Bague anti pénétration de fil de peche sur joint spi embase volvo

Interessant ca donne une idee de depart du prix auquel on peu s’attendre pour une piece inox.
Merci philippe 😜

Le croquis ne semble pas très explicatif sur sa qualité anti-intrusion d'un fil de pêche dans le tube d'arbre d'hélice ?

Cet accessoire m'intéresserait si j'en étais convaincu.

Je ne vois pas bien comment elle s'installe, en particulier avec le moyeu d'hélice.
(j'ai une 120S, voir l'éclaté en PJ)

Bonjour Didier,
Non, cette bague n’est pas en contact avec l’alu de l’embase. Elle remplace l'entretoise cylindrique et à le même appui sur l’arbre lui-même qui présente un épaulement.
Bonne journée
Philippe

mais bon, si on est à 40€ en inox, l'impression 3D n' d'intérêt que pour la vérification de cotes (c'est déjà pas mal!)

pensez vous qu'une pièce en plastique (il en existe de +/- durs) fasse le job?
Dans l'idée d’empêcher un fil de s’emmêler, en "bouchant le trou" le plastique fait le job.
mais il ne résistera pas s'il y a trop de tension.
Et peut être que si on a un truc bien entortillé, pouvoir attaquer la pièce en plastique, permettra de détendre l'ensemble et de couper plus facilement?

En plastique qui ne gonfle pas avec l’eau ca devrait aller.
Apres en inox c’est plus durable.

Le chanfrein a 45 degres dévie ( croquette..non le fil,suivez!!),et empeche qu’il rentre entre la bague et le joint spi..

300€ pour une pièce en inox?

Elle vient en remplacement de la piece 23.
Meme longueur j’imagine mais ave un épaulement.

Super merci pour les photos ,c’est tres explicite 👍🏼

c'est bien mieux que le coupe fil proposer "autrefois" par volvo pour le 120s

Et si tu fessait une bague qui coulisse sur la piece d'origine qui vienne couvrir plus largement la pièce grise de l'embase a fixer avec 2 vis pointeau en force sur la bague Volvo

Je me demande l’utilité du chanfrein, est st ce qu’un angle droit ne serait il pas plus efficace?
Qui a le diametre ext et int du tube d’origine? Merci

Bonjour Tanfoll,
Cette bague me semble très intéressante. J'ai quelques questions. Elle ne me semble pas fixée à l'arbre, donc quand il tourne, elle reste fixe ? Pas de problème de bruit ?
Le diamètre interne de la bague par rapport à l'arbre ? Si le diamètre de l'arbre est à 25 mm, tu mets la bague à 25,1 mm, juste pour la faire coulisser ?
Merci

Le sujet m'intéresse vraiment, d'autant plus que cette histoire de fil de pêche entouré autour de l'arbre du sail drive m'est arrivée au printemps dernier.
Ayant l'habitude de changer de principe l'huile du sail drive tous les ans, j'ai eu la désagréable surprise de découvrir de la mayonnaise.
Le mécanicien Volvo a été très efficace, et la réparation faite en une semaine a consisté au remplacement du joint ainsi que de l'arbre qui avait été usé par le fil de pêche. Cout 2000 €, dont 1000 pris en charge par l'assurance.
Pourrais-tu faire connaître le nom et l'adresse de l'entreprise à Morlaix qui a fabriqué cette pièce ?

A heol vraz
Les axes d’helice sont souvent marqués par les levres des joints spi.
C’est meme incroyable de voir ce que cette levre en caoutchouc peut faire comme degats sur un axe en inox..
Une astuce pour ne pas changer les axes qui coutent une blinde,est de decaler la portee des 2 joints spi en insérant un rondelle de 2/3 mm d’epaisseur decoupee dans n’importe quel plaque en plastique ou autre materiaux,et de la positionner en 1 er ,puis d’insérer les joints.