autohelm 800: courroie, potentiometre et moteur qui force alors que le bras est rentré

Bonjour,
la courroie reliée au moteur de l autohelm 800 a cassé. trop de toile: 15noeuds de travers, grand génois et grand voile choquée avec mon voilier poker filant a 6 7 noeuds sur la mer méditerranée très belle. d'habitude je couvre le pilote avec un tissu pour qu'il chauffe pas, je l'utilise dans la mesure de ces moyens (pas trop de toile, pas trop de vagues) et j utilise pas la fonction virement de bord d'autant que le moteur continue a tourner alors que le bras est rentré. si quelqu'un a une idée pour ce problème de moteur qui continue a tourner alors que le bras est rentré?
j ai trouvé une courroie sur 123 couroi... 57 dents pas mxl L115,82 l3,18 Néoprène cable en fibre de verre. j espère que c est la bonne. l an dernier la poulie moteur avait cassé. je l ai recollé a la glue ( encore fonctionnelle mais elle est usée). j ai commandé une poulie sur le même site a tester voire si ça correspond (dents et diametre cylindre des dents ok mais diametre hors tout et largeur plus grand). ou trouver des pieces agrées?
le pilote, une fois ouvert, m'a laissé voir un potentiomètre piher spar réglable (22k 7ce) couvert de concrétion blanche que j ai nettoyé. je souhaite changer ce potentiomètre mais j ai des doutes sur:1 le réglage, garder la même position de la vis en croix qui est au centre et c'est bon?
2 ça sert à rien de la changer car c est le condensateur a coté qui chauffe
3 il faut changer les deux? (sur la photo le condo parait marron sur le dessus mais en fait il a une couleur alu nikel. par contre une petite tache marron sur le coté)
merci d'avance pour vos contributions.