avis sur gladiateur, centurion & symphonie

Bonsoir

Si l'optique est la navigation hauturière , Gladiateur ou Prétorien sont d'excellents bateaux,si ils ont étés correctement suivis voir mis au gout du jour , révision du grément dormant , motorisation, winchs self tailing, etc....
Ce sont des bateaux confortables par mer formée et ils passent en douceur , le lest plomb n'est pas étranger à ce confort ainsi qu'à la raideur à la toile.

Il faudra peut être faire l'impasse sur les équipements de confort du genre eau chaude ou cabine de douche (pourtant présente mais en teck plus fragile que le plastique )

Ce sont des bateaux qui remontent bien au près , ils sont un peu plus volage au portant que les carènes récentes larges à l'arrière mais sans difficulté particulière, aussi bien avec un pilote qu'un régulateur d'allure.

Le centurion , si c'est du 32 qu'il s'agit, il est plus étroit et dispose de beaucoup moins de franc bord le rendant moins adapté aux croisières hauturières mais c'est un excellent bateau de près également et indestructible .

La solidité et l'échantillonage des coques ne posent aucun problème et les agencements intérieurs sont de la grande époque wauquiez: du teck de birmanie souvent massif et de superbe qualité .

Pas de problèmes de nav en solo si le bateau est équipé pour lacher la barre et des manoeuvres éventuellement ramenées au cockpit.

Pour ce qui est du symphonie c'est un peu la taille en dessous, des échantillonages de grand chantier , une quille en fonte avec des problèmes de corrosion sur des bateaux de ces ages. Une grande traversée avec ce dernier sauf retrofit complet .......deviens un acte de témérité .

Bonjour,
Sur le Gladiateur, je n'ai rien à en dire!
Ah si!
J'ai le numéro 12 que j'ai réceptionné en mars 1977, il y a donc 35 ans.
Ce n'est pas pour un problème de monnaie que je l'ai gardé.
+/- 70000 nm, les 3 quarts en solo et rien n'a bougé malgré quelques très mauvais traitements en Méditerranée et ailleurs...
Mais je le soigne bien... et moi aussi!

moi j'ai le 41 , il ce porte tres bien et j'ai un ballon d'eau chaude a bord !c'est vraiment un bon bateau ou on se sent en sécurité,bon marcheur .

Dans le même style et taille (10,25) il y a le mélody qui doit avoir des caractéristiques proche des Wauquiez mais sans avoir la qualité des aménagements bien que construit de façon solide. Son prix est moindre aussi.

Dans la même gamma il y a aussi l'excellent first 32

Effectivement le Gladiateur est plutôt à comparer au Mélody; les Symphonie et Centurion étant plus petits.
En finition les Wauquiez sont supérieurs.
J'ai les essais de ces voiliers.

pour comparer un gladiateur avec le symphonie, juste les plans de fixation cadenes et la liaison coque pont.
Si on doit subir un coup de vent lors d'une traversée il n'y a pas photo, la sécurité a un prix encore qu'il n'est pas sûr que les vendeurs soit plus exigeants ....la crise aidant.

pourtant il y a des symphonies entre 14000€ et 23000€...es-tu sur d'avoir les moyens de tes rêves si tu ne peux pas accorder cette somme à ce type de navire. Parce que pour ce qui est de vivre à bord à l'année, il faut un minimum de confort. Sinon le risque de tout laisser tomber est réel. (j'ai vécu des périodes de 5 mois à bord d'un Puma 23 en été: ben c'est pas facile)
vivre à bord, c'est vite démoralisant, surtout quand on est pas au ponton. Réfléchit bien avant de descendre en gamme de bateau car l'adaptation a ses limites.
le sail 902 n'a pas d'équipets, une fois la table mise dans le carré, tu ne circule plus. Essaye de voir plutôt vers un folie douce ou un brin de folie. c'est dans les 10000 à 12000€ et c'est plus spacieux, mieux agencé et plus convivial.

Je posséde un gladiateur n° 91 de 1978 depuis 2005,je l'est entièrement restauré, modernisé;j'ai parcouru 35000milles depuis, bourlingué jusqu'au brésil ect,c'est un excellent voilier marche très bien dans le médium, très confortable à toute les allures , un peut rouleur au portant,cockpit profond, très appréciable pour les quart de nuit,grand coffre ,ce n'est pas fragile ,se manœuvre seul sans problème ,à condition d'avoir des winchs à la hauteur de la surface du génois ,le mat et haubanage sur surdimensionné,çà respire la sécurité.et en plus il est beau sur l'eau,dommage que certain sont brader à la vente ???je connais le symphonie très bien aussi ,mais la qualité des matériaux n'a rien de comparable .
BLOG les aventures de blue-wave

[quote]dommage que certain sont brader à la vente ???[/quote]

Etant un grand admirateur du Gladiateur je me suis tout naturellement penché sur les prix de vente, et je suis surpris des grands écarts rencontrés au fil des annonces
Sans trop chercher je suis tombé cette semaine sur du pas cher du tout (18K€ en Belgique) à du très cher (52K€ en Grèce)
Je sais bien que le prix est e.a fonction de l'état, de l'entretien et de l'équipement, mais tout de même...

Par ailleurs sur annoncesbateau, l'argus qui n'est en fait qu'une moyenne de prix des annonces parues sur leur site mentionne une différence de prix non négligeable entre les millésimes pré-1980 et les post-1980
Y a-t-il eu une évolution du modèle au cours de sa carrière qui justifierait ce fait ?

Merci Sergio pour cette précision concernant la couchette navigateur, j'ignorais ce détail