aux possesseurs de Yanmar

une image
mais c'est tellement petit ...

ressort ?
j'ai bien une doc papier mais pas assez précise, après j'ai un doc en PDF mais pas assez précise non plus.

j'ai un 2QMH20 (l'ancien 2GMH20)

Tu as une photo ? Tu peux me l'envoyer par mail ?

page 129 envoyée par mail
.

euh, hydra ??
atlante a dit qu'il éteignait son moteur avec le poussoir de décompression ?

moi j'ai pas lu ça.

j'ai compris qu'il faisait "à la main", pour cause de ressort cassé ou disparu, ce qui se fait normalement avec la tirette d'arrêt.

François

moi j'ai un YS8
et y a un ressort.

Sinon j'ai une doc en pdf de 359 pages.

A la page 129, il y a le descriptif du régulateur.

Je l'extrait et te l'envoi.

François

il ne faut
pas eteindre par le levier de decompression (qui pour ton cas a le cable cassé) mais en ramenant les gaz a zero.

la pompe injection
sur la serie YS yanmar le pompe injection est un peu rustique c'est un systeme à débit constant et a fuite controlée .
C'est à dire que quand le moteur est acceleré a fond la vis pointeau commandée d'un coté par le cable d'accelerateur et de l'autre par le régulateur qui tire dans l'autre sans avec un ressort de compensation est completement vissée.
pour le ralenti le levier qui commande cette vis pointeau vient s'appuyer sur un petit levier commandé par la tirette de stop avec un ressort de rappel ,quand on tire sur cette tirette on ouvre completement le pointeau et le moteur s'arrete .
ce réglage est très précis il faut se reperer avec le coup de pointeau sur l'axe de la pompe
manip :desserer la commande de l'axe, visser le pointeaqu pour fermer la pompe sans forcer ,accelerer à fond avec le levier ,resserer l'axe ,démarrer le moteur à mi gas quand il est démarré trouver le point d'équilibre du ralenti
y amener le levier commandé par la tirette
et c'est bon
suis-je clair ou es-ce clave ?alain

le ressort
et l'axe de rotation du régulateur aussi.
merci à tous en tout cas.