Balancine fixée sur pataras

Bonjour à tous,

J'ai une question concernant mon gréement dormant, sur un Pearson 32.3 de 1978.

Celui-ci n'a pas de balancine. A la place, un câble inox avec mousqueton est directement fixé en Y sur le pataras et sur la bôme (Figure). L'ancien propriétaire m'a dit qu'il n'a jamais navigué avec balancine (durant près de 20 ans).

En navigation, ce câble en acier inoxydable limite les performances au portant. Je ne suis pas certain que ce soit également bon pour le pataras...

J'ai quelques questions :
- avez-vous déjà vu ce type de montage ?
- Faut-il retirer le câble inox une fois la grand-voile hissée (puis la remettre en place une fois la grand-voile abaissée), avec hale-bas tendu ?
- l'installation d'une balancine voire d'un hale-bas rigide serait d'intérêt ?

Merci !

L'équipage
4j

il y a ça sur les westerly centaur, mais ça ne sert qu'au port... :-)
sinon balancine ou hale bas rigide.


Si on ne veut pas que la bôme tombe sous son poids il faut bien que quelque chose la retienne:
voile en place, balancine, support de bôme/hale bas ou dans votre cas montage exotique et très rare avec le bout de bôme suspendu au pataras quand la grand voile n'est pas utilisée et qu'il n'y a rien d'autre pour tenir la bôme si on ne veut pas la poser sur le roof.
Perso j'ai monté un kickbommer pas cher est bien conçu et je garde toujour en place la balancine en sécurité ou pour servir utilement car autant vers l'avant on dispose de moyens de levage autant il y en peut ou pas une fois que la grand voile est hissée.
(pour sortir le moteur ou toute autre charge importante avec la bôme en grue, balancine+Drisse de grand-voile assurent plus de sécurité par exemple


Il faut le décrocher quand la GV est hissée, il ne doit servir que grand-voile affalée.
GV affalée, la drisse de GV peut aussi servir de balancine.


Ok, merci pour vos réponses.

Je vais quand même installé une balancine par sécurité.

Question bête : est-ce qu'une bôme peut tomber sans balancine mais avec un GV hissée ?


James90:Bonsoir, avec la GV hissée la bôme ne tombe plus. ·le 29 déc. 21:16
MCCirculaire:Merci James·le 29 déc. 21:17
Polmar:Sauf si le point d'écoute de la GV s'arrache et sous réserve que la voile soit à bordure libre. Beaucoup de conditions !·le 30 déc. 15:35

Ou bien mettre un vérin de hale-bas.


Bonjour

Le propos suivant
"En navigation, ce câble en acier inoxydable limite les performances au portant. Je ne suis pas certain que ce soit également bon pour le pataras..."
Me fais dire que tu ne retires pas le câble du bout de bôme.
Quand tu navigues avec la GV il faut bien sûr retirer le câble de la bôme, tu as de la chance de ne pas avoir fais un empannage sauvage.

Le Moko


Un truc qui génère charge et, surtout, vibrations sur un câble pas conçu pour... ça risque de causer une usure prématurée aux sertissages. Il doit y avoir de meilleures solutions.


Avec ta "balancine" reliée à la bôme en navigation tu ne dois pas pouvoir choquer la GV. Ni te dire la chute.
Bref tout mauvais en navigation à la voiles.


Polmar:😢 Ni raidir la chute. L’emploi tel que mentionné par CorailPM est interessant.·le 01 jan. 13:30

Bonsoir,
il m'arrive, par tout petit temps, afin de ne pas trop fermer la chute par le poids de la voile et donc, de laisser bloquer les trop peu de filets d'air dans les hauts, de me servir de la balancine pour remonter un peu la bôme.


Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022