Avis utilisateurs metagrip et système epoxy

Pour ce qui est du Meta, le premier traitement après sablage (5 couches) doit être irréprochable. Ensuite, tu n'auras pas de rouille puisque le zinc fait corps avec l'acier, même en cas de gros choc.
Pour la ligne de flottaison, nous avons une bande d'antifouling qui pallie les soucis de salissure si nous n'avions que du Méta. Idem pour le safran qui est plus exposé à la lumière. Pour la jonction Méta/ œuvres mortes époxyfiées, nous n'avons pas observé de souci

merci de ta réponse Harold (cela fait tout bizarre de voir un gars dont je suis le blog me répondre).
Très intéressante cette idée de bande d'antifouling sur la flottaison. Cela résoudrait pas mal de mes turpitudes.....
Dis moi la peinture blanche sur les toles de l'avant de ton voilier c'est du primaire époxy?
Depuis combien de temps avez fait le traitement meta?

Le Méta date de 2002, et pas de pb depuis. On trouve que c'est une bonne solution même en tant qu'antifouling en tous cas dans nos régions...Par contre c'est pénible à mettre en œuvre tout les 2 ans.
Il existe aussi un primaire époxy mono (métadhère) qui s'applique sur le zinc et qui permet ensuite de faire un cycle de peinture classique. Il nous restait un fond de pot dont on s'est servi pour les œuvres mortes à certains endroits.
Sinon comme tu as pu le voir le blog est bien à jour hum... :scie: :heu:
Les travaux avancent quand même et bientôt on mettra des photos!
Pour en revenir à l'époxy ça ne devrait pas casser à la dilatation du métal (il y a tellement de bateaux peints avec que ça se saurait)...

merci de vos réponses.
Donc l'époxy ne serait à reprendre qu'en cas de choc sur les zones traitées, bonne nouvelle.
Le metagrip fonctionne bien (en eau fraiche) mais sa mise en œuvre lors de son "renouvellement" est pénible. J'avais cru comprendre qu'il s'agissait plus ou moins du même boulot qu'un carénage en faisant attention à toujours garder la partie pas encore nettoyée humide. Je pensais en réalité faire le nettoyage à la brosse inox à flot puis le sortir , nettoyage haute pression puis peinture au rouleau. C'est cette contrainte de toujours humide que tu qualifies de pénible Harold ou autre chose qui m'échappe pour l'instant?
j'ai contacté le chantier meta et vu l'éventail de solution à appliquer sur le metagrip pour passer à l'époxy que ce soit localisé ou général.

En fait ils préconisent de brosser le zinc pour le faire poudrer après le karcher et entre les couches. C'est ça qui est long et pénible. De plus il y a un temps de séchage qui exclue le carénage entre deux marées (24 ou 48h à vérifier)

tu le regrettera si ta mise en oeuvre se fait avec une lime ou autre ! Pas de demi-mesures :

Il faut sabler avant de peindre ou appliquer le traitement Méta !