avis pour moteur electrique

dailleur mon moteur est a vendre,yamaha enduro 8CV 2T bi cylindres arbre long et helice de pousser,tres propre,500 EUROS visible sur noirmoutier

oups en effet je men vais la mettre dans la bonne rubrique!

il pese 14 KG avec une batterie,puissance d'entrée de 1000w et puissance propulsive de 480w, apparement equivalent a un 3cv thermique en puissance et a un 4cv en poussée,poussée de 68LBS et tension de 29,6V

pour la batterie elle est deja integrer dans le moteur et sachant que je me sert de mon voilier a la journée et le soir je retourne o port le soucis de charge nen est pas un!le moteur est fournie avec une batterie o lithium de 400amperes et le chargeur est fourni

oui je l'ai vu aussi j'ai acheter la revue et celui qui a retenu mon attention est le torqeedo mai il l'essaye sur un aviateur 5,70 qui doit peser maxi 800kg alors avec les 1T2 de mon challenger sela suffira t'il? meme si il mesure 7m20 il doit faire 6m50 a la flottaison

Bonjour, je n'arrive pas à retrouver l'article en question vouos pourriez me le passer en scan. J'hesites à en équiper mon voilier. Merci par avance Patrick

Electrique: moteur à fort rendement mais énorme problème de poids, d'autonomie, de recharge, de prix. 14Kg pour 1000w (1,36CV) (500W à l'hélice (rendement 50%))
Un HB 4T: 15kg 1840w (2,5CV) avec une autonomie sans comparaison, un prix raisonnable.
Pour un montage sur le tableau arrière il faut renforcer ce tableau (risques d'arrachement) et envisager parfois un arbre long

Peut-être aussi poser la question sur le site des "scout challenger" :

www.challengerscout.fr[...]dex.php

Perso, je n'abandonnerais pas le puits pour rien au monde (même coque que toi).
L'hélice est bien mieux placée au lieu d'être vers l'arrière, à déjauger dès qu'il y a du creux. Eventuellement, limiter la dimension avec une trappe de fermeture adaptée autour de l'arbre du moteur, pour éviter les remouds dans le puits, ça oui.

Autre suggestion : suppression du puits, et mettre un moteur HB de 4 ch arbre long sur chaise, bien suffisant pour entrées et sorties de port..

vu le prix du torqeedo a 1700euros je ne souhaite pas etre dessus apres l'achat s'est pour cela que je vous demande conseil et jai entendu dire que les torqeedo fesait un bruit aigu qui serait plus desagreable q'un moteur thermique,quelqu'un peut t'il confirmer?

pour donner une idée voici mon voilier ou on voit bien l'embase du moteur,sa na servit a rien que je gratte toute la carene pour quelle soit lisse si cette embase reste en puit lol!

merci je les acheté a l’état proche d’épave et jais tout refait du lissage de la quille en passant par la peinture de coque et pont et l’intérieure enfin bref 1ans de boulot!pour mon premier voilier a 26ans sa me suffit bien!je compte m'inscrire a l'apcs bientot

En tous cas, ça marche du feu de Dieu ! J'ai le souvenir de quelques entrainements d'hiver où un Challenger montrait son tableau arrière à nombre de bateaux..

le must : un aviron de godille pour sortir du port les jours de pétole. Le reste du temps, tout à la voile.. :)

c'est vrai qu'il marche pas mal dailleur j'ai virer l'enrouleur et mi un genois de dragon ou requin jme souvient plus et depuis il marche encore mieux surtout quand je releve le moteur du puits!pour l'etarquage des voiles je n'est pas vraiment besoin de winch sachant que j'ai mis un petit palant pour rabaisser la bome et donc la gv et pouir le genois un simple petit palant dans la baille a mouillage et op s'est etarquer!et economique en plus

oui il faut lire les réponses sinon ce n'est pas la peine qu'on réponde !!!
:alavotre:
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jeanlittlewing
j'ai un minnkota 46 livres de poussée (un demi cheval, environ 350 watts) acheté pas cher aux usa, ça se trouve maintenant chez les ships pour un quart du prix des torqueedo qui sont classes ok

sur l'annexe super

sur, à l'époque, un bateau équivalent au tien

santana 22, 1,2 tonne, ok pour entrer sortir, j'ai essayé une fois à fond, j'ai fait 1,5 mille avec une batterie 32 AMP AGM

strictement entrées sorties de port + quelques minutes

mais c'est TRES agréable, pas de bruit d'odeur de carburant à manipuler et respirer

précisément j'ai atteint 4 noeuds au début !! les moteurs électriques ont un couple phénoménal, une grosse hélice à 4 ou 5 pales qui tourne lentement

Bonsoir,

Avec 400Ah pour 1000W à développer ca laisse quand même de l'autonomie.

Je pense que pour partir vers ce genre d'achat, il faut quand même avoir des réponses sérieuses des constructeurs. Avec des tests réels sur les durées d'utilisations du moteur et de vie des batteries en utilisation normale.
Et par exemple le cout d'une batterie de rechange.

Un petit lien sur les batteries lithium en automobile.
www.voiture-electrique-populaire.fr[...]atterie
On y parle notamment du cout de l’énergie de ce type de batteries et de la puissance qu'elles développent.

J'ai entendu à la radio qu'une pile à l'uret est en développement. Ca vaut peut être le cout d'attendre (à vie) pour avoir le plaisir de pisser dans sa batterie !!

Moteur Pentone, batteries à l'uret...un jour, naviguer sera peut être vraiment écolo.

Bonjour,

Si l'utilisation est juste pour faire l'entrée et la sortie de port, tu peux utilisé un Torqeedo Travel 1003.
Mais si tu veux faire un peu plus, c'est peut être limite..... C'est aussi en fonction du fardage. A 1.2 tonnes c'est vraiment une limite.
Ou va être ton lieux de navigation, car cela à son importance.
Sur le blog : il y a deux exemples avec des bateaux de Plasmor et un Surprise d'Archambault. Les deux exemples sont également en vidéo.

Moi, j'ai un Travel 1003 pour mon annexe et de temps en temps pour mon voilier qui est fait 850 Kg et cela fonctionne bien. Pour le voilier je fais les entrées et les sorties de port. je n'ai pas encore eu besoin de l'utiliser autrement. L'autre avantage du Torqeedo Travel 1003 est que tu as l'autonomie restante sur la barre franche, comme cela tu sais ou tu en es avec ton autonomie.
Par rapport au bruit, il y a plus de bruit qu'un moteur Minn Kota mais beaucoup mois qu'un moteur thermique.

Pour comparer la puissance d'un thermique avec celle d'un électrique ce n'est pas aussi simple que de prendre 0.735 watts = 1CV. Il faut prendre les poussées statiques. Car pour un moteur thermique les CV sont pris à l'admission et pas à l'hélice comme un moteur électrique...

Bon choix.

Au dernier Nautic

:coucou:

j'ai aussi le torqeedo 1003 avec un cata open de 8 m 700kg lege , et j'en suis tres content,je revend le yam 2t 6cv.l'electrique pousse sufisamment,je le passe sur l'annexe sans effort ,il est demontable en trois parties pour le rengement et la manip .je compte m'offrir le panneau solaire souple dedie 45w de torqeedo 800€ quand meme.il peut "parait il" faire tourner une annexe sans fin si le temps est ensoleillé en consommant 35w . Aller Bombard on remet ça ?

EXPERIENCE RACONTEE CI DESSOUS AVEC SANTANA 22 1,2 Tonne et minnkota

Vous vous donner un ordre d'idée; sur un J80 en équipage, avec un Rhino de 28lbs de poussée, j'allais à 2.9nds et je stoppais le bateau sur sa longueur. Côté autonomie, c'était 2 entrée/sortie, soit environ 30mn avec une 45ah de voiture.
Je l'avais essayé sur le bateau acier, soit environ 4.6t en ordre de marche. Ça l’emmène à un peu plus de 2 nds, mais pour l'arrêter, fallait anticiper très longtemps avant......
Sur un AX3, on ne va pas plus vite, question de ligne. Attention, si vous branchez embrayé, vous mettez tout le monde sur le cul,... ou à l'eau!
ça a énormément de couple.

Bonjour.
J'ai depuis 1 an un Torquedo 1003.,je l'utilise sur l'annexe de mon Trawler.
Bonne qualité de fabrication, silence, puissance sont aux rendez vous. Le GPS intégré est très important, car l'autonomie est directement liée à la puissance demandée. Avec mon annexe, à 4km/H 16 Kms soit 4H à 5km/h 10kms à 8km:h 5kms autonomie à 12 kms/h Vitesse max autonomie 10 minutes soit 1,2 Km C'est impressionnant. Prévoir 8 heures pour une recharge complète. sur secteur ou sur allume cigare.
Défauts: Le système de relevage moteur est peut pratique et ne relève pas assez le moteur
Pas de possibilité de verrouiller la barre France et la batterie au moteur avec un antivol. (on peut vous voler facilement la batterie ou la barre . Le corps du moteur lui peut être fixé et bloqué avec un cadenas.
J'ai eu une panne générale au bout d'une saison suite à la batterie qui avait pris l'eau (alors que le moteur est vendu pour être étanche) Torquedoo m'a remplacé la batterie sous Garantie.
Voici mon retour d'expérience.

l'info m'intéresse. Si tu as le même moteur depuis "pas mal de temps" ... c'est qu'il doit être fiable ! C'est quoi comme marque/modèle ?

C'est un petit YAMAHA 36 Lbs acheté d'occase 120 euros + Batterie neuve chez Bricomachin. Monté sur un petit gonflable Quicksilver 240. Lorsque j'ai acheté le moteur, il était loin d'être neuf !

Bonjour à tous,
Je suis le (très) heureux propriétaire d’un Pabouk Love basé au mouillage à Dinard ; Actuellement j’ai un Honda 2,3 CV sur chaise avec les inconvénients du thermique (essence, bruit, démarrage difficile par Madame…).
Je suis très intéressé par le Torqeedo 1003, le voilier tout mouillé (ballast) fait environ 1 tonne pour 4,85 m avec un fardage raisonnable.
Le fait que la batterie puisse être retirée pour être rechargée serait un atout pour moi vu que je ne suis pas au ponton pour recharger les batteries de bord.
Quelqu’un a-t-il un retour d’expérience de l’utilisation sur un voilier y compris dans le courant en sortie de chenal.
Sur le papier mais c’est la pub cela a l’air jouable. A titre indicatif, j’utilise le Honda entre ½ et ¾ gaz avec une vitesse sur fond d’environ 2,5 nm.
Par ailleurs je suis prêt à partager mon expérience de paboukien mais attention on se prend vite au jeu !
Bonne navigation à tous et merci par avance pour vos réponses,
Patrick

je relance ce fil sur les moteurs electriques
je cherche des infos sur moteur electrique inboard ou sail drive pour voilier 30 / 40 pieds
qui connait?
merci

Bonjour Fabien
j ai un 35 pieds plus de 6 tonnes avec un 50cv
je cherche juste des avis sur les moteurs électriques pour voilier de la part de personnes qui connaissent le sujet, ce pourquoi j'ai posé la question sur quelques fils...
merci d avance pour les infos marques prix expériences

Des avis sur quoi ? Juste pour ???