Avis Sun 2000

Il y en a quelques uns sur Arcachon et je n'en ai jamais entendu parler en mal , en plus il correspond à ton programme mais regarde la pour en savoir plus

sun2k.wordpress.com[...]/

Les Sun 2000 et First 210 ne sont pas tout à fait sur le même programme.
Le Sun 2000 est sympa parce qu'échouable à plat (il tire 30 cm dérive haute). Par contre, au dessus de force 4, c'est moyennement sécurisant. Ceci étant, pour le golfe, sans doute un bon compromis.
Le First 210 est beaucoup plus marin (toutefois au dessus de 5 c'est humide et à 6, c'est sportif) mais par contre plus lourd, et la quille relevable tire 80 cm relevée. En échouant donc gîté. Mais à mon sens le meilleur petit croiseur de sa catégorie, qui permet de faire un peu de croisière côtière (type camping et en arrivant pas trop tard pour aller au resto le soir).
Le sun Fast 20 est le prédécesseur du Sun 2000, même programme.
Pour les performances, regarde le site FFV et les handicaps HN (www.ffvoile.fr[...]e.asp): un point de handicap correspond à 15 secondes au nm. Cela permet de se faire une idée et de comaprer.

le handicap était à 11,5 lorsque j'ai acheté le mien en 2002( Sun 2000 ) puis il est passé à 9 il y a quelquezs années. dans la doc promotionnelle Jeanneau, le poids annoncé était de 1150kg et celui indiqué quelques années plus tard est de 1250 kg...
Mouille-col est sur le Bassin d'Arcachon depuis 2002 et j'ai fait pas mal d'adaptation; depuis peu je viens de passer au safran relevable mais ce n'est pas top quand il est relevé. Il vaut mieux éviter les hauts fonds et avoir un bon sondeur et une sonde fiable. Mon vieux navman multi 3100 ne m'indique plus que la température de l'eau et la roue du loch est toujours envasée à marée basse , donc ne tourne plus. je passais auparavant 6 mois d'hiver au port d'arcachon puis 6 mois au corps-mort en naviguant plusde 200jours par an. Avec le safran sabre d'origine j'avais installé en bas du pataras un petit palan très pratique pour relever et coincer en quelques secondes suivant le tirant d'eau. Maintenant je suis à l'année dans un port ostréicole qui n'a plus d'eau à marée basse mais qui se trouve à 800m de chez moi et dans la partie sympa du Bassin.
Les voiles d'origine n'étaient pas si mal , il manquait juste une bande anti U.V sur le génois. j'ai installé un Lazy-bag avec des bouts de 6mm et fixation 3 points,qui me servait de balancine mais j'en ai instalé une il y a 4 à 5 ans pour faciliter l'affalage de ma voile full batten actuelle, ainsi je détends le lazy-bag et la drisse choquée la voile tombe directement au fond ce qui facilite grandement la maneuvre. Il est impératif d'avoir un lazy-bag règlable pour choisir l'inclinaison de la bôme, soit au port soit échoué sur un babc de sable. J'ai horreur de me prendre cette bôme dans la figure et le très large cockpit doit ausssi être "très haut". Mon palan de gv équipé d'un mousqueton à chaque extemité peut être dépose en 10 secondes pour libérer la place ce qui permet de manier les canes à pêche et de laisser mes passagers ( à la belle saison ) descendre se baigner.
Mon bateau, qui prend l'eau comme presque tous les Sun 2000 est une véritable "buanderie" l'hiver? J'enlève tous ce qui peut prendre l'humidité. l'eau qui rentre principalement pa infiltration le long des goujons de fixation du lest et par le puits de dérive au niveau du bouchon de la trappe de visite, reste sous le contre-moulage et peut passer dans lezs différents caissons lorsque le bateau gite fortement. On retrouve alors les coussins mouillés ainsi que les planches sous couchettes.
Je viens d'installer 2 ventilateurs solaires en promo chez SVB mais l'un de'entre eux ne fonctionne pas et l'autre, fourni au titre de la garantie foctionne mais seulement à condition d'être " lancé ", il y a un infime blocage mécanique à l'arrêt bas de batterie sur ventilateur donc si pas de soleil, le machin s'arrête. un crayon sur la pale et ça repart. Donc j'ai commandé un autre ventilateur qui pourra marcher jour et nuit grâce à sa batterie intégrée.
Cet été j'ai souvent navigué avec 1ris et parfois 2 car le thermique d'après midi se manifeste; en roulant le foc correctement et en plaçant les chariots de génois de manière appropriée, le bateau avance très bien de manière équilibrée, d'aill"urs je tiens rarement la barre une fois les féglages fait grâce au stick FRIEND que je déclare indispensable. Je navigue seul à 90% du temps et j'envoie le spi asymétrique dont je peux régler le point d'amure en 0 et 2 m.
Toutes les drisses ( sauf génois ) sont ramenées sur coinceurs sur le pont vers l'entée de la descente. J'ai remplacé le merdique taquet coinceur XP d'origine et totalement inadapté à son usage, par un XAS monté sur une cale de bois de 57mm( 3x19 Cp marine )pour que le bout de relevage sorte avec le bon angle. Le site des sun2000 crée par un ami ici, est en repos depuis des années mais il y a beaucoup à apprendre
J'avais fait un résumé de tout ce qu'il y avait à modifier et je tiens à votre disoisition des tas de croquis ou photos. mon Mail :
jlducerf@yahoo.fr
à plus et bonne nav à tous

Le taquet spinlock XAS sur cale de 57mm est pour le relevaje de dérive sur un bbout de 8 mm largement suffisant.
Les bosses de ris tant à l'amure qu'au point d'écoute sont toutes ramenées sur taquet XAS sur le pont, de même que celle de géglage d du creux sur la bôme via un petit palant 4 brins. Faut applatir dans la brise et ne pas oublier de souquer le hale-bas de bôme et tirer sur le pataras.

Concernant le 210/211, il y a beaucoup d'éloges sur le bateau.
Pour le Sun 2000 je voyais un commentaire disant que c'était une savonnette! Cela ne met pas en confiance...
Pour les essais en presse, je n'en ai pas non plus sur le sun 2000 ni sur le sun fast.

Bonjour Rackham,

Vu ton expérience, comment juger les performances du sun face au first? J'imagine bien qu'elles soient moins bonnes.
Mon programme serait aussi de sortir du Golfe de temps en temps pour profiter des iles en face!

Merci

Le Sun marche un peu moins bien que le F210 mais ce n'est pas pour autant un veau et il reste agréable, avec un grand cockpit sympa.
Pour se ballader et échouer sur les îles dans le Golfe et ou celles d'en face (donc un plan d'eau relativement abrité et un préavis où la météo est très fiable), ça le fait à mon sens sans problème.
Maintenant, si tu veux avoir la possibilité d'aller un peu plus loin (Yeu, La Rochelle par exemple), ou sortir quand il y a un peu plus d'air, c'est un peu plus limite.
A noter que les anciennes versions du F210 sont insubmersibles, donc assez sécurisantes et dispensées de bib à plus de 6 miles d'un abri.

Hello,
Je n'ai pas d'avis sur le sun2000, mais pour avoir naviguer dans ce coin avec un petit bateau (kelt 6,20 Q) je trouve que limiter le basin de nav au golf et choisir le bateau en fonction de ça est peut être une erreur à terme

Tu vas vite avoir envie d'aller voir ailleurs si l'océan y est plus bleue...amha

Cela dit il y a eu une série d'articles sur des balades avec le sun2000 sur V&V ça peu te permettre de te faire une idée si tu les retrouves de mémoire ils avaient pas mal bourlinguer avec et en faisait l'éloge.

. Je crois même qu'il s'en avaient fait unbouquin "le tour de France en voilier jaune" ou un truc comme ça.

Salut now,
Pour le tour de France en voiler, c'était un sun 2500.
Je viens de me séparer de mon ancien voilier de cette taille mais qui était sur Lorient.
J avais vu en plus l étap 21 mais visiblement pas bon marcheur.

Je suis un ancien proprio de Sun 2000. Donc pour répondre à tes questions:
-bateau pas prise de tête du tout. En plus tu profitera sûrement des quelques améliorations apportées par l'ancien proprio , juste un peu d'accastillage pour ce qui me concernait. Il,marche très correctement tant que tu reste dans ses limites ,disons jusqu’à F5+. En régate amicale je faisais jeu égal avec un Muscadet et même mieux au portant.
Échouage nickel, juste vérifier que la dérive ne reste pas coincée si gravier.
Mise sur remorque bien plus facile qu'un 210/211
Matage et démâtage rapide et facile même seul.
Après, c'est sûr c'est un bateau moins marin que le first210 si tu veux te lancer dans la petite croisière.
Le Sun 2000 c'est un petit camping côtier pour temps maniable si on veut résumer.
Beaucoup de plaisir avec en tout cas.

si tu veux sortir du Golf pour les Iles… le Sun ne me semble pas être le bon choix !!
trop léger si le vent vient à monter…
le F210 se comportera plus sainement mais il y a aussi beaucoup d'autres bateaux, en dériveur si tel est ton choix !

Pour savoir ce qu'il en est des performances regarder le temps rendu de la FFV sur les handicaps nationaux, Je n'en ai pas sous les yeux mais c'est instructif et en général sans parti pris. Plus le temps est faible et plus le bateau est rapide.

Bonjour,
Merci pour l'info, le Blue Djinn ne correspond pas trop à mon programme car la taille du cockpit est trop petit. Je le trouve aussi trop "rond". Nous sommes un couple avec 2 enfants.
Pour les performances entre Sun 2000 et Blue Djinn, je ne peux pas juger. Pour l'intérieur, je suis d 'accord.

Par contre, je pense que le Sun 2000 est un compromis prix/design/perf/équipement. Pas forcement le même compromis que le First 210, d'ou la différence de prix entre les 2 et de la qualité de l'accastillage.

J'ai visité un first et un sun, en effet, le First est plus sympa à l'intérieur. Volume, pas d'épontille et impression de qualité. Le Sun est supérieur à l'extérieur, mon programme est surtout pour des sorties à la journée. J'avais jusqu'à présent un habitable de près de 8m et mon expérience est qu'il ne me correspondait pas à mon programme.

il en ressort que si je prends un Sun 2000, il devra avoir un autre jeu de voiles que celui d'origine qui était "low cost" et a peut être été dommageable pour son image.

Mais je suis toujours preneur d'idée!

Cordialement

bonjour,
alors le retour sur le sun 2000 pas de regrets par rapport au first?

Bonjour gildo,
Votre retour m'intéresse concernant le Sun 2000 puisque vous vendez le votre car je m'intéresse actuellement à ce bateau mais les avis mitigés (notamment les problèmes d'étanchéité du lest) me refroidissent un peu...
Avez-vous rencontré des problèmes avec votre Sun 2000 ?
Regrettez-vous le choix du bateau ? Pourquoi souhaitez-vous le vendre ?
Je vous remercie.
Cordialement.

Bonjour swm,
Le Sun 2000 est un excellent bateau, moyennant quelques modifications : voiles mieux taillées, changement des points de tire du génois, etc...Dès lors, le bateau devient plus marin et peut garder tout dessus jusqu'à force 4. Le seul problème que j'ai rencontré est de ma faute ; j'ai cassé la dérive en le laissant s'échouer alors qu'elle était encore un peu sortie. Je n'ai jamais entendu parler de problème d'étanchéité du lest. En revanche, il est connu que le raccord lest/carène est pour le moins mal fichu; il faut des tonnes de joint pour lisser tout ça.
Je le mets en vente parce qu'il ne correspond plus à notre programme; nous sommes tombés amoureux du coin dans lequel il a sa place de port (Doëlan) et nous avons acheté...Une maison ! Du coup, nous nous orientons vers des locations de voiliers dans des régions lointaines. Nous avons fait le tour du coin que nous commençons à connaitre par coeur : il nous faut élargir notre rayon d'action !

Les écrous et les rondelles ça se change.

Je suis en Normandie (limite Eure/Calvados), mon port le plus proche est Deauville, je te remercie pour ton invitation, mais cela va me faire un peu trop loin... ;)

@ svm
J'ai eu un peu le même problème de boulons rouillés à cause de présence d'eau salée dans les fonds, un peu inquiétant. Après investigations, il s'avérait que la trappe de visite du puits de dérive n'était pas étanche, ce qui fut facilement réparable. Depuis plus de rouille!
Peut-être voir ça?

Depuis 3 ans maintenant. Je navigue sur un Sun 2000 dans le golfe du Morbihan.
Pour commencer, c'est un voilier simple, facile à faire marcher et relativement performant.

Ce qui me dérange dessus, c'est l'absence de balancine qui devrait être obligatoire! Pour la longueur, le poids de 1200kg est assez élevé je trouve.
Par contre, pas de prise de tête en navigation où il tient les voiliers de même tailles.

Le gros plus, c'est quand même son cockpit qui est énorme pour la catégorie. A 4, c'est très confortable.
Le cockpit, en contrepartie prend un peu de volume sur la cabine par rapport à un first 210.
Avec les appendices pivotants, il passe partout dans le golfe et en sécurité en cas de choc.
Depuis que je l'ai, je ne me suis jamais fait peur avec en ayant navigué jusqu'à force 5. Après faut être sérieux, ce n'est pas un hauturier.
Le Djinn 7 semble bien aussi. Par contre avec le blue djinn faire une comparaison des cockpits avant de faire son choix.

OK donc je peux demander au chantier de vérifier l'étanchéité de cette trappe ! Merci pour l'info ;)
Le Blue Djinn ressemble plus au Sun Fast 20 (que je regarde aussi) selon moi...

Bonjour,
Je suis intéressé par l'achat d'un sun 2000.
Merci de me laisser vos coordonnées si vous êtes vendeur

Des lazy jacks que l'on reprend de toutes façons pour affaler remplacent une balancine.

Lady bag ?

Le mien est de chez North Sails, et j'en suis content. Les lazzis jacks c'est très pratique, mais en général pas dimensionné pour reprendre le poids de la bôme et de la voile. Et puis il y a forcément moyen de remettre la balancine puisqu'elle est prévue d'origine.

Un lazzy bien dimensionné effectivement ça marche bien.
Prendre du 5 ou 6 avec des poulies un peu costaud et passer le bout sous la bome à l'arrière pour la reprise d'efforts.

@bzh56

Il n'y a jamais eu de balancine prévue sur le Sun 2000.

Pour les voiles, je suis allé chez Sailonet. Bien prendre les mesures sur le bateau, les réglages de mat différents influent beaucoup sur celles-ci. J'ai choisi une GV full-batten pour le même prix: un vrai plaisir( plus efficace de par sa forme, et ne bat plus face au vent).

Pour hisser ou affaler la GV, je pose la bôme sur les filières, ça ne coince jamais. Un mille-pattes et un taud résolvent ce problème.

Je suis content d'avoir pu t'aider dans ton choix il y a quelques années.

Voileusement

Gégé

En effet, Gege, tu m'as conforté dans mon choix et sans regret maintenant. J'ai navigué 2 ans côté océan et depuis 1 an dans le golfe. Que ce doit l'un ou l'autre, que du plaisir. Je n'ai jamais été mis en défaut et même ma petite de 9ans barre le voilier à force 4 sans problème. Les 30 centimètres de tirant d'eau sont un plaisir côté golfe que n'offre pas le first 210. Pour les voiles, je vais voir du côté de la voilerie de Thèse sail concept et de So sail car à côté de chez moi. Mais pas certain que So soit plus intéressant. A voir.

Je me répète peut-être, mais le Sun 2000 est un excellent bateau, dès lors qu'on a modifié les points de tire des écoutes de foc. D'origine, ils sont beaucoup trop en avant et le bateau devient vite ingérable. Si ça vous intéresse, je vous explique mes modifs.

hello, ça m'intéresse oui :)

Comme un barber-hauler? Bientôt le réglage 3D!

Oui, exactement ! Je ne retrouvais plus le nom .