avis complementaire sur ces haubans athena 38

dommage, on n'a pas le droit de regarder les vidéos.

phmadeira Ayant indiqué sur le lien, l'url de réglage des mats sparcraft, j'imagine qu'il a vérifié la quète de son mat ... Et donc qu'il n'est pas trop incliné sur l'arrière.
Il indique que les haubans ont été changés. Ce qui amène 2 questions : les haubans neufs sont donc à priori peu étirés ... les galhaubans ont ils été réglés suite au changement des haubans ?, l'étai est peu être lui aussi cuit (trop allongé), ou alors le gréeur à pris la cote de haubans "cuits" donc 'allongé' à ajouté quelques cm pour etre sur de pas faire de bourde et donc au final haubans trop long ...

A mon faible niveau de connaissance, si les haubans doivent être "mou" sur un cata, 7cm au repos au port me semble dangeureux pour partir en navigation :(

Cordialement et en attente des vidéos,

Shamane

Comment a t'il justifié son erreur ? Est-ce un problème de technique ou simplement une mauvaise manip ?

vidéos toujours pas accessibles et pas de nouvelle de l'auteur du fil...dommage.

Breg, tu peux facilement rajouter un cardan entre la cadene et le ridoir qui te permettra de rallonger l'ensemble et du coup de pourvoir détendre.