Avocat spécialisé maritime

bravo à lui, les avocats spécialisés dans ce domaine sont rares, et la plupart du temps se consacrent aux compagnies de transport.

Le litige était relativement simple : le bateau m’a été proposé comme en très bon état. L’expertise menée a conclu l’inverse (une somme à mettre sur la table pour le remettre en état représentant 30-40% du prix de vente). J’aurais dû laisser tomber mais ayant anticipé des frais (convoyage, place de port, etc), j’ai eu la bêtise de penser qu’un accord raisonnable pouvait être trouvé avec le vendeur. Nous aurions du en discuter intelligemment et trouver un accord satisfaisant pour tout le monde, ce qui n’a pas été possible. Nous avons simplement trouvé un accord à minima après des mois pénibles de discussion.
Selon nos accords (contrat), des travaux devaient être réalisés par le vendeur, ce qu’il n’a pas fait (sachant que mon convoyage me contraignait un départ à une date précise, il n’a jamais eu l’intention de les faire ; et s’est débrouillé pour toucher la retenue de garantie).
Derrière, il a refusé de payer les réparations que j’ai dû moi même réaliser. Et pour corser le tout, j’ai eu pas mal de soucis (vices cachés non identifiés par l’expertise) touchant le moteur et autres.
Le vendeur m’a indiqué vouloir trouver un accord amiable quand j’ai commencé à me rebiffer … pour m’envoyer finalement un courrier d’avocat (type roquet foutage de gueule). C’est là que mon super avocat et son équipe sont intervenus et ont collé des claques à tout le monde. La perspective de perdre devant les tribunaux 4x ce qu’on leur a demandé à l’amiable a permis de résoudre le problème (et payer une partie raisonnable des travaux). Une affaire rondement menée.

N’y connaissant rien, l’assistance de l’Expert (EMS Pierre Holmogorof) a été également bien utile.

Si. Mon propos n’était pas clair. Il m’a bien aidé lors de l’expertise initiale.
Je n’ai pas eu à faire appel à un expert postérieurement, la Partie adverse ayant accepté un accord amiable avant assignation.