avis et conseils [achat Sun Shine de 86]

le baume, tu t'en mettras quand tu te seras payé la bôme ... :-D

Désolé pour l’orthographe de bôme et merci pour la correction.
Outremer, tu pense que je dois me tirer au plus vite. Je ne sais si la fissure concerne la liaison pont-coque. Elle se situe sur la petite bordure qui dépasse de la coque. La première partie qui prendrait si tu tosse contre un quai sans par-battage. En tout cas merci pour ta réactivité.

Un profil de bôme est tout de même très solide.
Il n'est pas normal d'en arracher un morceau ou de la plier. Et encore moins de ne pas procéder au changement nécessaire. Cela traduit une façon inutilement brutale et sans précaution, d'utiliser son bateau et un laxisme déplorable quant à l'entretien,au moins sur un de ses points très important.
L'achteur derait être par principe circonspect.

salut, bon sur les photos c'est pas simple de bien voir mais :

pour la liaison pont coque, à cet endroit il n y a pas de fibre, donc ça se fends, part en morceau avec l'age, bref pas bien grave ça se gère très bien...

pour la bôme, perso je dirais elle est morte et donc tu as de choix :

soit décaler le point de tire, pour qu'il opère sur une zone saine (solution provisoire), il a l'air riveté donc un peu galère mais bon ça se fait...
Soit changement de la bôme (inévitable à court terme) mais dans ce cas un point de négociation sur le bateau via un devis par différents chantiers...

Après c'est au regard de l’état général du bateau, moteur etc... et donc du prix demandés...

au finale on a pas assez d'infos, mais en l'état rien de rédhibitoire à creuser...
éventuellement à visiter avec une personne qui aura un œil innocent et sans affect...

fuir pas forcement, mais rester aux aguets et en fonction du rapport "qualité prix"

Il me semble, en effet, nécessaire de faire expertiser l'état de cette bôme et de ce gréement courant.
Avant d'investir dans une expertise, pourquoi ne pas demander à un gréeur sérieux ce qu'il en pense, combien coûterait une réparation (si elle est possible) ou une bôme neuve. Ensuite, muni de ces devis, il est plus facile de négocier le prix avec le vendeur. Si le canot te convient et qu'il est parfait par ailleurs, ce serait dommage de le laisser filer.

Je confirme entièrement l' avis de Cézembres, j' ai sur le Sun Fizz le même aspect craquelè du joint sous le liston, présent l' achat en 1998, et qui n' a pas bougé depuis.
Idem pour la bôme, petite fissure d' aspect identique il y a 10 ans à l' ancrage de halebas, suite d' empannage non controlé dans la brise avec retenue de bôme fixé à ce point. J' ai déplacé le point de tire et mis une retenue de bôme plus souple, pas de raison de changer celle-ci.

Vraiment Merci, encore pour vos réponses. J’ai eu le proprio au tel. Il n’a pas su m’expliquer. Il l’a acheter comme ça il y a plus de dix ans, et n’a jamais eu de problème. Mais il pense que c’est l’ancienne poulie de hale bas qui a causé cette déchirure. C’est vrai que le point d’encrage n’est pas déformé. Nous somme tombé d’accord sur le prix (accord de principe il faut qu’il en parle à madame) et pour moi, suivant les remarques de l’expert qu’il faut encore que je trouve (en août ça va être compliqué je pense). Et si tout va bien, vous allez bientôt avoir un casse pied au club.
Quoiqu’il en soit, je vous dit à tous un BIG…BIG…BIG…Merci de toute cette attention.
Je ne manquerais pas de vous tenir au courant des suites bien entendu.

Tom

Ces Bôme n'existe plus à la vente ..

Ben oui, mais n’étant pas de la région (450KM minimum), il faudrait que j’écume le coin pour un gréeur. Et aussi lui lâcher un petit billet. Puis si il me dit que tout va, je ferais passer un expert ne serait-ce que pour les assurances et me rassurer peut-être un peu aussi. Autant passer directement à l’expert pour au moins un gain de temps . Mais plus j’y pense plus je me dis que ce n’est pas si grave. Si on regarde bien, le point d’encrage à proprement parler, n’est pas déformé. C’est vraiment le rebord de la rainure qui a une déformation.
Ceci dit, je suis très heureux de voir à quel point vous prenez les choses à cœur pour m’apporter votre savoir. Je vous en remercie tous grandement. Ca me touche vraiment.
Tom

Pour moi, la bôme est à remplacer. Si le reste du bateau est OK, simplement en tenir compte dans le prix que vous offrirez. Il me semble qu'un bôme neuve ne coûte pas trop cher.

OK. Merci à tous.
J’ai cherché un expert. Aucun dispo avant septembre.
Donc la suite au prochain épisode. Je pense qu'on peut clore le sujet. Je ne Manquerai pas de vous tenir au courant des suites. Encore merci à tous.

Tom

Salut cairnoc. Je retiens la bôme Selden avec ris auto.
Pour le moment j’ai pas négocié. J’attends l’expertise, courant septembre. Enfin on a quand même un peu abordé le sujet, mais je suis superstitieux comme un vieux marin…hihihi.... Alors je vous répondrai en toute liberté, franchise et transparence; Si et Quand; l’affaire sera conclue.
De même que je vous solliciterai sûrement encore après cette étape.
En tout cas merci pour l’info, et merci encore à tous ceux qui m‘ont répondu.

Je ne vois seulement ce fil que maintenant... Le Sunshine est un excellent choix...J'ai beaucoup navigué dessus. Son seul défaut à mes yeux est sa sensibilité à la gîte et au placement des poids. Il ne faut pas attacher d'importance au problème de la bôme. Au pire tu la change.

sous la bôme c'est de la corrosion galvanique entre la ferrure inox et l'alu
c'est l'alumine (8fois le volume du métal) qui a fait exploser le rail ..
un soudeur peut réparer ça avec une plaque de renfort à cet endroit
alain

J'ai un sun shine depuis 5 ans et j'en suis ravi.
Le sujet des cadènes non reprises dans les fonds n'est pas un problème : un faïençage du gel coat de pont se verrait inévitablement.
La fixation du hala bas de bôme peut très bien être déplacée de quelques cm.
Je trouvais que le bateau manquait de rangements, alors j'ai réduis la table à carte et à la place du siège j'ai fait un plaquard à cirés.
J'ai fabriqué un petit siège amovible qui se fixe dans le fond pour pouvoir m'assoir à l'occasion à la tac. C'est le même pied qui sert pour la table de cockpit.
Voilier-izgoud.fr

l achat d un bateau n est pas une mince affaire surtout dans cette catégorie, un mauvais choix peut conduire a des frais supplémentaires non négligeable, il convient donc de garder la tête froide, et de se créer une procédure d achat. L intérieur est en très bon état mais sous le plancher les fond sont t ils repeint si oui pourquoi, et les varangues surtout celle derrière la quille ? ainsi de suite

Encore un petit conseil pour la Bôme on peut tout simplement l'inverser, les points de tire des ris ne sont pas placé au même endroit.. La fente se comble à l'araldite et ponçage pour l’esthétique.
Pour le chandelier et liston, c'est un peu plus délicat, suivant l'endroit il faut dégarnir l'intérieur et l'extérieur, remettre du tissu (mat et Rowing (casto.) ..) et de la résine. Après un peux de Gel coat ou peinture; recoller vaigrage (à la néoprène) après même intervention intérieure ... c'est comme neuf.. Je l'ai fait il y a un an sur le mien rien n'a bougé .. En revoyant la photo cela peu t juste être un problème de gel coat qui se fend, il n'est pas élastique .. Alors le remettre ou comblé au Sika blanc