Balises de détresse

Après nos échanges extrêmement instructifs sur les radeaux de survie, j'aimerais connaître vos expériences/avis sur les balises de détresse.

J'avais jusqu'à présent une Kannad qui a plus de 11 ans d'âge (la limite du fabricant est de 12 ans) et j'hésite entre la Simrad EP50 et la Kannad. Elles me sont vendues au même prix.

Je constate par exemple qu'il n'y a plus de boîtier de protection -par souci d'économies de la part des fabricants sans doute..), que la Simrad a en plus un mode de déclenchement automatique qd elle est dans l'eau, alors que la Kannad n'a qu'un mode de déclenchement manuel, etc..

Pour info, je n'ai jamais eu besoin de l'utiliser, mais c'est l'instrument de sécurité qui m'apparait comme un must (fait divers de ces derniers jours, ce garçon à cheval sur la coque centrale retournée de son trimaran désintégré au large du Cap Vert sauvé par sa balise).

Merci de vos avis éclairés.

RV

L'équipage
02 jan. 2008
03 jan. 2008

Aucun avis, mais
ce fil est peu-être intéressant à relire... www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

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03 jan. 2008

apres 12 ans
il n'y a plus moyen de mettre des piles ? la balise doit durer une vie, si elle n'est pas en contact avec l'eau comment la faire durer , changer la pile soi meme ?

03 jan. 2008

Oui, j'avais lu ce fil avec intérêt
D'après ce que j'ai compris, les systèmes de codification/initialisation des balises sont spécifiques et différents aux US et en Australie (ils ne peuvent jamais faire comme le reste du monde.... avis personnel hors sujet).
Une des questions est : comment ça se passe dans les Caraïbes où on passe facilement d'une zone à l'autre.

Par ailleurs, c'est encore un pb de coût. Grosso modo, la prolongation d'un an de ma balise actuelle est 50% du prix d'une balise neuve. A tort peut-être, j'ai le sentiment qu'un modèle neuf sera plus sûr qu'une balise ancienne.

Mais, d'autre part, je trouve que ma vieille balise a l'air bcp + costaude que les derniers modèles.

Autre solution, ceinture et bretelles, garder l'ancienne + acheter une neuve revient à payer la nouvelle 150% de son prix.

Voilà l'état de mes réflexions.

RV

03 jan. 2008

Juste une idée,
qui n'engage que moi et qui n'est peut-être pas justifiée :

Une balise est un truc électronique supposé être parfaitement étanche... hors l'expérience démontre que l'étanchéité aussi bonne soit-elle au départ ne peut que se dégrader, au moins pour le matériel non-militaire.

C'est peut-être pour cette raison que les fabricants donnent une limite à la durée de la garantie... jamais je n'oserais penser que ce soit uniquement pour des raisons financières ! :tesur:

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03 jan. 2008

il y a un recit

d'un naufrage pas tres longtemps sur hEO je croie.C'était un bateau en partance des EU pour rejoindre la France qui apres une grosse tempete coule et l'équipage est sauvé non pas par sa balise neuve qui ne fonctionnait pas mais par la vieille qui avait été gardé.

josé

03 jan. 2008

Changement d'accu
J'ai pour ma part beaucoup de mal à croire que le prix demandé pour le changement de l'accu d'une balise - qui est effectivement de l'ordre de 50 % du prix d'une neuve - puisse être justifié par les fabricants ! A moins de penser que c'est pour vendre des neuves, mais là j'ose pas y croire, ça serait trop hénaurme ... ;-)

03 jan. 2008

L'avocat du diable
Là encore, je vais me faire 1 mn l'avocat du diable.
Les balises valaient plus de 2.000 € il y a 4 ou 5 ans. Elles démarrent autour de 700€ aujourd'hui.

350 € sur 2.000 n'étaient pas stupides.
Vu la baisse drastique des prix, réviser une ancienne revient maintenant à 50% d'une neuve.

Ainsi va notre monde, dans de + en + de domaines, il est économiquement plus intéressant de jeter que de réparer...

RV

03 jan. 2008

question ?
une balise périmée (non passée chez le constructeur pour remise à niveau) reste-t-elle inscrite au registre MMSI ? Si c'est "non", cela n'a aucun intérêt de la garder ?

03 jan. 2008

Attention aux balises UK
Petite anecdote, mon ancien proprio avait acheté une balise dite neuve en UK en 2002. Le pb est qu'elle était sortie d'usine en 1996.
Comme la durée de vie est de 12 ans, bonjour l'arnaque.

Conclusion: vérifier au moment de l'achat la date de fabrication, pas ce qui est marqué sur le carnet, mais ce qui est incrit dans la balise.

RV

03 jan. 2008

Encore une remarque
En examinant l'état du système Cospas-Sarsat, on se rend compte que l'instrument du satellite GEOSAR GOES-East est hors service depuis le 5 décembre, ce qui veut dire, par exemple, que la région Caraïbes est marginale (zone extrème des satellites GOES-West et MSG-2).

Par contre, la constellation LEOSAR finira par déterminer la position d'un signal à coup sûr au bout d'un "certain temps".

Conclusion: le système n'est pas toujours parfait et avoir des moyens d'alarme redondants est peut-être prudent. Mais cela dépend évidemment de votre programme de navigation.

JP

03 jan. 2008

Merci, Zéphirin
Elle est bien double fréquence, mais sans position GPS.
Pour une balise neuve, le prix passe de 700 € à + de 1.000 avec un GPS intégré.

Pour également répondre à un autre post sur le prix des batteries, le prix de la batterie d'un téléphone portable par exemple est souvent le même que celui d'un téléphone complet. Pour un tél fixe sans fil, même musique, on est qu'on le veuille ou non dans le monde du jetable.
Arnaque, oui, mais on n'a pas le choix...

RV

03 jan. 2008

Ah ah, je vais regarder..
Merci

RV

03 jan. 2008

petites batteries
the best adresse of the world pour les petites batteries, livrée en 24h franco de port, avec un moteur de recherche de la bonne batterie:

aboutbatteries.com[...]/

04 jan. 2008

oups
avec un B pas un P s'cuser, un reste de fête...

pfffzzzz

03 jan. 2008

Cher Maître
Ce que je voulais dire c'est que (moi on m'a demandé 450 roros)pour un accu de qualité, nécessaire par ailleurs + 1/2 de main d'oeuvre, je trouve ça chéro et qu'AMHA c'est pas un prix de revient + marge normale mais un prix marketing.
En ce qui me concerne, je vais acheter une neuve (de bonnes affaires sur le net en UK) et garder la vieille en l'état sans changer l'accu. Pourra toujours servir de "balise de miséricorde" !

"il est économiquement plus intéressant de jeter que de réparer" : oui bien sûr - surtout pour les fabricants :-)

03 jan. 2008

A mon avis = oui
Lorsqu'on fait la demande d'un MMSI ou lorsqu'on veut ajouter un appareil à la liste de ceux qui l'utilisent à bord, l'ANFR demande marque et référence du matériel = pas de question de date de mise en service et/ou de péremption
De plus rien AMHA n'empeche d'avoir 2 balises à bord

03 jan. 2008

Techno
Une balise Cospas-Sarsat qui a l'âge de la votre n'est probablement plus à jour avec les développements de la technologie du système.

Première question: est-ce une balise 121.5 ou 406MHz? Si c'est une 121.5, jeter sans regrets.

Deuxième question: voulez-vous inclure votre position GPS dans le signal qui est transmis par votre balise? Si oui, il vous faut acheter une balise récente, car je doute que la votre ait un GPS incorporé, vu son âge.
Cospas-Sarsat a ajouté à sa constellation de satellites à orbite basse (LEOSAR) des satellites à orbite élevée (GEOSAR) qui sont capables de retransmettre instantanément un signal de détresse à une station terrestre. Par contre pour déterminer la position de la balise, il faut une position GPS incluse dans le télégramme.

Voir à ce sujet leur site très explicatif: www.cospas-sarsat.org[...]nch.htm

En résumé: si vous avez une 121.5, achetez une balise neuve (avec ou sans GPS). Si vous avez une balise 406, votre décision dépend du délai jugé acceptable pour l'apparition des secours. L'utilisation des satellites GEOSAR avec une balise à GPS incorporé réduit ce délai de manière significative. De plus la position transmise est très précise, contrairement à la localisation Doppler de la constellation LEOSAR.

JP

03 jan. 2008

Sans jouer au héros
Sans jouer au héros qui achete ses manilles aux USA sans payer la TVA :-), tu peux regarder les prix de l'autre coté de l'atlantique. Il y a deux ans j'avais acheté là bas (chez defender.com pour ne pas les citer) une balise ACR avec GPS intégré pour le même cout qu'une balise ACR sans GPS en europe. Avec les cours actuels du dollar ça doit toujours être jouable. Ill faut néanmoins prévoir le cout d'une reprogramation de la balise pour être aux normes de l'ANFR française (qui attribue un MMSI qui ne correspondra pas à celui d'une balise américaine.

03 jan. 2008

Pour un telephone
Pour un telephone fixe sans fil on trouve des batteries chez Conrad ou autre qui évitent de changer de matériel.

MichelR

04 jan. 2008

Je trouve vos prix
un tantinet trop cher, Un EPIRP avec GPS tourne plutot entre 500 et 650 €

Quelques exemple de prix public:
ACR Globalfix 406 EPIRB 613,47 €
McMurdo Smartfind G5 406 EPIRB with GPS 557 €
ACR 2744 CAT II GLOBALFIX EPIRB with GPS 542 €

pfffzzzz

04 jan. 2008

donc le mieux est de changer la pile
la derniere année et de la garder en secours a la satanée societé de con somation

04 jan. 2008

je n'acheterais plus de kannad
pour une simple raison :
ils m'ont demandé de signer une décharge pour faire changer les piles car le modèle n'était plus conformes aux nouvelles normes.
Lors de l'achat, la balise m'avait été garantie à vie et entretien garanti.
Il semblerait donc que cette société a une façon bien à elle d'honorer ses contrats. Qu'en est-il de la fabrication ?

04 jan. 2008

Garantie à vie ?
J'ai lu ça sur des disques de sauvegarde, mais le texte imprimé était quelque chose comme "garanti pour la durée de sa vie"... :tesur:

Le texte original : [i]****** warants this *** disk to be free from defects in material and workmanship for its life so long as you own it[/i]... sous réserve de ne pas l'avoir maltraité !

Cela m'avait fait hurler de rire : dans la manière de prendre le client pour un ***, c'est du grand art !

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04 jan. 2008

Par principe,
je ne mets jamais sur un forum mes fournisseurs ni les prix que j'obtiens
Dans le même état d'esprit, j'interroge et privilégie toujours en priorité mes fournisseurs réguliers, à eux de voir s'ils s'alignent ou non

Aussi, voici juste deux exemples (sans plus) qui existent déjà sur le forum, mais à ces prix, vous en trouverez beaucoup d'autres

www.mesltd.co.uk[...]dex.php
www.wmjmarine.com[...]rb.html

Bien entendu, ce sont les prix que chacun peut avoir, les ristournes sérieuses se négocient en fonction de la confiance, du volume d'achat, et du lieu de livraison comme le taux de TVA d'ailleurs
cela dit, vous ajoutez 20 à 30 € pour un envoi sécurisé, ou vous en profitez pour offrir quelques jours de vacances à Madame... :alavotre:

pfffzzzz

04 jan. 2008

Pour Cobra
Ou trouve-t-on ces balises avec GPS intégré pour 550 à 600€? J'ai regardé les catalogues des grands ships, Bernard, AD, Plastimo, etc.., ça tourne autour de 1.000€.

Merci

RV

04 jan. 2008

Location ?
A propos d'EPIRB/GPIRB, est-ce que qqn sait s'il est possible d'en louer pour une durée de qqes semaines ?

04 jan. 2008

des Personal Locator Beacon.
P.L.B. a loué chez: www.oscoor.com[...]/

04 jan. 2008

Merci aussi pour l'info
Tonton ...

04 jan. 2008

balise
captainherve
Je crois qu'il est tout simplement plus raisonnable d'en acheter une autre. Une vie vaut plus que le prix d'une balise....Non ?

04 jan. 2008

j'avais loue chez BOAT US en 2001
une balise dernier modele, les infos concernant mon bateau et l'equipage avaient ete entrées par Boat us

je l'ai rapporte en avion

j'estime ne pas en avoir besoin en cotiere semi hauturiere d'autant pls que j'ai un email a bord

05 jan. 2008

l'enregistrement des balises 406mhz
ce fait ici: .
et la mise a jour de sa fiche (numero de tel.,type de l'usage:aero,terrestre ou nautique si p.l.b.) est a faire a tout changement pour une plus grande efficacité des recherches.

04 jan. 2008

Merci de l'info
Il est donc possible de faire modifier temporairement les caractéristiques du bateau et du propriétaire liées au numéro d'identification de la balise.

05 jan. 2008

qui decide de la longevité
d'une balise? un bib je veux bien mais une balise c'est comme un poste de radio qui ne s'userai pas car jamais mis en marche , alors c'est une decision arbitraire, il n'y a rien de securité la dedans

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

2022