aux mecano

la pompe
il est possible que cela vienne du joint spi
coté eau mais aussi du coude d'échappement qui est colmaté et comme l'eau ne peut s'evacuer le circuit monte en pression
a voir
alain :-)

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04 juil. 2009

Précision ?
Pompe à eau de mer ou pompe de circulation ?

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calypso 2

04 juil. 2009

pompe à eau
de mer , refroidissement direct.

par ailleurs l'eau sort bien .

josé

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04 juil. 2009

par ailleurs l'eau sort bien...
et peut-être les roulements ont des billes carrées (corrosion suite entrée eau de mer) ce qui fait vibrer l'arbre et fuir le joint spi... comme tu dis à démonter entièrement et à vérifier

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04 juil. 2009

par ailleurs l'eau sort bien...
Ce n'est pas significatif : le circuit peut être partiellement bouché comme l'écrit Alain, ce qui peut faire monter la pression... avec en plus un joint spi usé, ou l'arbre usé ce qui va provoquer une fuite même avec un joint neuf : à vérifier !

_/)

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calypso 2

05 juil. 2009

apres demontage

c'est bien le joint spi qui est dans un drole d'état .

Maintenant je me pose la question ,reparation ou changement de pompe car elle a 22ans donc les roulements ne doivent pas etre non plus tout neuf ?

Vous ferais quoi ?

josé

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05 juil. 2009

Renseignes toi
des prix pour une pompe neuve ....
Chez Yanmar le kit de remise en etat ( joint + Roulement+ axe ) env 100€, la pompe 5 à 6 fois plus cher.
Après c'est toi qui vois.

Slts,
Guillaume

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05 juil. 2009

kit de réfection
il me semble que volvo fait un kit de réfection autour de 200€ qui comprend l'axe ,les roulements,joint spi, plaque d'eau avec les vis, came + vis(différente des vis de plaque) et peut-être la turbine :-)

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05 juil. 2009

faut voir
ça vaut le coup

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calypso 2

07 juil. 2009

ça marche

en effet un kit comprenant axe,rouleaux,joints spi, etc... 174€

et c'est reparti ...

merci à tous.

josé