Avis sur l'harmony 38

harmony
je n'est j'amais entendu parler en mal de ces bateaux ,et le fait que la marque disparaisse je ne vois pas ce que ca peut changer en quoi que ce soit,bien des bateaux tres anciens naviguent toujours bien que la marque n'existe plus

avis sur harmony
Moi aussi je me suis laissé séduire par ce bateau au salon de Paris de cette année et j'ai signé pour l'achat d'un 38.
Le prix est vraiment attractif en comparaison des concurents.
Il me semble que la construction est soignée et solide, (renforcement en kevlar sur certaines parties subissant d'importants efforts), du moins aussi soignée que les autres constructeurs plus connus. Harmony et le groupe PONCIN n'est pas encore mort, il me semble que c'est lui qui a repris les chantiers CATANA à Canet en Roussillon.
Pour la revente dans quelques années, bien des bateaux actuels ne sont plus construits et leurs chantiers ont fondu les plombs depuis longtemps. On les retrouve quand même sur le marché à des prix qui sont souvent très prés du neuf!!!!! et ils sont vendus.
Si c'est un placement à long terme que tu cherches regardes vers les placements bancaires (quoique le moment n'est guère choisi).
Si tu veux te faire plaisir quelques années et avoir un bateau confortable et qui marche, tu achètes et tu verras plus tard pour la revente.
Phil

la place à Marseille
Ce sera la tienne ou la leur qu'ils te prêtent pendant une certaine période ?
Je pose cette question car il y a deux ou trois ans, en discution avec un vendeur il m'assurait une place dans le port que je connais très bien...évidemment c'était pour faire la vente et au bout de 6 mois je devais liberer la place.

Je manque de références
Ce bateau, il valait combien il y a 6 mois ?

J'ai regardé dans la liste salon de V&V mais il n'y est pas. Comparé à des Beneteau / Bavaria / Hanse ça paraît pas beaucoup moins cher, compte tenu qu'il n'y aura pas de garantie si le chantier disparaît.

Ca n'a rien à voir, mais je n'ai pas beaucoup de sympathie pour ce monsieur Poncin qui a fait du dégât partout où il est passé ...

A part ça, tu l'auras compris, je n'ai pas de réponse à ta question ;-)

un bateau pour quoi faire?
Si c'est juste une question de prix, pourquoi pas un vrai bon bateau, solide et éprouvé, d'occasion?
Dans ces tailles, le sunshine, une merveille à tout point de vue, quelques feeling et gibsea, voir des bénéteau mais je ne les connais pas, et vu la crise, du delher (un peu rolls and roll mais classe), enfin, des vrais bateaux quoi.
T'auras l'air de quoi avec ta fin de série sur le marché de l'occase dans trois quatre ans? Personne n'en voudra.
Mais bon, chacun midi à sa porte
Alex

sans hésitation
si j'avais le budget je n'hésiterais pas

le tout est de ce faire plaisir
si il a le budjet bien sur,quand a la décote je pense qu'il ne faut meme pas y penser
quand on achete un bateau ce n'est pas pour faire un placement,mais pour vivre un reve
quand a l'histoire du bon vrais bateau d'ocase ou le neuf,chacun voit midi a sa porte
perso l'année prochaine j'aimerai m'acheter un sharki
mais si je ne peu vendre mon bateau sans la place au port, je prendrai un neuf,donc comme quoi rien est facile

Merci de vos avis
Bonjour,

Je me reconnecte ce matin, dans l'espoir d'avoir recueilli 2-3 avis, et que vois-je ? 14 contributions !
C'est sympa. Merci à vous.

14 contributions qui, en majorité, me disent : vas-y n'hésite pas trop, même si doutes et questions sont légitimes sur cette unité.

Compte tenu du faible stock restant à la vente, je dois prendre une décision extrêmement rapide. C'est dur ! 110 K€, c'est quand meme pas rien... (c'est le moins que l'on puisse dire).

Pour répondre à l'une des contributions, effectivement je cherchais initialement un voilier solide d'occasion avant de tomber sur cette opportunité. Le problème avec l'occasion, c'est... la place de Port.

Dans le cas présent, il se trouve qu'il y a une place dispo pour une unité neuve dans un des ports de marseille, et que je pourrais en bénéficier en cas d'achat. C'est en particulier ce qui m'oriente vers cette solution. D'autant que l'accès à cette place est effectivement garanti sur le long terme.

Bref tout ca pour dire que... aie aie aie ; je crois que je vais faire le grand saut. Un moment de grand plaisir mêlé de beaucoup d'angoisses et interrogations...

Si je dois m'arrêter, il est encore temps de me le dire !!! ;-)

A bientôt,

place de port ? Méfiance !
Attention à la promesse d'une place de port. C'est probablement une (demi ?) tromperie.

Personne et aucun vendeur de bateau, même "professionnel" (hormis le gestionnaire du port) ne peut céder les droits à une place du port.

Le gag est souvent que le vendeur te laisse la place pour l'année en cours car il a un contrat. Mais l'an prochain tu 'as dans le baba, car son contrat est échu, et la place sera attribuée à la personne qui a la bonne place sur la liste d'attente.

Je répète: seul un écrit contractuel du gestionnaire du port peut te garantir que tu as une place durable.

"Faible stock restant à la vente"
c'est ce que te dis le vendeur !

Si tu as des nerfs tu peux aussi attendre la deuxième démarque ...

Juste pour te mettre le doute
il vaut mieux un bon occasion qu'un mauvais neuf; Sans compter qu'en occase tu peux aussi faire baisser les prix et eventuellement bénéficier d'une place de port.

O

le stock ne doit pas etre écoulé
vous pouvez ,je crois,attendre la seconde demarque.A 'l'heure actuelle,nous ne fabriquons plus ces modeles,et a Marans,seuls sont fabriqués le 41 catana,et l'ex-lochwind,et le parking de l'usine serait bien encombré par les invendus.Ces infos sont a prendre avec prudence,car meme si je bosse ds une des unités du groupe,les informations sont peu disponibles,et il est plus simple d'avoir des chiffres,ou des comptes par internet(sites boursiers,communiqués,article de presse)que auprés de nos cadres dirigeants.Ceci dit,si vous avez une lace a Marseille,n'oubliez pas qu'une des bases de maintenance Harmony se trouve a Port Pin Rolland,mais comme vs l'a conseillé un intervenant,faites etablir garantie,et contrat de port par ecrit..beaucoup de vendeurs ds ces periodes difficiles promettent tout ou n'importe quoi pour faire une vente.Bonne chance

Essai LN
Bonjour,
j'ai lu un essai dans un LN pas très récent (mai ou juin peut être) et la conclusion était plutôt très positive pour une utilisation voyage, avec un budget "relativement" correct.
Je l'ai visité assez bien (seul) au GP de La Rochelle en 2007,et j'ai trouvé qu'il était plutôt bien conçu, meme si je ne comprend toujours pas la présence de la chauffeuse dans la cabine avant...

Harmony 38
Il y a un essai sur V et V de février 2006, et comme celui de LN il est assez élogieux sur ce bateau, (et V & V est souvent assez sévère lors de ses conclusions d'essais). On peut d'ailleurs retrouver cet essai en ligne sur leur site. C'est entre autre cet article qui m'a convaincu, et aussi les conditions de vente......

pour ses sous
Moi je dirais " on en a toujours pour ses sous"

je me méfie toujours des super affaires .

Question de tempérament peut être?...

Perso je prefererai une trés belle occasion récente.

yves

C'est fait
Et bien voila, c'est fait.
J'ai signé hier.
Je devrais prendre possession du bateau mi février.
Merci pour vos conseils...

A bientôt sur l'eau.

Info gratos
Suite report achat pour cause d'hésitations permanentes, un coup oui, un coup non etc.... j'ai encore possibilité de place de port à l'année (permanente) vers Martigues (13) sur achat Harmony 38 Vintage neuf sur stock.

Amha, Harmony, en situation désespérée
a vendu des bateaux en-dessous de ses prix de revient pour faire du cash. Aucun autre chantier ne fera cela, sauf à se trouver dans la même situation, ce que je ne leur souhaite pas, même pour faire un coup.

soyez prudent
malgré tout.Le groupe Poncin est sous procedure judiciaire,la decision du tribunal de commerce de la Rochelle a ete reportée jusqu'au 16 janvier2009,( en fait,prolongée a partir de la fin des Novembre 2007 ).A partir de cette date butoir,il ne peut y avoir que deux solutions:soit une liquidation du groupe,soit la continuation de l'activité.Soyez donc trés vigilant a cette date là,car si mandataire il y a ,il peut vs causer des ennuis.Ds le cas d'une liquidation,le premier site touché sera plus que probablement Marans,pensez y.Je tiens a preciser que je travaille ds une des unités du groupe,ds le 66,et que ttes ces infos sont disponibles sur le site Poncin,ou ailleurs.Je vous souhaite a tous de bonnes fetes,malgré les bourrasques a venir... ;-)

Bon choix l'Harmony 38
Je pense que le prix peut encore baisser un peu.
Les actionnaires du groupe ont décidés de recapitaliser avec des fonds persos, avant la date de rendu du tribunal. Les élements sont donc favorable à la poursuite d'activité. A signaler que la marque Catana marche bien.
Sur le fond, un ami qui navigue depuis + de 40 ans sur toutes sortes de voiliers, et qui connait bien les modèles de la marque, me confirme que c'est un bon bateau qui marche très bien à la voile.
J'ai visité le 38 finition Vintage l'année dernière et il est vraiment pas mal.
Même si le chantier venait à disparaitre, cela resterai un bon bateau. En l'achetant à moins de 110 000 €, on peut penser que sa valeur sur le marché de l'occasion permettra d'avoir fait un achat "raisonnable" sans trop perdre.
D'après le devis de l'époque, il faut prendre le pack accessoire en option qui est vraiment compétitif.
Alain

Mort , on n'a plus que des louanges pour toi !!!!
Je suis très surpris par les critiques des bateaux Harmony. Depuis leur arrivée sur le marché il y a maintenant trois ans environ on n'entendait que des critiques négatives en particulier dans les magazines spécialisés et on peut même dire que certains journalistes (sous la pression probable des marques concurrentes ) ont eu la dent plus que dure pour cette gamme de bateaux. Maintenant que le chantier est placé en soins palliatifs on leur découvre mille et une qualités.
Le monde est bien ingrat et impitoyable.
Un heureux propriétaire d'un Harmony 38.

Harmony : première navigation
Bonjour à tous,

Suite à nos derniers échanges sur le sujet, je viens vous donner quelques nouvelles...

J'ai finalement acheté cet Harmony 38 ; et j'ai effectué ma première nav le WE dernier !!! ;-)

Et bien franchement, je suis HEUREUX !

Le bateau est agréable, assez ardent et surtout, je le trouve très rapide !
Pour ce qui concerne la finition et les éventuels problèmes relevés àc e sujet, difficile de dire à ce stade mais franchement, j'ai rien repéré de bien gênant pour le moment.

Voila, c'était juste pour vous tenir au courant.

A bientôt

Un bateau neuf ???
Ca s'arrose, Champaaaaaaaaaagne !!! et félicitations à l'heureux pa...euh j'veux dire au nouveau proprio:bravo::alavotre:

moi aussi j'ai recupéré le mien
Hé bien moi aussi j'ai récupéré le mien à Port Pin Rolland le dernier we de janvier par une météo pas terrible. Les 140 nm de PPR à Gruissan ont été effectués en 18 heures avec un vent de NE de 20-25 nd. Je n'avais pas l'habitude d'un bateau aussi rapide.
Moi aussi j'en suis content pour l'instant. C'est un bateau rapide et confortable, y compris dans la houle.
Beaucoup m'avaient fait peur avec tout un tas de raisonnements, chantier en faillite, perte de l'accompte etc.....
Je dois dire que nous avons été reçus par une super équipe de professionnels, super sympas.
La transaction, y compris avec la direction, c'est passée d'une façon dont beaucoup pourraient s'inspirer.
Il reste à rêgler quelques petits détails normaux sur un bateau neuf, en particuliers une hélice dont les pales rentrent en vibration à partir de 6nds. Pour HARMONY pas de problème, on chnge l'hélice, c'est le chantier CATANA à Canet en roussillon qui fera les travaux à la fin du mois.

OK
OK!!
Mais tu es où????
Il faut encore que je m'habitue à ce bateau. Je cherche encore les écoutes et les drisses sur les bloqueurs.
Et ce n'est pas les we du mois de février qui nous ont permis de sortir. Sur Gruissan nous avons eu un mois de février très venteux avec coups de vent sur coups de vent, et cela en plus les WE :-( :-(

vrai
Il est certain que les 2 winchs qui servent à tout manipuler n'est pas très pratique.
Pour ma part je n'envisage pas de faire des régates, alors cà restera comme cà.
Je fais essentiellemnt des voyages et je ne suis pas un sauvage des réglages.
Une fois que le bateau marche sur sa route, je le laisse tranquille et vais faire autre chose.
Nous allons régulièrement à Marseille, la prochaine fois je te fais signe.

avis et essai harmony 34
Bonjour Alrter, bonjour à tous,

Mon avis vient un peu tard par rapport à la question d'Alrter, il concerne un harmony 34 et non un 38, mais un mais je voulais quand même partager mon expérience.

J'ai acheté mon harmony 34 dans les mêmes circonstances, en me posant exactement les mêmes questions, et en subissant les mêmes doutes. Doutes attisés à l'époque par mes voisins de ponton qui me mettaient en garde contre ce chantier qui devait "fondre les plombs".

J'ai été livré, en décembre, er tous mes doutes se sont évanouis en tirant les premiers bords dans les pertuis rochelais en janvier!!! Depuis j'ai eu l'occasion de l'essayer à toutes les allures, dans des conditions comprise entre force 2 et force 5-6, et chaque sortie a conforté ma grande satisfaction.

Sa plus grande qualité de l'harmony 34 pour la région où je navigue (la rochelle) est de passer remarquablement bien dans le clapot, même trés formé, sans jamais ralentir ni taper. Je pense que l'étrave trés fine y est pour beaucoup. Je ne l'ai pas encore essayé par mer plus formée dans de vrais creux.

J'ai choisi une quille tandem de 1,45m. C'est vrai que le bateau prend de la gîte rapidement, mais il se cale ensuite trés vite et prend trés peu de gîte dans les surventes.

Les performances au prés sont honorables pour un lest court : 80 degrés d'un bord sur l'autre par force 3, et 90 degrés par force 5, avec 1 ris (constaté sur la route fond au GPS). Au portant le bateau semble sur des rails (effet de la quille tandem?).

La vitesse me semble trés correcte mais je n'ai eu que des bateaux de moins de 8 mètres avant celui ci (Sangria puis Kelt 8M), ce qui rend difficile toute comparaison, et je n'ai pas étalonné le speedo. Avec 13-14 noeuds de vent réel j'ai relevé 5 à 6 noeuds au prés, et 7 à 8 par le travers.

Il est légérement ardent, ce qui est trés rassurant et plutôt agréable à la barre. Evidemment la barre à roue est moins sensible que la barre franche de mon kelt 8M, mais elle offre quand même des sensations.

Le bateau est particulièrement sensible à la répartition des poids, attention à ne pas trop charger le grand coffre tribord.

Le plan de pont avec 2 winchs sur le roof pour toutes les manoeuvres impose une bonne décomposition des manoeuvres, notamment les empannages, mais je m'y suis habitué, même en solo.

Pour l'intérieur, chacun peut juger par lui même des qualités et inconvénients. Pour moi cet intérieur a une qualité essentielle : il plaît beaucoup à ma femme qui adore le style IKEA !-) Me concernant j'aurais préféré un frigo de taille plus modeste... il est monstrueusement inutile! J'ai failli appeler le bateau COOLBOX rien que pour çà.

En ce qui concerne l'avenir économique du chantier Harmony je suis certain d'une chose : les bateaux ne couleront pas avec le chantier (si toutefois çà arrive un jour). Et j'ai la certitude que le prix de revente n'en sera pas affecté. La preuve : le prix des bateaux Kelt n'a pas bougé d'un centime quand le chantier a fait faillite.

Enfin je partage le sentiment de DYONISOS concernant les relations avec l'équipe de direction et l'équipe technique : ils sont pros et sympas.

Pour résumer, aprés 3 mois d'essais je suis très satisfait de mon harmony 34. Reste à savoir comment il résistera au temps qui passe. Difficile de le dire aujourd'hui, et c'est la vraie question.

Bonnes navigations à tous

en général
Tout le monde est content de son bateau.......c'est parfaitement normal. D'abord parceque la plupart naviguent bien, et c'est tant mieux, mais aussi parceque c'est difficiled'être objectif sur un choix que l'on a fait. Celà dit, personellement je n'achèterais pas un voilier dont je sais, ou j'ai entendu dire, que le constructeur pourrait disparaître. et je ne parle même pas du risque qu'un accompte versé soit totalement perdu. La sympathie des dirigeants n'a rien à voir avec la possibilité qu'une firme s'écroule ( et que tout soit perdu ou pas) ou qu'elle survive. Si je devais payer un accompte important pour l'achat d'un bateau neuf, je dépenserais 200 euros en plus pour me renseigner sur la solvabilité du chantier ou revendeur.

O

Tout ça est très subjectif en effet
Néanmoins, il me semble qu'il y a 2 cas de figure:

un bateau acheté neuf ou d'occasion avec lequel on rencontre des problèmes

ou un bateau qui ne correspond pas ou ne correspond plus à son programme de nav ou à ses capacités (l'âge venant par exemple).

Dire d'un bateau que c'est un mauvais bateau est souvent lié à un de ces groupes de raison. AMHA, il y a peu de mauvais bateaux sur les mers.

RV

De retour...
... de congés, je prends connaissance de vos messages.
Content de voir que je ne suis pas le seul à être content de mon achat !...
Je vous tiendrai au courant de mon apprentissage de ce bateau, pour ceux que ça intéresse.
Bon vent à tous (c'est le retour des beaux jours =&gt plein de bonnes navs en perspective, pour oublier cet environnement morose)

tout ne va pas si mal
le w e passé un mr du port est revenu avec son nouveau bav de 3pds plus grands que le precedent
l'autre a ete vendu chez VDB plus au nord en 2jrs et a bon prix
je ne donnerai pas d'avis perso sur les harmony
seulement ici il ne se vendra pas..

Hello
Je remonte le fil, propriétaire d'un Harmony 42 je peux affirmer que ce sont de super bateaux, facile d'entretien et qui remonte bien le vent,actuellement dans les Antilles avec de bonnes navigations dans les canaux musclés entre les iles.