Avis pour change mon Pilote raymarine ST2000+

Bonjour à vous
Je dois changer mon pilote auto barre franche, je penche sur un raymarine ST2000+, avez-vous des avis ?

Merci de vos réponses

Jp

L'équipage
#pilote#auto#barrefranche
Axipol Axipol
29 sept. 2022
PapyteePapytee
29 sept. 2022

Quel bateau es-tu???

Axipol Axipol
29 sept. 2022

Un symphonie, j'avais auparavant un pilote autohelm 2000, qui m'a emmené mon bateau pendant 7 ans

Eric78Eric78
29 sept. 2022

Ça fonctionne très bien mais ça n'aime pas la pluie!

Axipol :Merci pour votre réponse, je vais attendre le salon nautique de Paris pour essayer de gratter un bon prix 😉·le 29 sept. 2022 17:55
F4HBG:oui surtout la jonction verin/boitier, c'est pas bien étanche, faut couvrir avec quelque chose (perso je mettais un vieux t-shirt et voilà!)·le 02 oct. 2022 13:53
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YannYann
30 sept. 202230 sept. 2022

Comme le dit "ERIC78" n'aime pas trop la pluie et les embruns.
Mais il suffit de lui confectionner une petite protection transparente et tout va bien, c'est ce que j'ai fait sur le mien.

MussMuss
30 sept. 202230 sept. 2022

J'ai un ST2000+ sur un Kelt 9, barre pas mal au moteur ou au pré bon plein, par contre au portant c'est une catastrophe sur dès qu'il y a un peu de houle/vagues, et pourtant j'ai pas lésiné sur la recherche du bon réglage.
Sinon petite faiblesse sur les butées de vérin qui peut aller jusqu’à faire sauter un insert de roulement, ça se renforce assez facilement voir ici:
www.fabriqueurs.com[...]bateau/

Sinon un jour je devais changer ou quand j'ai les sous pour, je partirai sur un truc plus évolué genre Pelagic ou PCnautic pour a peine plus cher..

pelagicautopilot.com[...]/
pcnautic.nl[...]-detail

Hubert, de Cherbourg:il faut veiller à ce que le vérin atteigne sa fin de course avant que le safran arrive en butée, sinon : crac !·le 30 sept. 2022 20:43
Axipol :Merci du conseil, voisin 😉·le 02 oct. 2022 09:08
Gege44&22:Je confirme pour le pcnautic. Rien à voir avec le st2000. Pour un peu plus cher, mais ça le vaut largement. ·le 02 oct. 2022 15:58
Pla:Tout pareil pour le mien qui fête ses 21 ans·le 16 oct. 2022 18:53
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modanmodan
30 sept. 2022

C'est quand même assez ubuesque de concevoir un PA pour bateau qui n'aime pas la pluie ..et les embruns!!

Trimaran:Modan +1Effectivement, ça donne envie de l'argument 'marin'.·le 30 sept. 2022 20:25
Eric78:Sûr! On peut passer la carte au vernis "tropicalisant" pour électronique, pour éviter les pb de condensation / oxydation de la carte (astuce trouvée ici même)...·le 30 sept. 2022 21:32
Trimaran:J'avais vu aussi, peinture blanche et manche de K-Way ·le 30 sept. 2022 23:04
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EbraballEbraball
30 sept. 2022

J'ai une carte de ST1000+ (c'est la même que le 2000) qui gère un servo-moteur de ST3000. Ça fonctionne tant que la mer est praticable, et ça manque de précision : au près serré il me met le génois à contre assez souvent. Dès que les conditions sont difficiles je suis obligé de l'aider au moteur (HB couplé aux safrans), et si ça se dégrade encore, je dois prendre à la main. Je suis en train d'étudier un passage au Pypilot.

Eric78:Tu l'utilises en mode "vent"?·le 01 oct. 2022 13:21
Axipol :Non, juste en mode pilote, branchement minimum le ± et le ‐·le 02 oct. 2022 09:07
Eric78:Il faudrait des témoignages d'utilisateurs d'autres marques (Simrad) voir si c'est plus étanche...·le 02 oct. 2022 11:29
Laluz:J’en suis à mon deuxième tp22 grillée en un an à cause de l’eau et pourtant je fais gaffe. Ces pilotes ne méritent pas le nom de pilote c’est vraiment de la grosse merguez ·le 05 oct. 2022 02:29
bernare:les pilotes simard ne sont pas étanches. Il faut mettre de la graisse silicone sur le pourtour de la coque, et du film alimentaire en plusieurs couches surtout sur la partie avant où sont les commandes. Attention de ne pas recouvrir dessous les fentes prévues pour l'aération du moteur, kl risque de chauffer très vite.·le 06 oct. 2022 09:50
Gilletarom:Je continue, comme ci dessous, d'infirmer cette affirmation concernant les pilotes SIMRAD. Mon TP32 a bientôt 10 ans, sans aucun problème, ni électrique, ni d'étanchéité. J'ai par ailleurs toujours été très étonné par la puissance qu'il est capable de fournir. Ceci dit, évidemment, dés lors qu'il n'est pas en fonction, il est sagement mis à l'abri.·le 06 oct. 2022 10:02
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minikeanminikean
02 oct. 2022

Matériel très fragile, cher en réparation, et que pour mer calme.
N'aime pas la pluie, les changements de bord et le portant et plus.

Axipol :On m'a parlé de la fragilité de la coque, qui se déforme ?·le 02 oct. 2022 13:27
Gilletarom:Le pilote SIMRAD TP32 de mon bateau en alu est installé sur le flan interne du cockpit dans une zone où la tôle n'est pas très épaisse. Effectivement, au début, j'ai observé d'importante déformation de la tôle. Qu'à cela ne tienne, j'ai ajouté une tole en inox de 20 cm de côté à l'extérieur et une tole en alu aussi grande à l'intérieur. Depuis, tout va bien.·le 05 oct. 2022 09:22
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jerom-826jerom-826
02 oct. 2022

J'ai un ST 2000 aussi il fait le job mais c'est vrai que j'ai déjà eu probleme d'étancheité sur un ST 1000+.Minikean,si tu veux dire que cela ne vaut pas un pilote IB c'est évident.

touctouctouctouc
02 oct. 2022

J'ai pas d'action chez Simrad, mais pour avoir eu ST2000 et TP32, je pense que le TP32 est un peu plus performant, même si un peu moins ergonomique (pas d'affichage LCD mais des LED qui s'allument.

tiktaktiktak
02 oct. 2022

St 1000+
Bien au moteur et au près
Au fraise au portant dès qu’il y a des vagues

J-MarcJ-Marc
04 oct. 2022

Pour deux fois moins cher que le ST2000+, j'ai installé un calculateur Pypilot avec son contrôleur pour commander un vieux vérin électrique Autohelm, acheté sur le bon coin. L'ensemble barre très bien par tous les temps, en particulier sous spi avec de la grosse houle. J'apprécie d'avoir des télécommandes radio étanches pour naviguer en solitaire.

Le pypilot utilise une IMU 9 axes à la place du compas fluxgate sur cardan. Les nouvelles générations de pilotes ainsi équipées sont vraiment plus performantes que les anciennes générations avec le fluxgate suspendu qui, par grosse houle, se mettait à balancer, ce qui perturbait le travail du pilote. Les gyromètres qu'on a ajouté dans toutes les marques ont amélioré les choses mais avec la nouvelle génération, on arrive à détecter beaucoup mieux les variations de cap, quel que soit l'état de la mer.

Malheureusement, les pilotes auto de barre franche n'ont ni gyromètre ni IMU 9 axes.

BenjiC34BenjiC34
04 oct. 2022

Si tu veux un bon pilote pour ton bateau en barre franche, il faudra passer par le TP32, il a beaucoup plus de force que chez Raymarine que ce soit le ST4000 ou bien le 2000+.

Gilletarom:Mon TP 32 a une dizaine d'année et moult milles derrière lui. Pas de problème électrique, pas de problème d'étanchéïté. Il gère vraiment bien ma barre franche qui pourtant est bien dure .... (Mes "petits muscles " le savent bien.) Ceci dit, à partir d'une vingtaine de noeuds au vent arrière, il ne suit plus.·le 04 oct. 2022 15:03
BenjiC34:sur quel bateau ? un symphonie cela ne doit pas etre un souci·le 07 oct. 2022 11:43
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J-MarcJ-Marc
05 oct. 2022

Le TP32 a aussi l'avantage de pouvoir y connecter un compas extérieur plus performant en NMEA0183.
Un compas moderne, stable quel que soit l'état de la mer, améliorera le fonctionnement du pilote.
Avec un pi, une IMU et Openplotter il est facile après calibration et alignement d'envoyer un cap très précis au TP32.

BenjiC34:Oui pour un bricoleur ou bien tu passe sur un vulcan avec girouette et hop tu as regulateur d'allure et GoToWaypoint mode, deux fonctionalités tres puissante en regate...·le 07 oct. 2022 11:44
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jminetjminet
09 oct. 2022

Pour ce qui est du TP32, je ne peux en dire que du bien même si je suis passé à l'EV100 pour mon Symphonie.
Au passage, du coup je vends le TP32 qui fait doublon😉
Cdlt
JM

Axipol :Et à quel prix vous le proposez ce TP32?·le 11 oct. 2022 15:42
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delices2delices2
11 oct. 202211 oct. 2022

Bonjour,

Il y a un fil récent sur le sujet TP32 connecté à un compas Simrad Précision 9 (9 axes).
D'après l'utilisateur de cette solution on a alors un excellent pilote.
Le tarif du Précision 9 est entre 650 et 830€.
Voir les interventions de Madavoar.
Une intervention ici :

www.hisse-et-oh.com[...]ad-tp32

ALBALB
11 oct. 2022

Bonjour,
Pour remplacer mon ST 2000, mon choix c'était porté sur un EV 100.
Le calculateur fonctionne en 3D et maintient correctement la trajectoire, quelque soit la direction du bateau et l'état de la mer.
Personnellement j'ai été satisfait
Cordialement
ALAIN

jerome1966:L'EV 100 c 'est une rolls...·le 21 oct. 2022 12:37
yvan Map:Salut Alain, en gros combien de € l'installation de ton EV 100 ? merci brazj'ai zioté ton blog (super)·le 21 oct. 2022 20:42
kivoila:Bonsoir, côté bruit du moteur du vérin, l'EV-100, vous en êtes content ? ·le 21 oct. 2022 20:59
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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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