Avis sur Moteur Deutz

Dans le nautisme effectivement je ne sais pas car la qualité de leur
marinisation compte énormément mais en règle générale ces moteurs sont d’une grande robustesse il n’y a qu’à voir les tracteurs équipés de ces moteurs en campagne qui sont hors d’âge et qui tournent encore comme une montre,refroidissement à air d’ailleurs

bonjour si mes souvenir sont bons le deutz 68cv distribuè par vetus,( en dt il developpe 83cv) le 68 cv est un atmosphérique ce sont des moteurs developpès dans les annèes 90 ils sont tres modernes avec un refroidissement en partie à huile le flux d'eau en sortie est tres faible ce sont des moteurs extrêmement fiables ils sont aussi montès sur les gros elevateurs "ascom" dans les marinas pour actionnerles pompes hydrauliques des transmissions et treuilles ,cette gamme de moteurs modernes va jusqu'à environ 500 cv, ces moteurs ont aussi l'avantage d'avoir un piquage pour monter une pompe hydraulique pour actionner guindeaux ,propulseurs etc à mon avis bien plus fiables qu'un moteur electrique! à priori le 68 cv ne se fait plus ou n'est plus distribuè, la gamme démarre avec le dt de 83 cv c'est moteurs peuvent aussi etre bridès pour une utilisation pro! on peut aussi choisir une gestion electronique ou basique mecaniques sur les tracteurs cette base mecanique fait des dizaine de milliers d'heures! la gamme precedente pouvait etre aussi à refroidissement à air! le romanèe "Isatis" pour son periple en antarctique etait equipè de ce type de moteur=avantages pas d'aspiration de growlers pour le refroidissement et chauffage dans le cockpit , inconvénients extrêmement bruyants(series à refroidissement par turbine)
perso la seule chose que l'on peut reprocher à ces moteurs= leur prix
pour repondre à la question d'Aliphi si ce moteur à été entretenu pour moi c'est un plus certain dans l'achat d'un bateau ! ce moteur est tres rependu en Hollande sur les voiliers

bonjour Lolapo le premier Isatis etait un romanèe(famille Lescur) le deuxieme un meridien a priori le premier avait un moteur deutz refroidi par air le meridien je sais plus
les demarrages par cartouche etaient sur les tres ançiennes series
les deutz actuels plaisançe sont distribuès par vetus partout dans le monde aucun probleme de sav

Merci captainwat2 pour ces infos. Je retiens donc que le moteur Deutz 68 Cb n’existe plus mais que c’est fiable et bruyant. Distribué par Vêtus, il n’y aurait donc pas de soucis de sav. C’est plutôt encourageant tout ça 😊.
Merci ++

Merci encore captainwat2, j’ai dû lire cela sur un autre forum.
Pour la petite histoire, j’ai rencontré les propriétaires du méridien Isatis à Nouméa et participé à une de leurs conférences au sujet du passage du nord-ouest.

Pour les puissances, les 50kW étaient atmosphériques et donc remplacés par la version avec turbo ce qui donne plus de puissance sur la version actuelle (pour cause de norme de pollution, la version atmosphérique a du être "turborisée".
Ce qui n'a pas encore été dit, c'est qu'il y a une pompe à injection par cylindre ce qui rend cette gamme très très fiable et pour les pièces il suffit d'une pompe à injection en "spair" qui se change facilement, sans réglage ou presque, la pompe est directement actionnée par le villebrequin, on ne peut faire plus simple...
Gros avantage encore, il n'y a pas de circuit d'eau de refroidissement sur ces moteurs, le refroidissement et assuré par l'huile et la marinisation est faite par un échangeur huile-eau de mer. La capacité en huile est assez conséquente 8litres de mémoire pour une vidange sur le 50kW...
Gros avantage, pas de corrosion du circuit eau puisqu'il n'y en a pas.
Ils sont fait pour tourner longtemps (très courant sur les groupes électrogènes ou encore les compresseurs).
Ce sont des moteurs industriels très très fiables que l'on peut voir sur de très nombreux engins de chantier partout dans le monde, il sont aussi utilisés pour démarrer les très gros engins de chantier pour lancer leurs énormes diesel.

Bonjour Aliphi, c'est monté sur quoi comme bateau ? Ce n'est pas courant sur le production de série.
Trouve-t-on des pièces et des consommables facilement partout ? Si c'est pour voyager loin ou dans des coins "exotiques" ça vaut le coup de se poser la question.