avis sur DUFOUR 29

dufour 29
ou tout autre modele de ces années là il faut regarder l'osmose etat d la coque si repeinte ou gel coat d'origine etat moteur d'origine ou pas car attention aux pieces de rechange evidement les voiles petit budget de depart en acquisition mais qui peut vite exploser si il y a du refit assez consequent le grement dormant d'origine ou changer?tous ces points là peuvent doubler la mise de depart

Merci à serge
Merci pour ces précisions, je sais que ce n'est pas un pur régatier mais se traine t il ? ou reste t il un voilier aux performances correctes pour un programme de croisière en méditerranée. On m'a dit qu'il était plus performant qu'un 2800. Est ce vrai ? Qu'elle moyennes peut on espérer ?
Au vu du peu d'unités de ce type sur le marché de l'occase, il est difficile de se faire une idée d'un prix "raisonnable" pour une unité en on état. Voilà la proposition actuelle :
20000 € pour état super, intérieur comme neuf, pont non délaminé (coque restant à expertiser), moteur changé (22cv,300h), voiles et enrouleur (FURLEX) neuf; GPS, sondeur, Anémomètre. Cela parait il correct?
merci
:-)

points à surveiller
j'ai visité un dufour 29 pour un pote il y a quelques temps.
A priori, le bateau semblait une excellente affaire avec un moteur récent pour 19 000 euros...
A y regarder de plus près :
le pont était délaminé et fissuré en de multiples endroits ( maladie fréquente sur les vieux dufour).
La strat qui recouvre le lesté était décollé sur une grande surface.
Les quatres boulons qui tiennent l'aileron de safran étaient pourris et ont fait fait éclater la strat qui les recouvre dans le coqueron ( endroit difficile d'acces même pour une inspection visuelle )
les varangue contremoulées étaient toutes décollées ( je passe les détails )
le tableau électrique, mal protégé dans le coffre de cokepit tribord, complètement naz
les cadènes de hauban soulevées de 3mm, suffisant pour d'importantes infiltrations ayant fait pourie la cloison ( mais pas visible de l'intérieur à première vue).
Donc pas mal de points à surveiller sur un bateau de cet âge.

Une bonne expertise
Les points évoqués ci-dessus peuvent être indiqués à l'expert pour vérification. Après tout, il est payé, non?
Quand à la vitesse du 29, St Florent St Tropez en 16 heures par vent médium. Pas mal. Je pense effectivement qu'il n'y a pas photo avec le 2800. Plus compliqué avec le 3800.

Serge