Avis demandé aux possesseurs de D.I. Alu

Je pense aussi
à faire une liaison équipotentielle, mais vu la configuration et l'amplitude du mouvement, cela semble moins facile que pour le safran...

C'est bien là
la difficultée?un petit cable inox pour la liaison équipotentielle,sur le sufran ,pas de problème majeur le haut de la mèche est hors d'eau et le mouvement en rotation est de faible amplitude...
Mais pour la dérive, il en va tout autrement !

Pour mon yack, il n'est point de partie qui ne soit immergée à un moment ou à un autre....
et effectivement un bout de cable inox n'est que de rajouter un problème !

Pour autant le simple ajout d'une petite anode (c'est déja fait depuis longtemps) ne me satisfait pas pleinement....

J'aimerais bien trouver une solution pour une liaison....
Il faudra encore cogiter un peu...

Pourquoi relier la dérive à la coque ...
... et/ou le safran à la coque ???
Dés lors que les ensemble de pièces sont isolées entre elles, et chaque ensemble son anode !
C'est ce que j'avais compris comme principe général à appliquer :
- le moteur est isolé de la coque ET de l'arbre : il a ses propres anodes
- l'arbre est isolé de la coque (bague en résine) et du moteur (accouplement souple) et a ses anodes (collier et bout d'arbre
- la coque est isolée du reste et a ses anodes fixes, et celles pendulaires en sécu au port
- le safran alu (avec mèche alu) est isolé par les paliers en POM usiné ou JP3 ou autre ... et a ses anodes ...
... c'est pas comme çà ?

Toujours remontée!
Elle barbote dans l'eau au moins jusqu'à la ligne de flottaison de toute façon. Elle est traitée et peinte comme le reste de la coque. Elle est reliée d'office à la coque par son axe de rotation et son cable métallique de relevage. (Donc : pourquoi ajouter une liaison équipotentielle?) Il n'y a pas d'anode dédiée à la dérive sur mon canot.

Idem
très bon pour le safran (liaison).
En fait pour la dérive j'ai percé et taraudé sur le bord d'attaque ( en haut près de la coque), vu qu'il es constitué dd'un rond plein de section suffisante, et j'ai mastiqué la tête de vis ( inox) au sika...
L'anode est donc de petite dimention ...

BONJOUR beaucoup de copains !!!!
Ma dérive il y a maintenant 18 mois je l'ai sortie grenaillée puis traitement immediat avec du zinc.
J'avais des plaques de rouille qui se décollaient.
DERIVE ACIER epaisseur 22 m/m
COQUE ALU
Le constructeur affirme et je confirme c'est l'acier qui se dégrade.

Donc 7 couches de zinc dessus.

TOUJOURS RENTREE aussi.

En securite deux anodes rondes sur la dérive accesssibles par l'interieur visite il y a quelques semaines elles sont comme neuves.