Avis sur l'achat d'un trimaran plan piver...??!

Donc d'après toi ce ne serais pas un bateau "très pratique" pour naviguer...mais pour ce qui est des travaux???
C'est vraiment sur ce point que je me pose des question...!

J'ai vu d'autres discutions qui parlaient du problème pour virer de bord avec ce types de trimaran, mais ce sont vraiment des questions sur les travaux à effectuer que je me pose...je n'ai pas envie de m'investir dans un projet auquel je ne verrais jamais la fin!!!

Apparemment au dire du vendeur (mais pour l'instant je n'ai eu qu'un premier contact par mail, je l'appel demain et lui demande plus de photos) il s'agirait justement que de travaux de cp et d'époxy! rien de structurel d'après lui...mais demandant un peu de temps!

D'accord!... mais n'étant pas un expert en la matière, comment puis-je faire pour relever d'éventuel défauts ou "faiblesse" au niveau de la structure?
si il n'est pas possible d'y accéder...existe-il un moyen visuel de connaître l'état de la structure? (j'ai lu sur un post qu'avec l'aide d'un maillet, on pouvais "écouter" la résonnance du cp...mais la manière me semble bien primaire!)

Heu, sinon, à défaut d'Opinel, louer un pivert...
(Désolé, je sors)

Merci Guillemot pour toutes ces informations :) !
Je n'ai plus qu'a reprendre contact avec le vendeur pour aller le voir et user de tout ces bon conseil!!! (je pense, vu les photos, que la peinture à été refaite il n'y as pas longtemps...mais en effet, faute de traces de moisissures, l'odeur et dureté du cp ne peuvent pas tromper!)

Quand à toi tribal...un humour "piquant" je dirais ;)

Si en plus tu es en Nouvelle Calédonie......
Je parle sans savoir... Mais quand je vois les difficultés, aux dires d'un membre de ce forum résidant à Madagascar, à s'approvisionner en CP correct et autres matériaux de construction navale hors de métropole...
Réfléchis bien et check tous ces aspects avant de te lancer ...

c est sur c est pas des plans au top !!!
c est pas cher c est tout
c est une construction plus que critique et de vieux bateaux ont subient le travail des annees
comme le cp vieillit pas bien dans l eau et dans les ecoulements d eau de pluie
il faut que tu te rendes compte que tu achetes une caravane pas bien solide et dont tu ne serras jamais sur dans un coup de vent !!!!
de toute facon ces bateaux pivert sont souvent tres bon marche donc tu en as pour ton argent !!!
c est a dire pas grand chose
moi je me dirigerais plus vers des plans norman cross qui sont bien mieux concu et souvent ou le cp est strater epoxy
un plus a mon avis notoire !!!
apres si tu es novice c est pas pour toi !!!
ou attend toi a devenir un bricoleur avertie
crois tu que l achat d un bateau pas fiable vat te transformer ?????
pour acheter et vivre un bateau comme ca il faut etre dedant et s en occuper et bien connaitre son bateau avec les annees
apres tout ca reflechies bien car le marche d occas est quand meme bien fournie !!!!!

Salut Planpiver
Je suis en accord total avec ce que dit christophek.
Loin de moi l'envie de descendre ton projet mais son avis est de très bon conseil. Tous le meilleure pour toi.

je pense que tu n as pas bien compris mon intervention
moi personnellement je trouve ce bateau interressant mais il est imperatif que tu t attendes a bricoler tres serieusement et trouver des solutions simple pour entretenir ce bateau qui bien entendu a de l age et n est pas concu dans un materiaux durable
c est vrai que le budget est tres interressant mais un multicoque est beaucoup plus solicite qu un autre bateau et quand on lit tout les travaux qui ont ete fait sur ce bateau on peut s etonner du prix demande ????
quand on lit les postes sur hisse et ho ou des travaux simples sont souvent survaloriser et que tout est considerer comme complique
avec ce type de vues ton affaire deviendrat l enfer
moi je fais personnellement des choses en dehors des sentiers battues
mais il faut aimer et s y connaitre
c est pour cela que je ne souhaite pas te decourager mais plutot t eveiller au probleme que tu vas rencontrer avec un projet comme celuici
7500 euro c est pas cher mais c est aussi suffisant pour acheter un boat monocoque en grp qui lui ne poserat pas de probleme de structure
et qui ne poserat moins de probleme a long terme
tout depend de ce que tu veus faire avec le bateau aussi
si tu ne navigue pas trop dans du mauvais temps et que c est plus pour te faire un bateau sympa residence c est parfait!!!
par contre

si tu veus parcourir le globe dans toutes les conditions il est certainement beaucoup moins adapte
apres ca tu fais bien sur ce que tu veus et ca reste interressant mais avec des problemes et un entretien plus important que sur des bateaux plus conventionnel
il faut bien en etre conscient !!!

Je trouve les plans Piver pas fiables en terme de construction, bien peu vieillissent correctement, le CP pas protégé ca fini mal à chaque fois. Il faut avoir la chance de trouver un modéle qui a été bichonné par ses anciens propriétaire ou mieux protégé à l'Epoxy avant que l'eau ne s'infiltre dans le CP.
100% avec Christophek.
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Pour répondre à ta question, si de l'eau s'est infiltrée dans le CP, de gros travaux lourds sont à prévoir, il faudra remplacer des plaques de CP, puis vérifier que la structure (en bois) ne soit pas gorgé d'eau. Le cout ne sera pas trés important si tu le fais toi même, mais il faudra compter plusieurs mois à temps plein.
Autre solution, tu bouches les trous à l'époxy, tu strates comme tu peux pour redonner un peu de maintien à tout cela,. Tu fais l'autruche pendant 2-3 ans et après tu le jettes ton bateau car il est mort, mais c'était prévu dans ton projet. Il faut juste espérer qu'il ne casse pas en mer.
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Dernier point, pour acheter un bateau il faut être sure de son coup à 100%, si tu as des doutes, il ne faut pas y aller.
Si tu n'as pas confiance en lui, tu ne profiteras de tes navigations et tu te feras souvent peur.
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Si je te donne ces conseils, c'est pour que ton projet avance, surtout pas pour le démolir. Mais d'ailleurs, c'est quoi ton projet, acheter ce bateau, partir pour longtemps ou naviguer à la journée ?

Je pense que le choix est plus judicieux. Il faudra juste changer de nom !!!
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Pour le CP, c'est excellent matériaux (léger et rigide) pour la construction de bateaux si il est bien mis en œuvre.