ATTALIA ... c'est fait !!

bravo
très,très bon choix!!! ;-)

Excellent choix..
... selon le prix.
Les seuls défauts ou soucis sont:
Aération insuffisante (il faut rajouter des petits hublots ouvrants dans la cabine arrière et les toilettes.
Le panneau fixe plexi en avant du carré est embêtant à changer.
Une amélioration que j'aurais bien envie de réaliser est l'intallation de coffres d'équipets; On en trouve de superbes exemples sur Attaliamis.fr

Côtes capote
Merci JCL, pour moi aussi c'est une demande de l'amirauté ... donc "yorakapot" !!

Si tu as l'occasion, je suis preneur des côtes et d'un croquis de réalisation.

Moi je suis plutôt comme toi, debout dans la descente, plus prés de la table à carte et de la table tout court ;-)

Merci et bon vent

CABINE AR
pour sa ventilation permanente, tu pourais voir d'installer dans le fond côté coffre un bouche+ une gaine et retour sur l'extérieur.
c'est efficace.
JJ

J'en ai une
la toile a mourru cet été usée par le soleil et je ne la remplace pas pour l'instant. raison : pour barrer faut etre le long des filières avec le stick. c'est pas que çà me gène mais de temps en temps c'est bon de s'assoir dans le cokpit ne serait aussi pour barrer dans la brise et on ne voit plus rien. en plus faut se plier en deux pour descendre ou monter dans la cabine et j'aime bien faire le va et vient entre la TAC et l'exterieur. dernier argument : j'aime bien etre debout sur la première marche de la descente à humer le vent et jeter en meme temps un oeil sur la carte.
bon faut dire que l'amirauté comme on dit ici regrette la protection contre le vent, la pluie etc... jusqu'à ce jour j'ai reussi à resister...jusqu'à quand ? si un jour (tant espéré) je mets les bouts pour un voyage d'une durée indéfinie j'en mettrai une car dans ce cas là c'est le pilote auto qui gère et çà protège bien du vent du soleil de la pluie

Pull à col roulé rouge
Bonsoir Kaj, je suis à présent à bord. C'est pas bien de me dénoncer aux copains! C'est vrai que ça fait pas mal de temps que je navigue le long des côtes Est de la Corse et de la Sardaigne avec mon Attalia qui me donne toujours entière satisfaction. Rien à en dire de spécial sinon que c'est un chouette de bateau en solitaire ou en couple. Au delà de 3, on se marche un peu sur les pieds. Quand au bateau par lui-même, il vieillit et il faut l'entretenir ...comme tous les autres bateaux, je suppose. Je suis revenu en Bretagne à présent et mon bateau est en Corse. Alors bien sûr je ne l'utilise plus comme je le voudrais. ...S'il y a un amateur, il est à vendre.

bravo
très bon choix super bateaux on fait pas mieux maintenant

félicitations

confirmation
que c'est un très bon choix car j'en ai eu un. C'était un DL que j'ai ramené en famille de Dordogne jusqu'à DK. J'avais fait quelques aménagements menuiserie intérieur notamment étagères B et R avec fargues J'ai également installé un hublot ouvrant au dessus de la cuisine. Il y avait une jupe. Depuis 2006, il a un nouveau propriétaire (heureux) sur Brest.

magnifique réalisation, Bravo !
Vincent, attalia bretagne

Travaux prévus
Hola Brufan,

Je vais voir les capotes que tu m'indiques, mais si trop de $$$ ... l'amirauté attendra !! ;-)

Mon bateau a donc déja été transformé au niveau de la cabine arrière, car le plexi fixe que tu évoques a déjà été remplacé par un ouvrant, je croyais que c'était d'origine.
Je pense à un "truc" qui puisse provoquer un minimum de courant d'air. Peut être un petit ventilo de cale, ou au moins une grille a l'endroit que tu cites pour installer le chauffe eau (va falloir deux chausses pieds).

Merci et bon vent !

Pas si loin :o))
Hola Koala 5,

Il seraient loin s'ils devaient outre la fourniture, assurrer la pose.
Or, je pense (peut être à tort) que poser une capote de descente doit être dans les capacités d'un "bon bricoleur".
Comme le bateau se trouve dans le 83, et moi dans le 64, pour aller au bateau je suis obligé de passer "chez eux".
C'est ce que j'ai précisé dans ma demande d'infos.

L'essai Bateaux ... si j'osais je dirais oui ;-)

Mais n'est ce pas ce qui est dit en préambule du site qui existe sur l'Attalia.

Merci et bon vent

45 litres
C'est 30 heures de moteur soit 150 milles au moins. Les navigations loin des stations de carburant de cette durée sont rares. Il n'y a qu'en traversée par pétole que l'on peut être obligé de refaire le plein. Pour un navigateur comme moi, c'est une fois par an et souvent quand il y a pétole, il n'y a pas de mer (!).
Dans ce cas, le remplissage par un jerrycan ne pose aucun problème.
Est-ce que cette amélioration dans ces conditions vaut le coup?
Ou alors oui, si tu es souvent sur des longues navs.

Capote de rouf sur mesure
Si ça peut t'être utile; tu peux également demander à Sterne Voiles à Sète.
www.sternevoiles.com[...]ex.html

Lorsque j'ai voulu installer l'an dernier, une capote sur Koala, NV a refusé en disant qu'ils n'avaient plus les gabarits.

Sterne Voiles m'a tout fait, arceau et capote.

L'essai du site de V & V
est celui de l'Attalia 32. Celui de Bateaux est plus ancien.

bien d'accord
en 2010 j'ai du faire deux fois le plein et d'une manière générale année après année je fais 60 h de moteur alors je trouve l'autonomie largement suffisante et puis avec un jerrycan çà doit le faire..

Félicitations !
... et je t'ai mis dans mes bookmarks car j'ai envie d'en acheter un aussi ... :-)

Trouvé !!
Bonsoir Koala 5

Je viens de trouver ton envoi, presque "par harsard" car il a été classé dans les mails "indésirables" :-(
Merci pour cette lecture
Bon vent à toi

Premières impressions...
Hola !

Je viens d'avoir l'occasion de juger en situation le comportement du bateau et les "perfs" du 2GM.

Etant rentré à St Tropez à cause du mauvais temps (pluie, houle d'Est, trés mauvaise visibilité), je suis reparti de ce port, le lendemain matin (samedi 8/01) avec un vent d'est 4/5 et une mer bien formée, d'est également, et toujours la pluie ... c'est à dire tout dans le pif pour les premiers milles :-(

Aprés avoir renoncé a sortir le moindre bout de voile, et en enfournant de temps en temps , même si la remontée du golfe m'a parue longue (il a fallu environ 1h30 pour virer La Moutte), le 2GM a bien assuré.

Ensuite, toujours vent d'est 4/5, rafales à &gt6 entre Camarat et Lardier(plein AR), une "bonne" houle de 3/4 AR, sous gênois sorti à 70/75% et moteur, j'ai mis 4h30 à partir de la Moutte pour arriver à Borme. Fin de nav plus cool, vent mollissant et mer plus clémente pour les derniers milles.

Agréablement surpris par le confort du bateau et de la nav dans ces conditions, bonne stabilité de route malgré quelques petits départs au travers de la houle dans les plus gros creux, toujours barré pour mieux "jouer" avec les vagues.

Pendant ces deux jours, je n'ai pas vu un seul bateau en mer... sauf le canot de la SNSM qui effectuait un exercice (je suppose) devant le cap Nègre.

Je précise que mon but était de convoyer le bateau.

Bon vent à tous !

PS : bonne surprise, pour la nuit au port de St Tropez 11 Euros.

Ah bon !
C'est bien la première fois ! L'essentiel est que tu l'ai eu.
As-tu bien reçu eu le MP sur Héo t'indiquant l'envoi? Si non il va falloir que je revérifie mes connections.

Content pour toi
Tes premières impressions sont les bonnes. Tu vas te régaler avec ce bateau.
Au vent arrière, peux-tu expliquer les raisons de l'utilisation du moteur (entre Camarat et Lardier)?

vivement dans 3 semaines...
...alors!