Bague de safran

Sur un safran de Dehler 38, j'avais noté à la sortie sous la coque un léger suintement de graisse, mais pas de jeu. Les bagues avaient, semble-t-il, été changées il n'y a pas très longtemps. Le nouveau propriétaire m'indique qu'il ya désormais du jeu. Je n'ai jamais eu à toucher à ce genre d'objet, donc je me permets quelques questions : est ce que ces bagues se serrent un peu comme un presse étoupe ? Comment on y accède ? Parce que tout ça a l'air enfermé dans une sorte de gros tube étambot qui va du bas de la coque à la sortie cockpit.
Merci pour un conseil.