batterie

ajouter une batterie ancienne à deux batteries récentes
(titre plus accrocheur ?)

Evaluation de la capacité réelle: effectivement l'ampoule de phare est une bonne idée, après quelle puissance cette ampoule ? ou quel courant sort de la batterie ?
En fonction du courant combien de temps pour atteindre une certaine tension (variable en fonction du courant débité)
Exemple ta batterie fait 140Ah si tu débite 7A (C/20)soit en branchant 90 Watts : 2 ampoule de phare il me semble , mais à vérifier sur l'inscription des ampoules
Alors tu mesures le temps pour atteindre 12,3 V (qui correspond normalement à une décharge de 50% d'une 140Ah en pleine forme.
Si tu obtiens 2 heures, il ne te reste que 2x7 14Ah d'utile.
Il est conseillé de ne pas déchargé à plus de 50% une batterie.

des batteries d'age et de marque différente ne peuvent être couplé ensemble en // que pendant la charge à condition que les tensions de charge soit compatible.

Sinon hors charge les batteries vont débiter les une dans les autres ce qui va provoquer un vieillissement prématuré de ton parc.

donc dans ce cas là utilisé un moyen de coulage auto pour la charge. Pour l'utilisation avoir soit un sélecteur de batterie ou bien assigner les batteries a des circuits spécifique.

1./ oui comme expliqué par Aica

2./ si couplé en // non seulement elle va diminuer sensiblement ta capacité mais en plus elle va accélérer le vieillissements de tes bonnes batterie.

si utilisé avec un sélecteur quand un parc est vide tu change de parc et c'est bon

3./ il n'y a pas d'idéal il y a juste à trouver le bon compromis ;)

"si je résume : on ne peut jamais ajouter une batterie à un parc existant sauf à investir dans des matériels"

bha tu as une installation a 2 parc (moteur, servitude) tu veux une installation à 3 parc (moteur, servitude1, servitude2) donc oui il faut faire une modification.

c'est une réflexion sur ton installation qu'il faut faire en fonction de ton utilisation.
trouvé le compromis bilan production, conso, confort d'utilisation, moyen de charge etc etc...

Si tu as la volonté de pouvoir utiliser/recycler de vieille batterie dans ton installation il faut alors la penser pour ça.

pour exemple une installe que j'ai vu avec 3 parc
1 moteur,
2 servitude dédié a la navionic(elec pilote etc),
3 servitude confort (autoradio, frigo, éclairage intérieur)

oui mais non,
je suppose que tes 135ah est sur un "1-2-both", non?
tu rajoutes ta 140ah sur "2" p.ex. en insérant 1 robinets batterie avant la 135 et un avant la 140,
te faut juste 2 robinets et un peu de cable, pas cher !
et tu as 410ah, pas mal,
tu te fous de leur état, puisque tu ne les mélanges pas en décharge,
Quand l'une sera morte, tu achèteras "mieux",
et si tu en achètes 2 d'un coup, tu les branches en parallèle sur 1 ou 2,
c'est souple et progressif ...

y a mm place pour un 3ème robinet, parfait !
tu branches ta 140 sur la sortie du robinet servitude 135 (vers ton panneau électrique), en intercalant ce 3ème robinet et basta,
qd tu navigues, tu fermes un des 2 robinets,
je suis à Coruna ou dans la zone du 15-8 au 31 ...

Hello,

Tu dis : ..."qui vont peut-être coûter plus cher, in fine, que de remplacer tout d'un coup l'ensemble..."

Bah non, quand même pas, un coupleur automatique coute moins de 50 euros et dans le pire des cas, il t'en faut 2 si tu veux 3 parcs de batteries. C'est quand même pas le même prix que de racheter des batteries neuves ...

Si tes batteries on encore la pêche, ce serait ballot de les jeter ... ou alors y'en a qui vont t'indiquer l'adresse de leur poubelles :oups: :-)

A+,

Euh Breizhou, ta 140Ah ne peut te fournir au max que 50% soit 70Ah, si tu vas plus loin tu risques de détérioré ta batterie.