Bateau ou baignoire? Aidez mois ;-)

Chez pratiquement
tous les ships on trouve du mastic époxy conçu pour prendre sous l'eau, sous forme de bâtons ou en deux pots.

Mais pour rendre étanche un axe mobile il y aura un petit montage à faire...

Une photo du coupable serait bien.

_/)

moi je trouve
que 20 l/j c'est inadmissible.
si c'est un bateau neuf, il doit retourner au chantier.
un suintement de l'axe de dérive, ce n'est pas 20l/j, c'est pas raisonable; d'ailleurs, je ne pige pas que l'axe soit visible :reflechi:
il doit manquer qque chose genre capot + joint, mais ce n'est que mon avis.
mais il y a peut être d'autres suintements, par exemple des soudures bref, pour en revenir au départ, un défaut de construction notable; qu'est ce que ça sera dans un an ??? :acheval: faudra naviguer avec un shadock à mon avis.
bon courage et bonne recherche.

fuite des coffres ?
si ta fuite vient des coffres, cela peut autant venir de la pluie que de l'eau de lavage que d'une baleine ...
Nettoie tout et lave ton bateau, et goute si l'eau en bas est salée ou douce.

Si tu as une fuite sur une axe, ce n'est pas facile.

S'il y a un "creux" tu peux essayer de bourrer avec un chiffon plein de sika et de tasser le tout.

Le sika polymérise sous l'eau sans problème.

en tout cas, le sika peut te permettre de comprendre d'ou vient l'eau, au port, en bouchant au fur et à mesure les principaux suspects et sans rien bouger.

Sur le retour açores-continent, ma capitaine d'amour a utilisé le coup du chiffon plein de sika pour l'axe du safran qui crachait 10 litres / heures et ca a marché pendant les 10 jours suivants. C'était un joint spi mal remonté et qui etait mort.

J'en ai connu qui ont
eu des frayeurs suite à une fuite... du réservoir d'eau douce ! ;-)

_/)

ça m'est arrivé cet été !!
EH oui et j'ai cherché longtemps.
J'avais talonné avant l'été assez violemment et malgré de nombreuses inspections je n'avais rien decouvert .
Alors cet été je me suis pas mal affolé quand regulierement je retrouvait de grosses quantité d'eau dans les fonds .

Je peux vous dire l'avoir souvent gouté mais j'y ai toujours trouvé un gout salé ce qui me conforté dans mes soupçons du au talonnage .

Mon souci etait que ce n'etait pas chaque jour que je retrouvais de la flotte et parfois apres avoir bien tout epongé il se passait plusieurs jours avant d'en retrouver .

Et j'ai fini par trouver un gout de moins en moins salé au fur et à mesure et surtout je me suis rendu compte que la fréquence d'eau dans les fonds coincidait à chaque fois à un plein des reservoirs de flotte .

En fait j'avais une petite fuite au niveau des sorties d'eau du reservoir qui etait minime en l'etat normal mais qui s'accentuait avec la hausse de pression quand j'avais fait les pleins et en plus quand on naviguait gité sur tribord en augmentant encore la pression sur la fuite .

Voila juste pour dire que l'on peut parfois chercher longtemps la cause d'une fuite même si ça peut paraitre trés bete et evident et cela me fait penser que je dois m'en occuper avant le prochain depart cet été car pour l'instant les reservoirs sont presque vide et donc ne fuit plus .

Oups !
dans la derniére phrase, remplacer un "moteur" par "cale"

lequel ?
:reflechi:
:langue2:

je croyais que c'était un bateau neuf, en alu...
désolé grigri.
as tu des toilettes ? moi qd j'oublie de fermer les vannes, je me retrouve vite fait avec 50 litres à bord... au près babord amure.
et alors là les noms d'oiseau, on les entends de Brest à Hendaye.
pour l'axe de dérive, je collerai un "couvercle" (bouchon en plastoc) avec du sika.
bon courage,
amicalement.

un truc encore
Fuis le sika! En général il ne dure pas dans les usages sous la flotaison.

Ou alors se cera pour du provisoire, s'est pas très sur...

Synthèse...
Ouais, le coup de la tranche du puits de dérive, ca me fait un peu flippé, car après avoir visité des grottes de lascaux de fond cale, innaccessibles et que je n'avais même pas vu au remontage du bateau, j'y ai pensé en me disant: Dieu des bigorneaux et des cardinales Sud, fait que ca ne fuit pas par là, et je ne cracherai plus dans la mer pendant 3 ans mais dans un crachoir étanche IP108-12... ;-)

Pour le Sika, vous pensez que sous la flotaison mais à l'extérieur du puits, dans le bateau, il risque de mourrir rapidement? il ne sentira l'eau que du coté puits, et prendra le bon air de l'autre côté...

Pour le reste, j'ai effectivement l'impression qu'à quai, il ne se remplit pas, mais le problème est qu'on avait pas encore vraiment navigué, juste sorties d'une ou deux heures pour l'essayer. Et là on est sorti 5 ou 6 heures par jour et tous les jours y'avait plein d'eau, alors j'ai peur maintenant car je ne peux pas faire la différence sans y retourner voir... et peur qu'il se remplisse et coule dans le port ;-) Donc va falloir aller le bizouiller rapidement pour voi où c'en est... avec force sika, joins, couvercles ... et écope, dans la poche.
Merci à tous.

dufour t7
j'ai également un dufour t7 et j'ai aussi de l'eau dans les fonds (au pied de la descente) et j'ai l'impression que l'eau provient de l'evacuation de la baille à mouillage qui suinte et s'infiltre dans la double coque.
J'ai prévu de sortir le bateau en avril pour verifier la dérive qui bat beaucoup, quelqu'un a deja demonté et remplacé les pieces d'usure dela derive(axe, cales etc...)
Merci pour vos reponses

par en dessous, ou par au dessus !
en lisant le premier message, je me rapelle une histoire lu (ici, ou ailleurs ?) : un bateau se remplissait d'eau, vraiment, après qu'un simple chiffon ait été oublié dans le fond de la baille à mouillage. Par navigation "sport", la baille ne se vidait plus, se remplissait avant de se vider dans le bateau. Grosse angoisse (difficile de déterminer la voix d'eau), mais finalement c'était rien. :-)

On ne sait jamais...
Edouard.