balise houlomotrice

Intéressant et bizarre
Excellente idée que d'utiliser une bouée.

Maintenant, au port, a priori, il n'y a pas de houle, ni même généralement au mouillage où on recherche des endroits abrités.

Maintenant, pourquoi cette question sur la hauteur du franc-bord? A vue de nez, ça varie de 1m à 2m selon le type de bateau.

RV

C'est une faute de frappe, non?
Diantre, un peu d'indulgence..

RV

plus d'information
Voici un schéma de principe. La tige étant fixée rigidement au bateau, le corps est animé d’un mouvement de rotation oscillant du fait de la houle (de très faible amplitude, environs 4 cm). Ce mouvement est du à la différence d’inertie très importante entre le bateau et la balise (le bateau est beaucoup moins sensible à la houle que la bouée). Ce mouvement est ensuite amplifié puis converti en énergie électrique exploitable pour charger une batterie 12V.
La tige doit donc pouvoir être réglée pour être environ de la longueur correspondant au franc bord du bateau.

merci de vos réponses
Cela correspond il à des dimensions «standards» ? Y’a-t-il de grandes différences entre les bateaux ?

hauteur
comme expliquée, 1m est une mesure assez stable, jusque 1.20 ou 1.50m au dessus le bateau est suffisamment grand pour ne pas dépendre de ce système pour son énergie,

par contre, même si ce n'est pas l'objet de la question, peut être prévoir que la "base" soit pivotante à 360° car un bateau peut aussi rouler au mouillage ou dans les ports,

le mouvements tout relatif peut se faire dans tous les sens, bon TP

pour un bateau faisant route
ce n'est pas le but de l'"invention" amha...

D'abord, le franc bord varie tout le temps, ensuite si on veut utiliser l'énergie d'avancement, il y a l'alternateur d'arbre qui doit être amha de loin plus puissant que ce petit truc, bien sympa au demeurant.

ça ne me regarde pas

mais on peut aussi imaginer la tige fixée au bateau et avoir le flotteur qui se deplace verticalement creant ainsi un nouvement rectiligne et non circulaire.

josé

Pour info
Dans les conditions les plus défavorables, le système devrait produire 4W (c'est très peu je sais...).
Un système mécanique (roue libre + train épicycloïdal + volant d'inertie) permet de faire tourner une dynamo à une vitesse suffisante pour alimenter la batterie après traitement électronique du courant.