Avis sur le J 109

probablement le meilleur course-croisière de 35 pieds disponible sur le marché: beau, solide, véloce, manoeuvrable à 1 ou 8...
on a regaté contre la flotte du Solent pendant 4 saison, le bateau est redoutable (les équipages aussi...)

sur un bateau de regate de 10 ans une expertise est cependant conseillée, certains ont eu des problèmes de quille. la cote baisse bien au UK (85K) ou d'autres monotypes ont pris le relais. appelez Paul chez Key Yachting.

notre A35 était plus rapide sur les bords de portant mais au prés un 109 et presque imbattable, et surtout facile a faire marcher.

Oui je confirme c'est un très bon bateau de régate qui permet aussi de faire de la croisière. Il est un peu moins rapide qu'un A35 au pré et remonte un peu moins bien, par contre au portant, il est imbattable même par rapport aux First 35 dernière génération. Gros avantage avec ce bateau c'est qu'il permet de régater en One Design avec un handicap Osiris assez favorable (-25 au lieu de -45)

C'est vrai que c'est étonnant mais je tempère également le propos: au prés en équipage complet (8) on reprend du terrain sur les 109 mais il faut un rappel de dingue et beaucoup de concentration à la barre, alors que les 109 capent mieux dans la vague courte en équipage réduit et en toute décontraction.

Au portant ça dépend de l'angle du vent, mais principalement dû au set-up symétrique vs asymétrique. Sur une banane y'a pas photo, l'A35 les dépose, mais sur du reaching c'est moins évident (sauf encore une fois a être à bloc de rappel).

A l'arrivée du Fastnet, on discute avec l'équipage de Je T'aime qui nous dit:" Chez les 109, le but c'est du passer Dr. Feelgood anvant de se battre entre nous", une lutte fratricide qui nous a rendu service plus d'une fois.

De mémoire le 109 Pen Azen avait de bon résultats en Sym avec 250kgs de gueuses pour l'IRC, et les 105 sont plus véloces au portant (Diablo-J...)

Comme maximus, le J est très supérieur au First 35 qui manque cruellement de lest. En fait, si je devait racheter un 35' de C.C. ce serait sûrement un109.

Le A35 contre qui je régate à un etai creux alors que sur mon J je suis sur un enrouleur ce qui explique sans doute le fait que je remonte moins bien au pré.
Je pense qu'avec un étai creux le J doit mieux remonter ou du moins aussi bien qu'un A35. Personnellement je trouve que l'enrouleur à ses avantages, pas de voile qui traine sur le pont, et en équipage réduit moins de manœuvres à faire.

Merci à tous pour ces témoignages, c'est précieux dans un recherche du bateau idéal (bien que cela n'existe pas)

Bien à vous

en fait il est mieux à 2 qu'à plus

ça dépend ce que tu appelle pas cher, il y a un beau J-95 en ce moment. Probablement aussi un un des courses croisières les plus réussis de sa génération www.boat24.com[...]367298/

Bonjour
Je viens de m'engager sur une acquisition en Hollande.
Je suis très content.
Metci pour tous les avis reçus qui m'ont aidés dans mon choix
Bien cordialement

Et oui, ce week end
Cdt

Félicitation, mais oui, raconte un peu...

bateau qui se traine... alors pourquoi pas un autre support comme le dragonfly ?

Il me semble qu'à Porquerolles , il y en avait un qui pratiquait la location , son nom : Jedi .
Je ne suis pas aller à porquerolles depuis longtemps , cherche par toi même .

Bonjour
Je n’ai pas d’infos sur la location d’un J109 en Méditerranée, le conseil serait de chercher dans les ports à régates.
En tous cas c’est un excellent voilier, très rapide et tres agréable. Le mien est en Manche...
Bonne chasse

Oui à Paimpol près de Pirt Lazo ...:)

Merci bien, je ne connaissais pas, je viens d'envoyer un message.
Note : Le site est très long à charger !

C'est assez populaire aussi. Il y en a six à notre club maintenant. Je n'arrive pas à les doubler tous les jours, mais en handicap, ça va.

Le J109 est un course croisière donc moins confortable qu’un typé croisière. C’est tout de même un bateau avec du mobilier et une configuration standard. Mon J109 est mon 5 éme bateaux et je peux affirmer par comparaison que c’est un bateau bien construit, ce n’est pas de la grande série.. D’autre part c’est un bateau qui malgré ses 14 ans n’a rien de démodé, je dirai qu’il bat la mode. Son plan de pont est bien fait, ce qui permet de naviguer facilement en solitaire sans effort. Son équilibre à la barre est exceptionnel. Son carré avec ses 2 couchettes suspendues au dessus des sièges principaux permet de loger en tout 4 personnes dans le carré ce qui est très arrangeant lors de régates en extérieur, et permet aussi de matoser ce qui n’est pas négligeable. Je ne lui voit pas beaucoup de défauts sinon que des sièges de carré un peu rigide pour le confort de mes 72 ans.

Le guindant est intégré dans la baille à mouillage et ne présente pas de problème particulier.

Merci

Bonjour Lepapé
Sur des versions plus anciennes effectivement il n'y avait pas les couchettes superposables, et l'intérieur était tout bois. En fait ce sont les dossiers des sièges qui sont relevés avec un cordage monté sur 2 poulies. L'espace lit n'est pas immense, mais çà va bien pour un équipier de petite taille. Moi aussi j'ai enlevé le guindeau pour la régate. Avant le J109 j'avais un J92 qui m'a donné pas mal de sensations. Malheureusement la hauteur sous barreau était trop pénible, je finissais par avoir l'allure de quasimodo. Comme on dit, une fois qu'on a gouté au J, on ne veut plus rien d'autre.

il y a surtout un 97 construit en France qui est un excellent 30 pieds, mais il est aussi cher qu'un 109. Bon bateau de double par contre.