bateau sur remorque

Cale la remorque pour pas fatiguer les suspensions, enlève les pneus.

Et je rajoute, graisse les roulements, mets un plastique pour protéger des poussières, attention à la condensation.

D'accord avec vous pour le calage et j'enlèverais les roues : 1) pour éviter de "tenter le diable) et 2) pour pouvoir redescendre la remorque sur ses cales afin de diminuer la prise au vent, si l'ensemble est à l'extérieur, bien sûr.

bizarre. Et avec ta voiture, ça se passe comment? Craquelés au bout d'un an aussi? Je pense qu'ils étaient déjà cuits, non? ça fait 4 ans que mon bateau est sur sa remorque; je ne le mets à l'eau que 6 fois par an donc 12 jours dans l'eau et le reste du temps à terre (Au total, 2.500km par an). Et les pneumatiques sont nickel. Soulager les suspensions et éventuellement les pneumatiques lorsque la remorque est chargée, ok, mais vide????

le bateau est sûrement assuré; et si la remorque a sa carte grise, assurée également. Maintenant, tu peux demander à ton assurance de te faire un prix car risque encouru quasi nul

Cher Tribal, je crois que tu te trompes sur 2 points:

• les pneus ne supportent pas bien de rester en charge de façon statique, il peut y a voir formation d'un méplat avec atteinte de la structure. De plus, même si la gomme (dessin) n'est pas "usée", le pneu peut être "vieux" (il y a un code pour l'année de fabrication, on est souvent étonnés!). La punition, c'est l'éclatement juste après le départ... Tes pneux de 4 ans (ou plus si ta remorque est d'occase) sont-ils aussi "neufs" que ceux de ta voiture?

• les remorques sont le plus souvent, immatriculation ou non, assurées avec la voiture... donc en général pour un accident de la route. Pour un hivernage, c'est plutôt l'assurance du bateau, mais il vaut mieux le faire préciser. D'ailleurs, les hiverneurs pro demandent une attestation d'assurance.

Amicalement

Thierry relate un souci d'éclatement après avoir laissé la remorque vide un an. Je pense alors que les pneus étaient hors d'âge. Ceux de ma remorque n'ont pas les flans craquelés. L'inverse m'aurait surpris.

Concernant la remorque, je pensais qu'à partir du moment où elle a sa carte grise because sa charge utile (remorque freinée), elle doit avoir sa propre carte verte; mais peut être que mon assureur m'a enduit d'erreur....