au secours GO

le GO de mon reservoir d'appoint est trouble que faire ??? en plus la pompe de relevage a toute les difficulté à pomper ???

L'équipage
24 jan. 2019
24 jan. 2019

bonsoir
de l'eau dedans ou des bacteries ?
ne pas essayer de demarrer mais vider sans polluer , et nettoyer le reservoir et circuit .
faire du preventif pour ne pas que cela recommence .

salut

25 jan. 2019

les ateliers ont parfois des produits très puissants pour les bactéries qui agissent vite et bien. Faut demander

25 jan. 2019

Si la quantité est raisonnable.. ..tu vire tout à la déchetteries
Après tu vérifié les durites...
Tu change le prefiltre à carburant, tu vide le pré filtre
Nettoyage de l ensemble au produit vaisselle
Il faut bien rincé et secher.
Tu met du GO propre et neuf....et tu démarre après avoir purger au maximum.
Après une bonne douche et des vêtement propre.
J ais fait comme ça il y a 5 ans et depuis presque plus rien.
En été c est plus facile....
Bon courage.

25 jan. 2019

J'ai eu des bactéries sur un de mes anciens voiliers. J'ai eu cet masse gluant bouese dans le pré filtre. Certains ont eu même dans les tuyau des injecteurs (clin d’œil a Alain) On peut 'polissé' le gasoil... c'est a dire le filtré avec filtres en ligne. Par contre nettoyage total des injecteurs tuyau jusqu’à réservoir obligé!

Courage

25 jan. 2019

Polisher* de fuel polishing ;-)
En général decanteur et prefiltres morflent mais le filtre GO moteur sen sort bien, perso quand ça mest arrivé j'ai aussi change toute les durites les bactéries sy installé facilement.
Je ne peux que recommander des filtres raccor en amont avec filtration la plus petite possible (micron) ça se bouche plus vite mais préserve le filtre moteur et le changement de filtre decanteur pour repartir prend 30sec

28 jan. 2019

J'ai remarqué qu'en rajoutant de l'essence au gasoil cela nettoyait très bien les injecteurs, sans devoir les démonter ! Par après le moteur consommait même moins.

25 jan. 2019

Faire prélèvement laisser reposer pour voir si c'est de l'eau (l'eau descend ) et inspecter le réservoir principal.
Dans le doute, je déconseille la mise en route moteur

25 jan. 2019

Oui, faire une décantation pour voir.
Perso, je ne m'affolerais pas. Il arrive fréquemment que le GO devienne trouble, car les GO actuels se conservent mal. Avec un bon préfiltre et un décanteur, les risques sont toutefois limités. Mais si tu veux vraiment te rassurer, change ce vieux GO par du neuf.

27 jan. 2019

comme c'était le réservoir d'appoint , vidange nettoyage et remplissage à nouveau ; pas de pb pour le moment ...

27 jan. 201916 juin 2020

je viens de filtrer 200l (2 reservoirs de 100l) et retirer 20l d'eau.... une pompe électrique 12volts branchée sur els batteries de servitude, 2x3m de tuyaux et surtout un filtre génial qui retient l'eau (à vider régulièrement....) filtre cher mais réellement salvateur. (Tu le trouves en UK sur Ebay sans faire de pub). tu en profites pour nettoyer le fond du reservoir (bonjour la surprise) et prévoir des jerricans afin de refiltrer une 2ème fois (pour être tranquille) quand tu re-remplis ton réservoir. Une matinée pour mes 200litres.

28 jan. 2019

Le gazole peut être trouble sans qu'il y ait danger: j'ai une grosse trappe d'accès au réservoir inox, quand je l'ouvre parfois on le voit transparent parfois tout trouble comme brouillard, idem dans les jerricans, mais jamais eu de problèmes de combustion; il faut bien sûr la filtration usuelle des moteurs, préfiltre etc.
Aussi, filtration preventive quand on fait du bidonnage, voir pj

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