bastaques versus guignol

Je ne vois pas bien
...comment installer un guignol qui doit être diamètralement opposé au point de tire du bas-étai sur le mat, c'est à dire en pratique DANS la gorge de ralingue de la G.V.

Mais peut-être ai-je mal compris ?

guignol
l'action et le principe du guignol n'ont rien à voir avec un étai de trinquette et des bastaques

le principe d'un guignol est une triangulation de la tete de mat avec une orientation vers l'avant des barres
l'action recherchée est soit , la possibilité pour un gréement fractionné de porter des voiles en tete , spi ou gennaker
ou une pour stabiliser le hautb de la grand-voile

il maintiendra le mat en latéral et longitudinal

un étai de trinquette , est lié à des bastaques ,
elle raidissent l'étai les bastaques dont le point de faxation est proche de l'axe longitidinal du bateau n'ont d'effet que sur la tenue longitudinale d'un mat équipé de barres de flèches non poussantes
si elles sont fixées sur les 2 bords du bateau elles ont également un effet sur le réglage latéral.

donc rien à voir entre les 2

le guignol, ne tire pas, il pousse.
Peio, tu te trompe de sens sur tes schémas.

sur Celui de gauche, les barres du guignol pousse vers la droite, donc compensent la traction de l'étai.

En bas, la traction des cables du guignol doit être reprise pas les bas haubans.

Je voulais faire un schéma, mais madame veut manger et s'impatiente.

A plus tard...

pas possible
ton systeme n'est pas gérable
un guignol c'est 2 barres de flèches orientées vers l'avant qui raidissent ta tete de mat .

comme les barres de flèches poussantes d'un gréement normal , mais à l'inverse
elles sont soient dans l'axe , soit vers l'avant dans la majeure partie des cas ,
en fonction de ce que tu recherches
mais ça s'adresse en priorité à des gréements fractionnés

essaye de regarder sur les sites des vfabricants de mats, selden , ou sparcraft

si tu as des bastaques déja en place , c'est amplement suffisant.
poser un guignol c'est pas mal de soucis , car il te faudra le régler de temps en temps ,
les cables rendent comme sur des haubans normaux
et à part pour un gréement fractionné , avec gennaker ou spi en tete ( façon mini) ça ne t'apportera pas grand chose sinon rien

mais chacun peut se monter sa petite usine à gaz.

bastaques versus guignol suite
Bon , je vois que le sujet interesse du monde alors voilà quelques précisions: Il s'agit d'in bateau acier de 10m, un mât de12.50m/6.3kilos/m, gréé en tête, 2 étages de barres de flèche, bas haubans avant et arriere. L'étai de trinquette est pris au niveau du 2eme étage.
Côté génois, c'est un faible recouvrement, donc pas vraiment un problème. Le guignol sera à double barres poussantes reliées par un secteur destiné à minimiser les problèmes de ragage aux virements de bords.
Mais ce que je cherche surtout à savoir, c'est l'éfficacité de ce type de montage.

efficace sous condition
le guignol va raidir la partie haute du mât qui doit être constante (pas de rétreint)et les points de fixation des tendeurs du guignol doivent relier des points "fixes" qui sont la tête de mât et le niveau des barres de flêche premier niveau. Il est important qu'à ce niveau le mât soit bien tenu sur l'arrière, c'est à dire avec des bas haubans arrières. Dans ces conditions la portion haute du mât (entre les premières barres de flêche et la tête de mât) est correctement tenue pour supporter la traction du bas étai. Est ce utile? Dans la question de départ il est précisé jusqu'à force 5. Dans ce cas la Grand voile tire fortement par la chute sur le mât au près et si la tétière avec un ris est au niveau des deuxièmes barres de flêche il n'y aura pas de problème pour envoyer la trinquette. A étudier en fonction des surfaces respectives des voiles. AU DELA DE FORCE 5 les bastaques sont simples en les prévoyants avec un palan pour les ramener au repos près des cadènes de haubans et en utilisation en les frappant sur le rail de fargue à l'arriére. La manoeuvre est simple et le tout plus pratique et efficace que le guignol. Bon choix.