au feu les pompiers ya des bateaux qui brulent

" ...l’origine de cet accident serait accidentelle, liée à un chauffage."
si c'est le cas, sur un bateau pas habité, c'est criminel ...

Bonsoir,
viens faire un tour à Port Camargue, tu vas en trouver quelques uns, de criminels...

Ca va faire cher le chauffage aux frais de la collectivité des usagers du port.

:acheval:

Et aussi à Canet en ce moment

secoursinfo.fr[...]sillon/

Euh.... :non:

Y a des capitaines qui partent en tamponnant leur compteur juste en quittant le bateau. Donc courant pendant 24 heures déjà.

Et des petits malins s'entendent avec des "habitants" pour qu'ils réarment leur branchement en leur absence. Ce qui fait des bateaux vides (longtemps) et pourtant reliés en continu.

J'aimerai pas être à leur place lors d'une pareille mésaventure car à LR il est écrit que c'est INTERDIT... Pas certain que l'assureur ne s'engouffre pas dans la faille pour se désengager en cas de sinistre !

@Guy : tu as des infos sur le défaut d'assurance ? :litjournal:

Laisser le 220v sur un bateau, c'est prendre le risque de foutre le feu, à ses voisins, bouffer ses anodes et celles de ses voisins etc...
Mes batteries tiennent tout l'hiver sans recharge.

Franchement on va pas refaire l'éducation du plaisancier ici quand même!!!!
Quand on est pas à bord PAS DE 220V SVP!!!!! Si rien ne tourne à bord en 12V les batteries tiendront sans soucis tout l'hiver :)

Je vous rappelle que chez il y a pas si longtemps:
www.lindependant.fr[...]814.php

Moi je le cache pas le jus est débranché sur le bateau de mes voisins (3 à tribord et idem à babord) car ce type d'incendie se répand très vite. On c'est entendu comme ca... Quand l'un ou l'autre est là HOP un petit coup de jus une demie journée et on redébranche!!!!

C'est pas compliqué, c'est citoyen, écologique...et ca préserve de ce que l'on peu lire dans les liens précédents!!!!

c'est souvent les batteries qui mettent le feu ou les chauffages à résistances ouvertes ,le ventilo s'arrête et le chauffage met le feu
c'est rare les maisons qui ont des batteries et un chargeur 220v
alain

dans quasiment tous les réglements des ports , il est mentionnè qu'il est interdit de laisser le 220V branché sans surveillance .
si problème , l'assurance ?????????
c'est comme faire le plein avec des bidons .

et bien , j'ai un voisin de ponton , pour lui ce n'a pas été une lègende .

tout à fait , c'est comme conduire sous l'emprise de l'alcool , en cas d'accident , l'assurance se dèfausse .
mais comme toujours , ça n'arrive qu'aux autres .

vous pensez vraiment que tous ceux qui vivent à bord débranchent tout lorsqu'il s'absentent pour travailler ou pour les courses ....

C'est une prise de risque... Mettre dans la balance inconvénients, probabilités,, conséquences... Comme pour faire 100 mètres en voiture sans ceinture.

Une charge de temps en temps quand tu bricoles à bord et ça devrait tenir. Clari, tu n'as sûrement pas de frigo sur ton bel oiseau ? Tout est pour la vitesse ;-)

Oui, avec un panneau, aucun souci. Je n'ai branché mon bel Hengest que 2 soirs (car j'y étais et... chauffage) en 2014 ! Pour le reste, plus de 2500 milles parcourus (essentiellement avec pilote, plus l'électronique, les lumières...) sans aucun souci d'énergie ;-)

Et encore mon panneau a pas mal de cellules HS...

que chacun prenne ses risques ça peut se comprendre, mais qu'il les fasse prendre aux voisins c'est incompréhensible! :non: :non: :non: :policier: :policier: :non: :non:

la france ... pays des TPMG ...