Avant de tout casser Graisser / dégripper système de blocage HB 8 cv Yamaha

Le wd40 est plus un lubrifiant qu'un dégrippant
Utilisé un vrai dégrippant

LOCTITE LB 8018 DEGRIPPANT SUPER PUISSANT

a priori, si le moteur est bien au point mort, le relevage s'effectue selon la procédure décrite dans les images ci-jointes.
Il est toutefois possible que le levier de vitesse soit légèrement décalé et rende impossible le relevage effectif.
Estey.

il faut arrêter de se prendre la tête avec le WD40 "classique". C'est ni plus ni moins qu 'un chasseur d'humidité. Initialement les lettres WD veulent dirent "water displacement​".
Ce n'est donc pas très approprié. ça agit quelques secondes et c'est tout. Il y a quelques temps j'avais mis la fiche technique dans un fil. Milieu marin bof...
A tel point que cette marque a créé depuis quelques temps les WD.contact, WD.silicone et WD PTFE.

Une idée comme une autre, pourquoi pas pulvériser un peu de ptfe (téflon), ça déposera un film plus résistant dans la durée. Et pas spécifique à cette marque

Merci beaucoup,
donc j’arrête de mettre du wd 40 classique, je pensais bêtement que ça graissait.
Je prend par exemple une bombe lubrifiant au silicone WD-40 400ml, ou mieux (?)Lubrifiant sec en aérosol WD-40 PTFE (première recherche vite fait).
Et j'essaie d'atteindre par dessus dessous tout ce qui bouge.
Et quand tout sera un peu plus fluide, si j'y arrive, pour le fait que la fourchette ne vienne pas dans la dernière encoche je regarde de plus prés le ressort peut être ?

Pour la différence entre le silicone ou le ptfe sur le site de wd-40 ils annonçaient un tableau comparatif pour savoir lequel prendre mais il a disparu et je n'ai pas vu la différence d'avantage de l'un par rapport à l'autre dans le cas qui m’intéresse