avis au motoriste !

Deux questions touchant au moteur d'un yanmar ys 12, mais commun à tous je pense:

1- depuis quelques temps ce moteur diesel qui démarre trés bien, marche trés bien aussi, a cependant de légers changements de régime dûe à ma conso électrique,j'ai trouvé cet origine par recoupement.
Donc soit c'est mon alternateur soit mes batt qui ont viellies (3 ans)? Qu'ne pensez vous ?

2- Pour mon moteur j'ai l'habitude de le faire tourner au moins 15 mn tous les dix jours en hivers. Est-ce un bonne solution pour hiverner ou faut-il le laisser tranquille tous l'hivers ou le faire fonctionner qu'un fois par mois ?

sauve qui peut !

28 nov. 2010

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Pour l'alternateur c'est normal : il lui faut ... ---28 nov. 2010

merci tilikum, je n'osais pas l'écrire de peur... nossi28 nov. 2010

c'est normal oui ! bonsoir sur un moteur ré... SEGALEN28 nov. 2010

avis merci pour les info, mon soucis est que c... sauve qui peut !28 nov. 2010

Pour lever le doute : Ce ne sont pas les batte... ---28 nov. 2010

pour hiverner vidange d'huile( si beaucoup tou... jp28 nov. 2010

batt merci à vous tous. et... bon hiver ! sauve qui peut !28 nov. 2010

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28 nov. 2010

Pour l'alternateur
c'est normal : il lui faut des chevaux pour l'entrainer ! En gros environ 1 CV par tranche de 20 ampères.

Avec un gros moteur cela ne se remarque pas, mais avec un petit moteur c'est flagrant : au ralenti ton 12 CV ne doit en fournir que un ou deux et si tu "tires" 1 CV en allumant un gros consommateur... ça se remarque ! ;-)

Exemple terrestre avec une petite voiture genre 4L dépourvue d'électronique, le fait d'allumer les phares fait varier le régime...

_/)

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nossi

28 nov. 2010

merci tilikum,
je n'osais pas l'écrire de peur de..........
pour le point 2, 15mn, c'est trop court.
je préconise plutôt 20 à 30mn tous les 2 ou 3 jours pas ces temps froids et surtout, avec l'hélice embrayée car, c'est elle qui fera monter le moteur en température tout en éliminant l'eau de condensation par ex dans le cache culbuteur supprimant la mayonaise.
çà permet aussi de réchauffer l'huile de l'inverseur et de maintenir une certaine "propreté" de l'hélice.
pour info, je viens de le faire sur le mien et pourtant, il a tourné avant hier jour de beau soleil et d'une belle sortie. -4° cette nuit et sans doute pareil demain et on attend de nouveau la neige.

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SEGALEN

28 nov. 2010

c'est normal oui !
bonsoir

sur un moteur récent ça le fait beaucoup moins: le régulateur de pompes est pus "réactif"
bonne continuation

Jean

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sauve qui peut !

28 nov. 2010

avis
merci pour les info, mon soucis est que ce changement de régime se fait aussi en ne tirant rien en jus... Je part donc sur des batt faibles...
Faire tourner le moteur tous les 3 jours une demi heure me semble beaucoup... Mais bon je vis pas dedans !
Ici dans le sud on a 5° voir encor moins... mais rarement en dessous de 0.

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28 nov. 2010

Pour lever le doute :
Ce ne sont pas les batteries même faibles qui feront varier le régime mais peut-être la régulation de l'alternateur ou des balais usés.

Pour lever le doute il suffit de débrancher l'excitation de l'alternateur : si les variations de régime disparaissent c'est lui le coupable, et si ça persiste, voir côté régulation de l'injection ou tout simplement l'alimentation en gasoil.

_/)

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28 nov. 2010

pour hiverner
vidange d'huile( si beaucoup tourné)

vidange d'eau

un coup de WD40 partout

et ne plus rien faire jusqu'à la prochaine saison
la faire tourner de temps en temps est inutile, sauf pour charger des batteries un peu faiblardes, mais il vaut mieux utiliser, si c'est possible, un chargeur

amicalement

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sauve qui peut !

28 nov. 2010

batt
merci à vous tous. et... bon hiver !

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