Axe de barre franche

j ai deja
fait ce genre , arrarche noyeu a deux broche , sinon faut chauffer

c'est quoi

la tige que l'on aperçoit sur l'arriere de la barre? ça sert à quoi?

la mecanique à coup de marteau hum

josé

normal que toi pas comprendre
toi Français !! :mdr: ;-)

ne faut -il pas

soutenir le safran par endessous ou le faire monter un peu ? comment tien la safran verticalement?

Plus de détails.
D'abord merci pour vos conseils.
Quelques détails supplémentaires :
J'ai calé le safran en butée vers le haut.
J'ai enlevé une clavette qui traversait la mèche de safran perpendiculairement à l'axe de la barre.
Actuellement le safran tient par l'axe de barre qui traverse la mèche et par l'oxydation.
Un petit dessin pour éclairé ----------------&gt

Axe de barre
Est ce tige filtée ou un boulon??
Tige filtée ca ne servira a rien de tapper dessus comme un sourd.. la tige en inox et le carré en bronze: entre les 2 a l'interieur il y a oxydation. Seule solution WD40 Du temps et chaufffer le cas echeant.. puis ecrou/contre ecrou et essayer de le faire tourner.
Si boulon comme sur mon sangria WD40 tu peux tapper un peu et rotation...A 90) de cet axe tu as aussi une goupille conique... Alors la si elle ne sort pas aus premiers coups de marteau..... c'est foutu... Sur le mien j'ai WD40, Chauffer Tapper... rien n'est venu. a part la "jommiere" que j'ai arraché (obliger de refaire la strat.. j'ai fini par scier le carré de barre et en refaire un autre. mais meme le carré de barre retiré. impossible de sortir le reste de la gouille conique bloquée a l'interieur de la meche.

Tapoter
Il ne faut pas taper comme un sourd (quoique) mais taper des petits coups secs. ;-)

Tige filetée
c'est une tige filetée qui traverse le bloc en laiton.
Les joues de la pièce inox sont libres en rotation sur l'axe.
Ma crainte est en effet que le filtage de la tige soit pris dans le laiton du bloc.
En tournant les écrous, je rique de faire sauter le filetage et du coup de ne plus avoir de prise.
Chauffer, WD 40 et tapoter, une combinaison que je vais tenter.

Une suggestion...
Comme amha ça ne sortira qu'en combinant rotation et poussée du coté opposé, tu trouve 2 écrous du bon diametre mais plus etroits, si impossible à trouver, un ecrou identique coupé en 2 "rondelles" et tu t'en sers pour faire ecrou/contre ecrou. Cela permettra de faire tourner la tige. en même temps, tapoter de l'autre coté avec un maillet.

Ca y est,
c'est sorti. (pour preuve 2 photos)
Comment ?
Du WD 40

Un chauffage conséquent en protégeant le polyestere. (précision pour ceux qui doutent de l'utilité du chauffage : quand on chauffe 2 pièces emboitées, le perçage s'agrandit plus que la pièce insérée donc déblocage).

Des petits coups de marteau sur la pièce en laiton.

Un écrou et un contre-écrou pour faire avancer l'axe.

Après ça il fallait sortir la pièce en laiton.
De nouveau WD 40, chauffage, et enfin un gros maillet de charpentier pour faire pivoter la pièce après blocage du safran.

Encore une fois, le cumul des avis permet de trouver des solutions très pertinentes. :bravo:

Merci à tous.
;-)

ptits lu
n oublie pas de changer tes bagues avant le remontage

Pour sortir le safran,
Si le terrain le permet, tu peux creuser un trou ! Bon, si c'est sur un parking, c'est pas terrible, mais sur un terrain vague, c'est une solution.