Avis sur voiliers transportable

Bonjour , J ai eu un Microchallenger : insubmersible / facile a transporter / facile a mater.
Grosse communauté sur leur site avec une mine de renseignements et d expérience et de partage.

Salut,

Attention, ce n'est pas parce qu'un voilier est transportable que sa mise à l'eau sera aisée.
Un kelt 6,2 c'est top. Un first 18 également. Mais la mise à l'eau est beaucoup moins évidente que celle d'un microchallenger...
Il faut une remorque parfaitement réglée ! Et accessoirement une cale accueillante.
Dans ces tailles, le mâtage peut se faire seul très rapidement.
Il te faut pister une annonce AVEC remorque (cassante de préférence) et tester un mâtage/mise à l'eau pour voir si tu t'en sens capable sur une journée, un weekend etc...

Kelt 620 ou Bahia ??
C'est exactement la short list que j'ai obtenue après des mois de brainstorming !

Avantages et inconvénients du Bahia :
+ plus facile à mettre à l'eau et en sortir en raison de la quille longue faite pour rouler sur la remorque.
+ plus vif à la voile, gréement plus sympa et adapté à un petit bateau, plus moderne de conception.
+ grand capot de descente relevable (plusieurs version au fil du temps.
+ Lest intérieur sans boulon de quille donc peu d'entretient à l'extérieur.
- Très peu lesté. ça devient sportif si le vent monte, et la mer du Nord...

Le Kelt 620.
+ qualités marines irréprochables, y compris dans la piaule. Il est beaucoup plus lesté que le Bahia.
+ Conception très sympa aussi, avec sa teugue et un pont très dégagé.
+ les derniers modèles ont également le capot relevable sur vérins.
- moins facile à mettre à l'eau. Il faut une grue, je pense.
- Carène plus ronde et ancienne que le Bahia, moins vif et rapide.
- Attention au lest fonte de la version DL. De graves soucis de désagrégation complète du lest. Mauvaise fonte limitée à quelques exemplaires ou généralité ? Je ne sais pas dire, mais je connais deux propriétaires qui ont maintenant des Kelt 620 sans quille...

Pour mon programme, j'ai une préférence pour le Bahia car je navigue par brises légères et je n'ai pas de grue à disposition.

Il y a aussi un Saxo 22 à vendre en ce moment. Un très bon dériveur intégral, bien lesté et bien aménagé.

Merci pour vos partages et suggestions.
Est-ce qu’avec le Bahia DL, on peut envisager du semi-hauturier ou bien faut il mieux alors le Kelt 6.20 en quillard ?
En gros, je me demande si la facilité de mise à l’eau du Bahia, et donc je suppose moins de raideur à la toile, va trop me pénaliser à partir un peu vers le large. Et qu’il faudrait mieux miser sur un voilier à gruter qui reste assez « léger » sous 1T pour le transport (Kelt 6.2, etap 22i,sylphe,)?

Bonjour, j'ai un bahia et je navigue en mer du Nord donc c'est possible 😁. C'est un très bon bateau mais cela reste un 22 pieds donc en semi hauturier il faut être prudent quand la météo n'est pas top cela tient plus de la survie .
Il est très facile à mettre à l'eau , le matage ne pose pas de soussi . Le toit relevable apporte plus d'espace. Un bahia n'est pas facile à trouver d'occasion . Si tu veux plus de renseignements tu peux me contacter

Le Kelt 620/Bahia
- les moins du Kelt : moins performant en vitesse et en cap, cockpit moins confortable, couchettes plus étroites et mise à l'eau plus compliquée;
- les plus du kelt : franc bord plus haut ; homologué troisième catégorie à l'époque ; cabine plus confortable ; mieux adapté pour le semi hauturier; ensemble plus costaud.

En concurrence avec le Bahia : le start 6 : il s'agit du même modèle dont les plans ont été repris par le chantier Jeanneau après la cessation d'activité du chantier Mallard ; Philippe Harlé avait repris sa planche à dessin, en modifiant, pour créer le Bahia, le rouf, avait doté le toit de la cabine d'un pavillon redevable, avait simplifié l'accastillage (suppression de la barre d'écoute) et avait modifié le plan de voilure (même surface au total) mais également et surtout la dérive, passant d'une dérive en fonte de 80 kg à une dérive flottante, la différence étend compensée dans le lest intégré dans les fonds du bateau.
le start 6 est plus à l'aise dans la brise que le Bahia.
Toutefois, pour répondre à ton programme, le kelt 620 est peut-être plus adéquat, étant observé que 1300 kelt 620 ont été produits contre 100 Bahia et 300 start. l'offre de kelt est donc très largement supérieure, sachant que de très nombreux kelt sont très bien équipés car leurs propriétaires étaient nombreux à profiter réellement de la troisième catégorie à l'époque (et même encore maintenant), les start et Bahia étant plus fréquemment utilisés comme day-boats et donc souvent utilisés avec l'équipement strictement standard, générant ainsi en occasion des frais importants pour une remise à niveau (voiles, électronique, accastillage…).
Néanmoins, les trois modèles restent de très bons bateaux conçus par le même architecte, le kelt étant le plus ancien et bénéficiant donc d'une carène moins moderne.
Estey.

Éwww.beboat.be[...]nce.php

Le kelt existe aussi avec un Roof relevable . Le bon plan ?

Tu as aussi le challenger horizon, homologué en seconde categorie et insubmersible (j'ai testé et effectivement il l'est). Un peu plus gros il faut un vehicule qui tracte 2 tonnes environ.

je voulais te faire parvenir des aperçus extraits de l'ouvrage d'Emmanuel VAN DETH« les voiliers d'occasions de 5 à 9 m », concernant le Kelt 620, le start 6 et le Bahia.
Ces documents sont intéressants.
Malheureusement, une fois de plus, l'insertion des photographies apparaît impossible et ce, en dépit de formats extrêmement restreints.
Cette anomalie devient malheureusement récurrente.
Estey.

Évidemment j’ai aussi été fort séduit par la « simplicité » de la mise à l’eau du Bahia

voir les aperçus.
Estey

Bahia quillard c'est vraiment très rare! J'en ai vu un à Morges, beaucoup d'espace intérieur

Sur ce fil, on a pas parlé des Biloup.
Le dernier né, le 26 est transportable. Evidemment pas par une Twingo mais moyennant finance, il est facile de le faire transporter par un pro. Toujours moins cher que d'entretenir une grosse cylindrée en pleine propriété.
Un Biloup 26, çà peut aller loin et c'est plutôt confortable.