bas hauban desseré

Bonjour,

Ca m'est arrivé aprés le remplacement de mon gréement, je n'avais pas mis les goupilles dans les ridoirs car je voulais faire une ou deux sorties avant le réglage définifif.
Au large du Cap Leucate, dans un coup de tram, les vibrations ont dévissées complètement le ridoir du bas hauban sous le vent. Plus de peur que de mal !

Mât

Bonjour, ça m'est arrivé bien que les écrous étaient bloqués. Maintenant je rajoute un petit fil inox que je passe dans le trou du corps du ridoir et que je ligature dans la chappe d'articulation au niveau de la cadène. Pour moi problème arrivé au mouillage par très fort clapot.
Jacques

C est quand même fou que sa puisse se dévisser vu les conséquences possible de cette casse.

Faut juste penser a goupiller ses ridoirs, et a bien serrer les goupilles fendues pour pas qu'elles aient du jeu!

Meme avec des ridoirs/ cables detendus sous le vent ( ca ne sert a rien de blinder comme un malade son greement , si la coque bouge / se deforme un peu) , ca ne se desserera pas. Alors que les ecrous ca peut!

J'ai jamais utilise de tensiometre, et a chaque fois qu'un soit disant pro a touche mon greement, ca a ete pire que si j'avais fait le boulot.

mais libre a chacun de faire comme il veut.

A+

oui avec hobi nous aussi on utilisé ca en aero pour une sécurité max et top je ferai la même chose sur le mien

Mat cintré à l'envers !? Toi ? Le pro ?

Un de vous 2 confond l'arriere de l'avant , petit conseil pour s'y retrouver :

Voir là où il y a le gouvernail: Si sur ton canote, tu le constate à l'avant c'est que tu te gouré de sens de navigation ! :-D :-D :-D :-D :-D

L'axe d'un bas haubans s'est enlevé (je suppose que l'écoute de génois s'est prise dans l'anneau brisé et à tout arraché) vent arrière.
Premier bord au pré: Crac le mat cassé en 2.

30 avril, on va chercher le bateau a Brest, pour le convoyer vers La Vilaine. Le soir à Groix, Les 2 diagonaux flottaient ... Merci au pro qui ont remâté le bateau juste avant ...

Les ridoirs étant à cages ouvertes et l'un a coté de l'autre ; ils sont désormais ligaturés. Plus de problème.

Merci, là c'est sur que si on demâte il faudra chercher la cause ailleurs..

www.hisse-et-oh.com[...]-le-mat
.
Surveiller la raideur des haubans et du mat, ou faire un "timbre"de chaque element. L'age et le portefeuille ( qui ne sera jamais suffisament plein), ne font rien à l'affaire.
voir le fil en lien.....

Il est claire que le lien de hobi plus haut réduit le problème de desserrage des ridoirs à néant...

Usage ballade et virée en weekend. Je lui fais un peu la misère parce que c est mon premier voilier et je me fais la main. Et le gros temps me dérange pa au contraire. Je préfère un bon 25 noeuds ou il faut être à l affut qu' un 10 noeuds en mer calme. Pour info je suis en caledonie

Alycastre, tu as fait la réponse à tes questions : QQ chose s'est décroché, et tu n'as pas dématé. Si je ne dis pas de bêtises, le Jouet 920 a le meme type de greement (mais pas en tete) que l'Edel 4. A savoir etai, galhaubans, bas haubans AV, bas haubans AR.
Pas trop moyen de faire + secure ...
Tu remets ton ridoir (c'est bien lui qui s'est desserré ?) tu regleston greement pour qu'il soit bien droit, tu prends qq chose d'inextensible (un decametre par ex.) que tu hisses et tu mesures que tu ais a peu pres la meme longueur de chaque bord, un peu de tension, mais pas trop, tu ASSURES bien tes ridoirs et en avant !