Bateau idéal ??

Salut la communauté

Plutôt que de fantasmer sur les annonces, je me suis amusé à mettre sur papier les critères objectifs de mon bateau idéal, qu'en pensez vous ? quels modèles remplissent ces critères ?

1 - bon marcheur à la voile y compris dans le petit temps
2 - idéalement barre franche
3 - 1 cabine avant avec largeur aux pieds correcte (j'en souffre dans mon sun rise)
4 - 3 cabines ou bien 2 cabines + 2 sdb dont 1 pourra être convertie en rangement
5 - 1 sdb dans laquelle je puisse prendre une douche debout (1.80)
6 - carré "classique" avec 2 banquettes pouvant servir de couchage
7 - une jupe ou une plateforme arrière pour accéder facilement à la mer, pêcher, remonter un gros poisson
8 - un bimini qui passe sous la bome et un arceau arrière qui ne gâtent pas la silhouette
9 - années 80 ou plus récent
10 - le plus petit possible tenant compte des critères ci-dessus, pour pouvoir envoyer le spi en solo sans stress et ne pas partir en faillite !

au plaisir de vous lire !

L'équipage
7h

Salut,
Je ne suis pas une encyclopédie - loin s'en faut - mais je pense qu'il va être très difficile de trouver un bateau qui cochent toutes ces cases...en supprimant le critère "barre franche" le choix s'élargit. La plupart de ceux qui veulent une barre franche sur leur bateau de croisière n'ont jamais eu de barre à roue, c'est compréhensible, ils ne veulent pas changer leurs habitudes, pourtant on s'habitue vite à une (bonne) barre à roue.


marcopaulo:Ahah effectivement je n'ai jamais eu de barre à roue ·le 18 nov. 13:59
marcopaulo:j'avais bien mis "idéalement"·le 18 nov. 13:59
matelot@19001:Et on s'habitue vite à ne pas avoir un gros bazar qui encombre le cockpit, et de toute façon on ne barre jamais en traversée. ·le 18 nov. 14:08
Rigil:Et les pilotes autos sont incomparablements moins chers pour la barre franche, on peut même en avoir un autre en spare pour une transoceanique...la mise en place d'un régulateur est aussi plus simple.·le 18 nov. 18:02
mocitoo:oui mais une barre a roue ça impose son homme Monsieur! pas pour rien qu'on en met deux sur 30 pieds parfois....·le 18 nov. 18:11

Inutile d'insister, je ne suis pas vendeur.


sun shine
first 345
first 33.7

après pour la douche pas sure


marcopaulo:first 345 je suis quasiment sûr qu'on ne peut pas passer un bimini sous la bome·le 18 nov. 14:00
LeMoko:dans un first ou sunshine je doute que le critère (4 - 3 cabines ou bien 2 cabines + 2 sdb dont 1 pourra être convertie en rangement) soit possible ·le 18 nov. 15:05

Budget ?


marcopaulo:disons 100k maxi·le 18 nov. 14:00

Ne pas être étriqué au niveau des pieds dans une cabine avant vaut sans dooute dire avec un lit le log de la cloison. Je pense au feeling 39, le "nouveau".


marcopaulo:c'est vrai qu'il est plutôt joli, mais je ne suis pas sur qu'on puisse dormir sur les banquettes du carré, qui est déporté... j'avais éliminé les feeling années 80/90 pour des raisons de qualité de construction, qu'en est il des bateaux plus récents ??·le 18 nov. 14:27

Hello,
Bah...mon percheron s'en rapproche, sauf qu'il a une barre à roue et qu'il est sous toilé, donc on oublie les perfs dans le petit temps.
Par contre il tient tout dessus jusqu'à 25-30 noeuds de VA.
Et il fait 12m...
Mes 1.83m passent presque partout(sdb y compris), le couchage arrière fait 2.40mX2.20m
Question modèle, bien compliqué de trouver des infos(ancien ketch, made in Taiwan, plan Scott Kaufman)
Je crois bien qu'il correspond à une commande spéciale, je n'en ai jamais encore croisé un autre.
Ah, c'est en plus un CC...


Peace And Love:Joli et en très bon état !·le 18 nov. 15:18
Pat45:Merci!🙂La peinture de coque de 2021 aide...il reste le cockpit et le pont !Un jour prochain sûrement...·le 18 nov. 15:56
mocitoo:@pat, tu arrives a garder ton bimini sous voile?·le 18 nov. 17:34
Pat45:Oui, bien sûr, je n'y ai pas touché depuis 2021, lorsque j'avais récupéré le bateau à St Martin !🙂·le 18 nov. 17:56

Question : pourquoi vouloir la bôme au-dessus du bimini ?


Pat45:Ça permet de le laisser à poste en nav, à priori?Il faut juste éviter de trop border la GV au près, sinon la bôme va frotter dessus...·le 18 nov. 16:43
mocitoo:@pat, j'ai ma reponse... ·le 18 nov. 17:35

bjr
Je ne peux m'empecher de penser que la liste ne coche que du secondaire pour un bateau .
je commençerai par voir la courbe de stabilité , avoir un greement solide ,un bon jeu de voiles facile a manipuler, un bon moteur puissant et en bon état , le choix du materiaux du bateau ,un safran correct et sûr (pas un suspendu) ,une helice , une installation électrique au top, quillard ou deriveur , mono ou plusieurs coque ...

le reste...tres secondaire ,à mes yeux


Pat45:L'un peut aller avec l'autre...🙂·le 18 nov. 17:12
BWV988:Je suis globalement d'accord avec toi, on pourrait aussi ajouter une bonne ergonomie, un accastillage de qualité et bien distribué de façon à faciliter les manœuvres, mais malheureusement ce sont souvent des détails d'emménagement qui ont la priorité...·le 18 nov. 17:17
Calypso2:oui mais ça ne semble pas etre une priorité pour avoir un bateau "ideal" ·le 18 nov. 17:18
marcopaulo:Ahah j’avais oublié l’hélice et les voiles, quel étourdi !!·le 18 nov. 18:43

And the winner is :
www.yachtsnet.co.uk[...]-34.htm
En plus il est beau


Pierre3:Si tu aimes les design de Chuck Paine j'ai un livre de lui en format pdf. Ca commence par le récit de sa vie et continue avec une description de tous (?) ses design avec photos.·le 18 nov. 20:05

Le Wauquiez Gladiateur me semble une bonne option.
Il coche les options essentielles, à part :

  • La jupe (heureusement ! car les jupes sont souvent très bruyantes au mouillage)
  • Deux cabines. Il n'y en a qu'une, et une couchette presque double (il faut être amoureux) derrière très confortable mais sans porte. On peut dormir à 5 voire 6 en tout.
  • Deux salles de bains. Ha bon, sur un petit bateau ?
  • Hauteur sous barrots de 1,87 mètres (je fais 1,87, raison majeure pour laquelle j'ai acheté ce bateau)
  • Bon marcheur, hyper bien construit, raide à la toile.

Bref, en ce qui me concerne et avec un cahier des charges assez proche, je suis 100% satisfait.


Ou mieux encore, un Prétorien, plus confortable, mais avec un mât traversant.


Bon pour préciser un peu, je suis propriétaire d’un sun rise que j’ai intégralement refite, donc le moteur l’hélice les voiles l’accastillage ça se change, ça s’ameliore
La navigation à la voile est géniale avec ce bateau, je ne voudrais pas un bateau moins bon marcheur ou plus Tupperware

Les situations où je rêve de changer de bateau :
- quand je dois choisir entre hisser la gv ou être protégé du soleil
- quand je prend une douche assis
- quand je dois ranger 30 minutes pour libérer la cabine arrière habituellement encombrée avec les cannes à pêche, guitares, trinquette… que je je n’ai pas d’autre endroit commode pour ranger
- quand je dois me contenter d’annexe ultra légère et donc ultra fragile faute de bossoirs ou d’un arceau

Et les fois où je le trouve génial, grâce à des qualités que je ne voudrais pas perdre
- quand je remonte un poisson ou quand je bulle sur la grande jupe
- toutes les fois où je navigue à la voile, que ce soit au près ou au portant, dans la brise ou le petit temps……
- quand je vois sa silhouette fine

Quel bateau pourrait me combler pour les 10 prochaines années vu la situation ?je précise que nous naviguons en Méditerranée, équipage allant de solitaire ou famille avec les 3 jeunes enfants

Merci !!


Sapha Pani:Un Sirius 35DS, mais il faut ajouter un 0 au budget·le 18 nov. 19:40

Le critère de taille est il figé dans le béton ? Sinon la copie de la goélette Atlantic est toujours à vendre je pense. Une photo en annexe. Ca pose son homme...
Ok ok je sors....


2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

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2022