barre carbone et soleil

ma barre bois 32 couches de vernis est aussi recouverte par une housse , je te le conseil vivement . cdt

non mes il ont une résine glaçage qui est prévue a cette effets + un vernis

Vu de mon hublot, c est surtout quand c est humide que c est penible car très glissante
Le plus simple, la recouvrir avec de la garcette de 2 ou 3 millimètres et c est parfait par tous les temps
Bonnes nav s

j'ai des bateaux à mât/bôme carbone dans mon port, ils refont pas le vernis tous les 2 ans !

La quantité d'UV n'est pas la même en méditerranée et dans le Morbihan.
Les anglais ne vernissent même pas leur mâts carbone.

je pense que le gréement est mieux protégé que les barres, qui ont un simple vernis.

Pour avoir vu un paquet de gréements en carbone se détériorer aux Emirats (là-bas ça tape bien) je confirme que le laquage blanc est la meilleures solution à terme pour les mâts et la housse pour la barre.

Idéalement, une housse ... les UV et la lumière de la lune..... Ca bouffe tout.
Idem pour les mats, safioran et doc feelgood le font remarquer avec justesse, l'idéal est une laque claire, qui protège la strat et ça chauffe aussi beaucoup moins.

ozone, lumière, peroxydes :-) Pas que sur les draps!

Jean Paul Parisot, 1986: Earth, moon and planets.

De toute façon les pièces en carbone/résine sont déjà cuites, elles passent au four.
Ce n'est pas la chaleur qui les abîme mais les UV, la résine époxy n'aime pas ça.

Merci à tout le monde.

Je résume.
1) les mats carbone ont un traitement anti uv ou peinture de protection.
Certains au royaume uni n'auraient aucune protection.

2) Pour la barre franche avec raquette , qui a environ 10 ans et qui a vécu sur la façade atlantique avant sa migration sudiste je constate effectivement un changement de couleur. Le brillant n'est plus là et le noir carbone un peu patiné. Donc la protection uv , à vous lire, si il y en a eu un jour, n'est plus efficace.
Il est donc impératif maintenant d'enfiler une housse au port pour arréter les modifications dès maintenant.

3) Pour l'avenir je note qu'il faut soit peindre en blanc la barre carbone , ce qui au passage masquera l'aspect carbone. D'où la question :

Peut on en "ponçant" ou "nettoyant la barre" refaire la protection anti uv pour obtenir au final un bel aspect carbone sous une couche de brillant ?

Faut il retirer un max d'epoxy "modifié" et recharger en epoxy anti-uv ou remettre de l'epoxy + vernis anti uv ?

Vos conseils sont les bienvenus.

Merci d'avance.

Je vais donc repeindre en blanc la jambe de bois (en carbone) de ma grand-mère. Avec des rayures fluo pour quand elle traverse la rue... ! ! ! MM

Pour aller dans le sens du fil , l'époxy détruit par les UV ne se récupèrera pas , donc ponçage à l'eau pour rendre au composite son aspect initial .
Première couche de vernis polyuréthane bi composant chez un carrossier ( il finira un pot de vernis utilisé lors d'une réparation ) . Reponçage à l'eau pour donner un bel aspect lisse et 80 microns du meme vernis en plusieurs couches .
Avantage , le polyuréthane est résistant aux UV , donc restera brillant longtemps .
Une petite housse sera néanmoins bienvenue pour protéger la barre , au port .