Avis schéma électrique
Salut à tous,
Je suis en train de refaire l'électricité de mon Rush.
Voici mon schéma, quelqu'un pourrait-il me dire si je suis dans la bonne direction ? :-)
Quid de l'isolateur galvanique, et de l'interrupteur poussoir pour mettre les batteries en parallèle au cas ou la batterie moteur est déchargée ?
Tout conseil est bienvenu !
Grand merci,
Quentin
Salut,
"...Quid de l'isolateur galvanique, et de l'interrupteur poussoir pour mettre les batteries en parallèle au cas ou la batterie moteur est déchargée ? Tout conseil est bienvenu !...".
Si ça peut t'aider...
Mamita
Si ça peut m'aider...c'est beaucoup plus que ça ! C'est carrément un guide de montage que tu as pris le temps de faire, un immense merci, c'est très sympa !
As-tu un conseil pour la référence de l'isolateur galvanique ? Il y en a plein et je n'y connais rien...
Pour les coupes batteries, du 200A est préférable au 100A ?
Merci encore !
Quentin
Re,
Avec ce montage, au Port ou en mer moteur tournant ou non tournant, tout ce fait automatiquement...sauf l'impulsion sur le BP du start-assist !
Pour l'isolateur galvanique, recherche sur d'anciens "posts" de HeO: C'est même relativement simple a réaliser: (4 diodes :.2 en montage séries et 2 autres montées tête-bêche: voir dessin)
Pour les Coupes Batteries, dans ton cas, des 100A devraient suffirent mais Il ne doit pas y avoir beaucoup d'"€" d'écart avec les 200A !
Nota : déjà un -1 ! Déjà un pisse vinaigre !
Mamita
Si le premier disjoncteur est dédié au chargeur de batterie, on peut mettre un calibre sensiblement plus faible que 16 A.
et est-ce qu’il ne faudrait pas ajouter un fusible sur le positif en sortie de la batterie servitude?
vu le nombre d'ampoules LED que j'ai grillé en un an... et le peu de temps utilisé ?
Il te manque des coupe circuits sur les neutres et des disjoncteurs ou fusibles sur le tableau électrique. Un disjoncteur de 50A peut être un peu faible selon alternateur. A l'usage, j'ai ajouté un cable entre chargeur et batterie moteur car l'alternateur est insuffisant si le moteur ne sert qu'à sortir du port. Un chargeur de 5A me semble faible (10 h mini pour recharger la batterie vidée à 50%)
