baisse niveau liquide refroidissement moteur
Bonjour à tous
Sur mon moteur inboard diesel Mercedes marinisé Solé sm 616,j'ai le niveau du liquide de refroidissement qui baisse en seulement 5 à 6 heures de fonctionnement
Il n'y a pas de fuite visible sur le moteur.
D'après vous, ou faut-il regarder en premier,le moteur ne fume pas anormalement et démarre au quart de tour. Il a actuellement 1800 heures.
Le liquide de refroidissement étant sous pression lors du fonctionnement, est-il possible qu'il passe dans l'eau de mer via les tétines en caoutchouc de l'échangeur qui ne sont pas neuves...
merci de vos avis
il faut voir si ce niveau n'est pas normal à froid ,surtout s'il y a un ballon d'eau chaude ,la différence entre chaud et froid est notable ....
alain
si pas de fuite sous le moteur, le liquide peut aller soit dans l'huile soit dans l'eau de mer, je suppose ?
j'ai jamais fait mais j'essaierais : de voir si tu as de la mayo dans le cache culbuteurs (peut-être même sans l'enlever par le remplissage d'huile)
ou si la fuite est importante comme tu le dis, tu fais tourner ton moteur en circuit fermé un moment, et normalement l'amerisant du liquide antigel est très sensible, tu devrais pouvoir le déceler au goût si fuite à l'échangeur de température
si ton échangeur est percé, tu retrouveras de l'eau de mer dans le bocal (vase d'expansion) de liquide de refroidissement.
Alors, je n'ai pas de ballon eau chaude.
L'échangeur est bon, même pas une pointe d'electrolyse, rien.
Le faisceau a l'air nickel, très propre et étanche.
La perte est de l'ordre d'un quart de litre en 4h.
Les durites sont propres, les colliers serrés.
Le liquide est toujours bien jaune, il ne semble pas y avoir d'eau de mer. D'autre part le circuit eau douce est sous pression,pas celui eau de mer.
L'huile est très propre, vidanges régulières, pas de mayo ni en haut ni en bas.
Je sèche... Le fond de cale est propre. A part partir à l'échappement je ne vois pas où ça peut aller. Ou alors évaporation ??
Vérifier s'il n'y a pas de fuites sur le serpentin du chauffe-eau ? si tu as des vannes sur le circuit du chauffe-eau A/R du moteur : facile à tester
Non, pas de chauffe eau,rien de spécial,moteur inboard de base sans option.
Il y a un échangeur de température moteur et un refroidisseur d'huile.
Si rien dans l'huile;
tu dis "possible qu'il passe dans l'eau de mer via les tétines en caoutchouc de l'échangeur qui ne sont pas neuves" effectivement suivant le montage de l'échangeur c'est possible.
Maintenant un liquide qui arrive en fin de vie (à changer tous les 2 à 5 ans en fonction dudit liquide) peut perdre beaucoup par un point d'ébullition en baisse...
Merci de vos réponses.
Le liquide est récent, moins d'un an. Je vais commencer.par changer les tétines puis je verrai par la suite. Je vous tiendrai informé.