Avis sur Transaction

Tout d'abord, on ne dépose pas de plainte pour une transaction entre particuliers, sauf si l'on peut prouver un maquillage délibéré.
Ensuite, pour le PTAC, je trouve 509 Kg si les accessoires peuvent être démontés aisément et placés dans le véhicule tracteur par exemple.
Enfin, la résolution de la vente peut toujours être demandée au tribunal, expertise à la charge du demandeur, mais il me semble qu'une solution amiable pourrait être proposée en prenant à votre charge les frais de remise en état des roulements.
En cas de contentieux, en s'appuyant sur les prix du marché pour des "packages" similaires, on pourrait essayer de dissocier la vente du bateau de celle de la remorque, l'adversaire plaidant naturellement que sans la remorque idoine, il n'aurait pas acheté le bateau, au juge d'apprécier...

Bonjour,
Au niveau du poids, s'il n'y effectivement que 9 kg de plus, il n'y a pas mort d'homme.
Concernant les roulements, vous ne lui pas vendu la remorque comme neuve, il l'a achetée en l'état. Au bout de 13 ans et avec un certain nombre de mises à l'eau, il est évident qu'elle n'est plus toute jeune.
S'il n'y a pas eu d'autres litiges (vous dites qu'il vous reproche d'avoir été un peu "léger" sur l'historique du bateau ?), je le laisserais venir.
Une transaction entre particuliers n'est malgré tout pas si facile à remettre en cause.
Les menaces sont toujours faciles, mener une procédure judiciaire est déjà plus compliquée (et couteuse). Faudra-t-il encore que ses arguments tiennent la route.
Bon courage !

Une erreur administrative peut être corrigée aisément, pour le reste je doute qu'un tribunal prenne en considération les états d'âme de l'acheteur, s'il n'a pas d'éléments objectifs à présenter mettant en cause la solidité et la sécurité du bateau.
Après, on entre dans le domaine de la psychologie : votre acheteur est-il vraiment procédurier et décidé à aller jusqu'au bout, ou tente-t-il une intimidation ? Et vous même préférez-vous tout annuler pour avoir la paix ou maintenez-vous sans faiblir votre proposition sur les roulements, en vous disant qu'il finira probablement par accepter ?

Est ce que vous avez rempli un acte de vente ensemble ?

Si oui qui a t il de noter pour la résiliation ?

Mais oui cela semble être le type de personne très procédurière...à prendre des photos de la moindre vis rouillée et monter un dossier épais comme une affaire d'état.. le type de personne à vous envoyer des mails de 30 lignes deux fois par jour..et à parler de gendarme, de directeur des affaires maritimes, de procédures qui toujours aboutissent en faveur des acheteurs..bref..un pénible qui semble avoir un peu de temps maintenant qu'il coule une retraite "paisible"...

D'après ce que vous dites, il brasse beaucoup de vent mais n'a pas l'air de connaître les procédures simples et peu onéreuses devant un conciliateur ou un tribunal d'instance.
Toutefois, si vous acceptez l'annulation de la vente, et trouvez un autre acquéreur après que les roulements aient été changés, vous pourrez faire figurer dans le nouvel acte de vente une clause "aux risques de l'acheteur", excluant toute résolution pour défauts de vétusté ou vices non apparents, inconnus du vendeur de bonne foi, au moment de la transaction.

surtout qu'il a du l'utiliser, ce serait un peu facile d'acheter, utiliser un mois et demander de reprendre...

"la remorque a un ptac de 500kg" "On arrive à près de 600kgs"
bonne foi ou pas, déjà là il y a un bug...

vas faire un tour sur pneuboat.com forum des semi rigide, 50% des discussions c'est les poids et les remorques !

si la maréchaussée contrôle une "surcharge", au mieux amende, au pire tu laisses le bateau sur le bord de la route...

que ton acheteur soit de mauvaise foi (ou pas) c'est encore une autre histoire. S'il l'est tu lui reprends, les petits prix ça se vend bien à cette saison.