Attalia 32, infiltrations et pont qui craque

Bonjour à tous,

J'ai visité ce jour un Attalia 32 qui a visiblement pris l'eau au niveau des hublots, près de cadènes / filoirs ; et par endroits le pont semble craquer.

Autour des hublot on voit le bois d'origine qui a bien souffert (pour ne pas dire pourri); le tout a été masqué avec de nouvelles découpes de contreplaqués vaguement collées dessus.

Je me pose la question pour savoir si le pont est construit sur une base sandwich ? Les symptômes me sembleraient alors bien inquiétants.

Merci de vos éclairages !

L'équipage
#Attalia#pont
StephaneMontBlancStephaneMontBlanc
17 fév. 2024
Elpeyo, le poisson rougeElpeyo, le poisson rouge
17 fév. 2024

Bonjour,
Je crois que tous les Jeanneau des années 75 à 85 ont eu des pont sandwich bois (balsa).
Plus que les craquements, je regarderais les mouvements quand on marche dessus, si le pont s'affaisse ou s'enfonce par endroit.
Ça peut être un gros boulot...
Attendons un avis circonstancié
Pierre

FredericLFredericL
17 fév. 2024

Quasiment tous les ponts des bateaux en polyester sont en en sandwich. A priori occasion à éviter.

caromaricaromari
18 fév. 2024

Bonjour
Tous les bateaux de cette époque ont souffert d'infiltration dûes au plexis vissés et en particulier les attalias.
En effet sur la longueur du plexi en raison de ces courbes, souvent ils travaillent et se fissurent.
Donc comme sur le mien, infiltration et bois altéré par l'humidité.
Cependant il me semble que dans le cas extrême,ce serait plutôt les passavants qui seraient affectés
Sur le mien qui date de 1985 , je n'ai pas observé ce phénomène !
Cordialement

brufanbrufan
18 fév. 2024

Les infiltrations par les hublots collés et vissés sont une plaies communes aux bateaux (Jeanneau) de l'époque.
Oui le pont craque un peu (ce sont des bateaux de 30 ans...). Sur celui que j'avais le pont autour des cadènes se déformait un peu (dans une partie forcément en monolithique) avec quelques faïençages autour. Il faut savoir que les cadènes ne sont pas prises dans les "équerres" censées renforcer le pont mais sont juste à côté tenues par 2 écrous et une simple contreplaque. Nous avons gardé ce bateau 20 ans et, pour autant que je sache, il a aujourd'hui 40 ans et navigue toujours.
Bref, c'est cela la qualité du "c'était mieux avant" :-)) mais tant que ce n'est pas pour aller faire un TDM à l'envers, il n'y a pas de réelle inquiétude à avoir tant que le pont ne se délaine pas.

CalosorusCalosorus
18 fév. 2024

Bonjour. Ce que vous appelez Atalia 32 c'est l' Atalia ?

StephaneMontBlanc:Bonjour,Oui tout à fait, Jeanneau Attalia 32 :)·le 18 fév. 12:00
Calosorus:Jeanneau ATALIA·le 18 fév. 12:07
Calosorus:www.jeanneau.com[...]attalia ·le 18 fév. 12:03
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SILLAGESILLAGE
18 fév. 2024

Sans doute pas dramatique, la reprise par l'intérieur assez accessible. À négocier si on à le temps et le courage de rénover car il n'y aura pas que cela sur un bateau délaissé.

caromaricaromari
18 fév. 2024

Bonjour
Les cadennes de l'attalia sont reprises a l'intérieur du bateau ( cacher par un contremoule) et ne sont donc semi solidaire de la partie du pont (passavants)
Bien sûr ce bateau accusé son âge,mais il étaient construits solidement en particulier l'attalia par des renforts de structure se substituant au barrotage.
Cordialement

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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

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2022