Avis sur Feeling 356 DI

Bonjour,

J'en ai eu un pendant quelques années (vendu en 2005 avec un article dans Voile Magazine). C'est un bateau agréable à vivre et les aménagements sont bien conçus. Par contre, je trouve qu'il a un gros défaut: un safran trop court et trop long. Du coup le safran a tendance à décrocher à la gîte et la navigation dans des conditions musclées est un peu stressante. Difficile de marcher sous pilote avec du vent >4B.

Je suis resté sur des dériveurs mais en bi-safran.

Bonjour,

Pour l'échouage, pas de problème, il se pose sur sa semelle en fonte. Comme il n'y a pas d'élément stabilisateurs latéraux, il peut arriver qu'il ne soit pas complètement à plat.

Pour le bi-safran, c'est la seule solution qui marche bien pour un dériveur car cela donne une grande stabilité de route et offre un calage latéral à l'échouage. Par contre c'est la galère pour les manœuvres de port. On finit tout de même pas s'y faire.

Pour faire du côtier en Bretagne, c'est un bateau très bien adapté et de ce côté j'en ai été très content. Mon épouse a longtemps regretté son aménagement intérieur. Avec un pilote sur la mèche de safran cela peut arranger les choses. J'avais un pilote sur barre franche et il ne fonctionnait bien qu'au moteur et par petit temps.

C ´est un deriveur qui navigue très bien au près, cap et vitesse d ‘un quillard équivalent. Les aménagements sont bien agences, les réserves d’eau sont moins grandes qu’annonceės. La dérive ne sert plus à rien à partir du vent de travers,on peut la remonter sans modification notable de l’angle de sillage. La barre reste douce et la dérive bat moins ou plus du tout. Avec ce bateau, les possibilités de ports et de mouillage se multiplient et je redécouvre mon propre bassin de navigation,les Pertuis Charentais. Bref, beaucoup d’avantages décisifs. Un dernier point remettre la dérive pour manœuvrer au moteur sous peine de piloter une savonnette.

Merci à tous, je prends bonne note de tous ces bons conseils.