barre franche...lamelé ou teak?

Bonjour à toutes et tous.

Lors d'un bord au vent arrière dans une mer un peu formée, la barre de mon Neptun22 m'a paru si souple que j'ai cru qu'elle allait se briser.

Je vais donc la changer. J'aimerais la réaliser moi-même.
Je n'ai trouvé aucun article à ce sujet sur Heo.

Pouvez-vous m'éclairer sur la technique de réalisation d'un lamelé, à moins que vous ne conseilliez le bois massif....

A vous lire

Rabbidjoup

L'équipage
24 fév. 2008
24 fév. 2008

barre franche.........
...........vous avez dit barre franche ? c'est ce bout de bois qui lorsque vous le poussez à gauche vous fait tourner le bateau à droite et inversement.........d'ou son nom......

bref le lamelé me semble d'autant plus indiqué qu'on peut le coller en forme (si la barre n'est pas droite bien sur).Il y a aussi le ctp marine pas le contreplaqué extèrieur, le vrai marine, celui qui coute la peau des fesses.

Quand au bois massif, accajou ou teck, ça peut se faire pour une barre droite et en faisant très attention au fil du bois sinon ca casse.....et là on est très mal.

bon vent à toi

24 fév. 2008

en lamellé ! !
un copain avait refait la sienne en lamellé, sur un westerly centaur, le résultat était vraiment BEAU, très beau même.
Il avait pu retrouver un galbe en S d'une folle harmonie.
Il m'avait assuré que c'était (un peu) long, mais pas compliqué du tout.

24 fév. 2008

Bois massif
La mienne : en niangon massif, deux couches de lasure tous les 3 ans.

24 fév. 2008

J'ai une barre franche en lamellé-collé...
...avec laquelle j'ai eu quelques soucis. Avec les conseils judicieux des matelots de Hisse et Oh, elle est maintenant comme neuve et fait régulièrement l'admiration sur les pontons.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Bon courage

24 fév. 2008

en lamellé-collé...
te permet d'avoir une tres grande resistance si il y a un "S" ou une courbe... et coté esthetique c'est top...
la mise en oeuvre est un peu + longue mais des que tu as les 2 premieres couches de collées, ensuite y a plus qu'à continuer.... ;-)

24 fév. 2008

et le tube alu ?
On trouve parfois des chutes de tube alu section carrée à la bonne dimension. Du coup tu as une barre efficace pour presque rien.
Sinon, le lamellé collé est beaucoup plus beau, très résistant et pas trop trop compliqué à faire mais chiant!

Le contre plaqué est pratique mais on ne trouve plus ou trop rarement du vrai marine. le vrai marine a des plis très fins, n'a pas de bois blanc et sa colle est noire. Pour reconnaître c'est facile, c'est juste un peu moins cher qu'un petit lingot d'or :-(

24 fév. 2008

Problème d'entretien
Le lamellé collé c'est très bien mais c'est du C.P., il faut donc être très vigilant pour l'entretien.
Surveiller les chants et les zones de vissage, car si il y a des infiltrations, c'est le pourrissement assuré. Donc vernis ou peinture tous les ans +++.

Je suis passé au bois massif avec une peinture tous les 2 ou 3 ans.(pour ma barre)
Idem pour les portes de descente, j'ai viré le C.P.(j'ai mis un speudo plastoc de récup)
Plus de C.P. à l'extérieur, trop fragile (à mon gout) si on laisse passer l'entretien annuel.

24 fév. 2008

Un de mes potes
a fait une barre franche avec un manche de pioche! et c'est pas mal! Un jour peut être j'en ferais une en S avec du CP marine pour l'aligner avec le bord qui supporte le pilote auto.
A+

25 fév. 2008

En teck
La mienne est en teck. Avantage: pas besoin de vernis. juste de l'huile pour maintenir un aspect ...heu ... chatoyant, :-).

Mais ça reste une construction en lamellé-collé, pour des questions de solidité.

25 fév. 2008

Il me restait des lattes de teck.............
.......de quand j'avais refait le pont de mon précédent boat.....je les ai collées mis en pression au serre joint pour faire un bloc dans lequel j'ai taillé ma barre et tout va bien depuis ...........des fois je mets de l'huile d'olive dessus pour raviver la couleur c'est pas un choix c'est que j'oublie toujours les autres produits et que de l'huile d'O y en a toujours a bord...
:mdr:

25 fév. 2008

Mélanger
la construction navale et la cuisine du Sud? t'as vu "la graine et le mulet" ? Setois ;-)

Bon sérieusement, le constructeur de mon rafiot a mis du teck partout( pont, panneaux de descente, fargues, etc...) ya que la barre qui n'est pas en teck, amha ya une raison pitétre la solidité...

Pour info, elle en bois blanc massif, du pin sans doute, et faut la vernir tout les 2/3 ans

25 fév. 2008

Sur Pen-Duick VI
la barre franche était en bois plein, du teck peut-être. Elle était scultée et représentait ... puis-je le dire, y'a p'têt des dames ! mais bon elles en profitent aussi ... c'était une énorme bi.e !! si, si c'est vrai !

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