Augmentation du parc de batteries servitude

Bonsoir et bonne année
J’aimerais augmenter mon autonomie électrique en mettant deux batteries en parallèle.
Dois je protéger le câblage par un fusible placé sur le + et 10 mm2 suffit t’il pour une longueur de 2,50 m?
Le schéma ci joint est il le meilleur choix?
Merci pour votre attention

L'équipage
#Santé
Gigi83Gigi83
09 jan. 2023
KOALA-5KOALA-5
09 jan. 202309 jan. 2023

Pour moi le montage est bon.
La section du câble ne dépend pas de la capacité de la batterie, mais de l'ampérage que tu vas y faire passer. Avec 2m50 soit 5 m AR, du 10 mm² doit supporter sans problème 30 A.

Gigi83Gigi83
09 jan. 2023

Merci
Vous mettriez un fusible?

brufan:Entre le + et le tableau de distribution : Oui !
Surtout qu'en 10 mm² car tes batteries sont capables d'envoyer beaucoup beaucoup plus que ce que le câble ne supporterait. Si tu peux mettre plus gros, fais-le ! Attention aussi que le câble ne se dimensionne pas uniquement par ce que tu vas "tirer" depuis les batteries mais aussi par la capacité des moyens de charge (alternateur, chargeur, ...bon, pour le solaire, il en faut déjà vraiment beaucoup pour dépasser les 30 A)·le 09 jan. 2023 19:34
KOALA-5:Ce site peut t'aider pour les calculs:
blog.seatronic.fr[...]ablage/
On voit que pour 5 m de câble AR et 30 A, la chute de tension n'est que de 0.26 V.
En revanche comme le dit Brufan, il faut tenir compte des systèmes de charge...mais 30A, c'est déjà beaucoup.
Si tu as des doutes, augmente un peu la section des câbles, à 20 mm² par exemple, et tu seras tranquille.·le 09 jan. 2023 20:00
Calypso2:j'ai 30A aussi et depart batteries vers les coupe circuit c'est du 35 carré ·le 09 jan. 2023 20:04
KOALA-5:C'est aussi ce qu'il y a sur mon bateau. Mais comme initialement il n'y avait qu'une seule batterie, (servitude + moteur), il fallait bien que les câbles puissent supporter les quelques 100 A demandés par le démarreur.
Ici il ne s'agirait que de servitude, donc à priori un ampérage beaucoup plus faible, sauf si le guindeau est alimenté par les servitudes.
Ceci dit, comme "trop fort n'a jamais manqué".....!·le 09 jan. 2023 20:49
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jerome1966jerome1966
09 jan. 2023

Une batterie lithium et tu double la capacité

Camilleb0461:OuiMaisIl faut un chargeur 220/12 qui puisse charger du LFPIl faut un chargeur d'alternateur qui puisse charger du LFP, mais aussi une batterie de démarrage qui n'encaisse pas le voltage de charge des LFPLes LFPs ne peuvent démarrer un moteur, on doit donc avoir une batterie de démarrage qui encaisse ce voltage supérieureDonc, il faut tout changerAvant de dire yaka changer, ik faut aussi penser au reste ·le 08 fév. 2023 09:26
fritz the cat:ça fait plus de 2 ans que j'ai monté une lfp de 200AH en remplacment d'une pbca de 240AH à part avoir ajouté une diode entre la batterie de démarrage et la lfp pour empècher qu'elle ne se vide dedans ,les tensions de repos sont différentes ,j'ai un couplage par relais genre cyrix .je n'ai rien changé d'autre et ça fonctionne très bien il y a un bms d'incorporé à la batterie ,je charge par panneaux 200W et chargeur de quai 10A CTECK .l'été dernier j'étais complètement autonome alain·le 08 fév. 2023 11:41
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2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

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