Barre à roue

sur un 32 p la barre a roue ne ce justifie pas,c'est juste une mode,alors no problème pour la virer

La barre à roue souvent plus démultipliée que le montage à barre est donc plus douce à la manoeuvre (réponse nettement moins brutale, en particulier si le gouvernail est assez compensé) et conforme au sens de la marche, inversé avec la barre. Le prix à payer est une complexité donc un surcoût très net, un encombrement du cockpit, une réponse moins directe qu'avec la barre, ce qui gène parait-il les puristes (les frimeurs utilisent aussi des très grandes roues inutiles et très encombrantes). Le caractère très agréable de la barre à roue est très sensible lorsqu'on navigue par temps très dégradé et on garde alors aussi une bonne vision de l'environnement, ce qui est alors nettement moins évident avec la barre.
De toute façon le règlement impose une barre franche de secours vous pouvez donc tester facilement ce que cela donne sur votre bateau. Si vous naviguer principalement au PA et/ou si vous voulez installer un régulateur d'allure, une barre franche suffit et libère de la place.

c'est plutôt une bone nouvelle, quelqu'un qui en revient à de la simplicité et du touché sur un 32"
ça devrait pas être un pb , Gilbert !

bonsoir,
pourquoi appelez vous ce bout de bois une barre franche ,quand on l'envoie à droite le bato va à gauche et nice et versaille,la barre à roue c'est mieux c'est comme un volant
quand je suis derriere avec ma casquette avec une grande visiere recouverte de feuilles de chêne je me sens comme un commandant à la passerelle de son navire tant pis s'il ne fait que 7m avec 2wc et une cabine arriere ,je n'ai pas encore envoyé les voiles mais j'espère bien cette année ,mais si je n'ose pas ce sera l'année prochaine quand ils me l'auront mis à l'eau .
alain :pouce:

Une des raisons pour lesquelles j'ai voulu changer de bateau, c'était pour avoir une barre à roue et arrêter de m'esquinter les épaules sur mon ancien 32 pieds. Le génois 130 % demandait déjà beaucoup à mes petits bras dans la brise ; alors quand en plus, il fallait barrer un peu longtemps avec un bateau gité, ça ne devenait plus amusant du tout.
Je ne dois pourtant pas être le seul à faire de la voile pour m'amuser et prendre un certain plaisir plutôt que pour me faire avoir mal... Sinon, combiné à ce que cela pompe dans le budget familial, ce serait doublement maso...

:bravo:

Bonjour Virginia

Et pour etre dans le mouvement pourquoi pas une double barre franche :pouce: :pouce: :mdr: :mdr: tu seras bien au vent
Brufan je pense faire une ralonge demontable sur ma barre franche
effectivement dans certain cas cela sera plus confortable.

Le Moko

Et pas de barre du tout, c'est encore mieux.

Sur mon Rorqual, barre lâchée au près, il barrait mieux que moi, lofant et abattant légèrement, puis reprenant son cap.

Sur mon cata, tjs sous pilote au près, des petits +1 et -1 sur le PA, sinon, on écrit son nom sur l'eau.

RV

Sur un voilier équilibré et bien réglé, la barre franche demande peu d'efforts. Par contre,au portant avec de la mer, une barre à roue est bien plus difficile à maitriser. Obligeant à d'amples mouvements d'un bord à l'autre avec un temps de réponse plus long qu'avec une barre franche.