avis sur teck synthetique isoteak

le flexiteek ne se pose pas latte par latte. Cela se présente sous forme de plaque que l'on colle au sika. C'est très bien, il vaut mieux choisir la teinte la plus claire possible (pour la chaleur).

Salut
Je ne connais pas isoteak par contre je ne peux que t’encourager à regarder du côté du ´ marine deeck 2000´´
Comme toi je comptais remplacer les lattes de teak dans mon cockpit… Un ami qui est le même bateau que Moi avait un cockpit complètement fait en flexyteak et je trouvais ça magnifique mais très brûlant en été..
j’ai donc consulté plusieurs types de matériaux et revendeurs et j’ai été conquis par Mécano Plast qui proposer le Marine deck.. on est reparti de chez eux avec un échantillon’ une latte pour te dire puis on a fait des traits pour diviser la latte et à différents endroits on a mis de l’huile du ketchup des coups de tournevis de l’eau du vin… et le résultat est bluffant c’est dur comme de la pierre ça ne tache pas et ça se nettoie au liquide vaisselle très facilement on a vite été conquis..

Il est très facile à poser et à manipuler il se découpe au cutter se colle au Sika et ça rend vraiment bien on a tous fait nous-mêmes c’est-à-dire les banquettes et le sol au total pour un budget de 2500 cent euros

Bonne recherche et bon courage

Et que donne le Marron Ecodeck ?quelqu’un connaît ce produit?

Bjr à tous,
merci pour vos reponses et avis.Je me suis rapproché de seadek ;c'est un des produits phare aux états unis;l'entreprise est en France en Normandie,j'ai eu le patron au tel et il se trouve qu'il habite à Montpellier et je suis à la Grande Motte.Je vais donc le rencontrer...le produit est vendu prédecoupé,il vient sur le bateau avec un appareil qui permet de faire les gabarits;lui reçoit ça en plaque de 2mx1m,et il recherche les meilleures découpes pour eviter le max de chutes,et il facture le nombre de plaques utilisées et la mo si ce sont eux qui font la pose.Ce que je veux savoir au sujet des tecks synthétiques:c'est la tenue dans le temps face aux intempéries et uv(en comparaison d'un vrai teck qui dure env 20 ans,puisque c'est LA comparaison quil faut faire),comment sont réalisés les joints entre plaques(étanchéité parfaite et tenue dans le temps),l'impact de la chaleur sur la colle (adhésif) et aussi la déformation du produit face à la chaleur ce qui implique des sortes de joints de dilatation???.
Je vais d'un autre coté faire faire un devis pour le remplacement du vieux teck existant par un neuf,et aussi regarder le prix des produits chinois de moins bonnes qualités c'est sûr,pas du coté esthétique mais le produit lui-même et on verra la différence de prix,par rapport à la tenue dans le temps et autres.
Il va venir sur le bateau m'apporter des échantillons et m'expliquer tout ça sur place.
A suivre donc....

Il y a eu autre fil sur le sujet récemment.
Mon cockpit était très moche quand j'ai acheté le bateau, et le bois d'origine était cassé voire fendu en de nombreux endroits. Je pensais au départ le refaire en synthétique, puis je l'ai finalement refait en teck.
Tel qu'il est maintenant, la qualité est meilleure qu'à l'origine:lattes de 8mm d'épaisseur collées sur CT marine de 9mm, donc un peu moins de 20mm en comptant l'épaisseur de colle.
Le coût tout compris (bois, colle, entretoises, calfatage, livraison) représente dans mon cas 860 euros, pour 2mX45cmX2, soit un peu moins de 2m2, et il me reste pas mal de chutes (dont je ferai une table de cockpit plus tard).
C'est la première fois que je faisais cela; ça m'a donc pris un peu de temps, mais j'étais plutôt satisfait du résultat dans l'ensemble.
A noter que ces photos ont été prises au retour de croisière, bateau en l'état, pas nettoyé.