Barre à roue : Bruit de chaîne dans les drosses... [Résolu]

tu n'as pas de trappe sur la colonne de barre ?
ou en déposant le traceur ou le compas ?

Hello,

• Il y a bien une trappe, mais la dernière fois que j'ai voulu l'ouvrir, je n'ai pas réussi, elle est collée et j'avais peur de tout casser... il faut que je re-essai. je vais essayer de passer par le haut en enlevant le compas.

  • Alignement : ça à l'air d'être bon, peut être un poil trop bas mais le secteur de barre est au plus haut sur la mèche et donc je n'ai plus de possibilité de le remonter.
  • graissage : Ok, je vais le faire, c'est vrai que je ne l'ai jamais fais depuis que j'ai le bateau (3 ans)
  • une drosse qui à sauté? : je ne crois pas, mais ça mérite d'être vérifié!
  • Tension des drosses : effectivement elles sont peut être trop tendues. Je vais tout détendre et retendre juste pour ne pas avoir de jeux dans la barre.

Merci pour les conseils, si vous avez d'autres idées, n'hésitez pas, je retourne au bateau ce WE pour le réglage.

Hello JC22,

Je n'ai pas ce système de rondelles sur mon secteur de barre.
Juste les deux parties à assembler autour de la mèche avec 4 vis métaux sur l'arrière et une grosse clavette sur l'avant.

Bonjour,
vraisemblablement trop de tension...

Dans l'ordre

1 vérifier la tension, en effet il n'en faut pas de trop

2 vérifier tous les renvois, cela peut arriver que le cable sorte d'un réa après un démontage-remontage

3 vérifier la chaine sous le compas de route, bien dans la roue dentée de la barre, graissée, ...

Ok, j'ai bien compris pour la tension des drosses.

Pour l'accès aux poulies de renvois, il faut que je regarde, je n'ai aucune idée d'ou ça se passe, en fait je ne vois que les dernières qui sont juste à la sortie avant le secteur de barre, mais pour les autres ... mystère...

je me demandais justement comment y accéder le jour ou il y aurais un soucis... c'est maintenant, donc je vais regarder de plus prêt dans les cabines arrière si il y a une trappe?

Et bien voila, c'est réglé!

Il s'agissait bien d'un léger mauvais alignement du secteur avec les poulies.
Pas grand chose, mais ça suffisait à provoquer ce bruit et des petits acoups.

J'ai également régler la tension des drosses qui était un poil trop forte, mais c'est bien le (léger) mauvais alignement qui provoquait le bruit je pense.

C'est impressionnant car il n'y avait pas grand chose à reprendre, j'ai juste remonté le secteur de 3 mm environ. Je le croyais au plus haut mais il restait un tout petit espace et il penchais un petit peut vers le bas. Il faut vraiment que ça soit bien aligné.

La barre à retrouvé toute sa douceur. :-)

J'en ai profité pour repérer la trappe d'accès aux poulies dans la cabine arrière, tout est nickel la dessous.
Mais celle ci ne donne accès qu'aux poulies, pas à la chaîne. Pour cela il faudra démonter le compas et passer par le dessus. Je le ferais la prochaine fois pour faire un petit graissage préventif de la chaîne.

Merci à tous pour vos conseils :pouce: