Astuce pour prolonger les haubans

tu mets des chappes plus longues ;ça existe tout prêt chez acmo à glay
alain

bien sûr , il suffit de demander la longueur que l'on veut
alain
acmo tel 0381357086
ALAIN

Faut-il que les tiges aient 6 cm de plus???
Si les filets(5-6) dépassent a l'intérieur du ridoir, je ne voit pas l'intérêt de rallonger quoi que ce soit. La tension se retrouve sur le couple filet "male-femelle" mais pas besoin de 5 cm derrière. La longueur des tiges filetées n'induit pas un réglage a fond.

Je suis daccord, sauf que sur mon voilier transportable, je démonte fréquemment le mat, et dans ce cas avec le ridoir réglé et peu de réserve de filet sur la tige, au démontage, le hauban part d'un coup et je risque de le prendre en pleine poire.
C'est pourquoi je voudrais les rallonger un peu.

dans quelque temps, il faudra reprendre les réglages, les haubans vont s'allonger ...

cela peut être résolu par un cardan inox, habituellement utilisé sur les étais :

distrimarine.com[...]mm.html

sinon si c'est un mât et un grément neuf et que c'est le fournisseur qui a pris les mesures, c'est à lui de changer les haubans.

cela m'est arrivé et je n'ai pas eu à insister, ce fut automatique.

Pour l'étai, la longueur est bonne, comme Hubert, le matériel est neuf est sous garantie, j'ai fait un mail au fournisseur, j’attends sa réponse.
Je me renseigne des solutions possibles...Pour ne pas me faire rouler dans la farine.

Si matériel ´
Neuf, il y a erreur du fournisseur ......s'il est venu prendre les mesures à bord.
Si les nouveaux gréements ont été fait à partir de tes anciens ....c'est ton problème .. Désolé
Et plein de (mauvaises idées) bonnes attentions d'heo
Les mesures sont toujours prises mi-filets c'est la norme !!

méthode Moitessier, 3 maillons de chaine (inox ça fera plus joli)

Bonjour Didier

Tu recoupes le mat de 5mm bien-sur en bas :tesur: :tesur:

Le Moko

Bonjour Jeromef3

Merci d' avoir rectifié je ne savais plus
par quel bout le prendre!!! :-D :-D :lavache: :lavache: :pouce:

Le Moko

situ coupes le mat c'est l'étai et le pataras qui vont être trop long ,
ton soucis n'est qu'esthétique puisque les filetages dépassent dans le cages et que tu peux mettre les goupilles.
alain

Personnellement, je ne toucherais à rien. Dès que le filetage dépasse un peu, la résistance est atteinte. Tu peux mettre tes goupilles alors c ok. Les câbles ne peuvent que s'allonger dans le temps quand tu auras navigué avec. Suit le conseil de Calypso met des fourreaux de protection..

Bonjour, 2 petites lattes inox épaisseur 2 à 2,5 mm
Jacques

Attention dica et al87, les ridoirs sont consus pour une course maximum. voir page 74 www.soromap.com[...]809.pdf
Jacques

J'ai pu contacter aujourd'hui le fournisseur, il voit avec Zspars pour trouver une solution.
Je ne sais pas laquelle, mais au moins elle sera validée par le constructeur.
C'est clair que je ne vais pas commencer à tailler le mat.
Je pense que des cardans inox ou chapes longues sont de bonnes solutions, du moment qu'ils sont réputés encaisser la contrainte.

Ils peuvent faire une erreur, après si ils la reconnaissent et la rectifient.
il n' y a pas de quoi fouetter un chat, de toute façon, je n'étais pas prêt pour la route du rhum!

C'est tellement simple ...

le plus simple, pour que tu puisses détendre tes haubans sans les prendre dans la figure, mais surtout mater facilement, car c'est difficile lorsqu'ils sont limites trop courts.
des chapes longues acmo, tout simplement.
c'est esthétique et mécaniquement parfait.
voir
www.acmo.fr[...]sme.htm
cliquer en bas à gauche sur chape simple, puis chape longue et sélectionner le diamètre.

Le fournisseur Minicroiseur ne répond pas à mes mail et pas plus au téléphone.
Il était plus rapide pour prendre les ronds et après ça ne le concerne plus.
A éviter

Bonsoir, attendre l'allongement des haubans.
Là je me marre :mdr: :mdr:
Comme ce soir j'ai de l'humour et à destination de Zspars, je te joins la doc de leur copain Selden page 32 car à 15% de charge ne fait gagner que 3mm. Donc à moins de blinder le gréement comme un malade avec un risque important de rupture, je ne comprends pas cette réponse non professionnelle de Zspars.
jacques

Peut être par moins 50 dans l'antarctique les haubans vont rétrécir moins que l'aluminium du mât. On pourra alors retendre les haubans. :coucou: :scie:

Vous,comme Minicroseur,n'obtiendrez la moindre compensation de Zspar.
J'ai fait faire un mât il y a quelques années chez eux avec un non respect de fabrication par rapport au devis,la réponse du dirigeant a été très cinglante,"vous payez ou le mât reste ici"comme j'avais fait la route avec une remorque spécial pour ramener le matériel,j'ai payé.
Par contre le sertissage avait été fait chez ACMO,sans problème.

Autre histoire,autre problème j'ai fait faire un mât chez sparcraft à theix 56,(Mr legoff,un type super) pour mon dernier bateau,mât nickel,mais haubans coupé trop court,peut être de ma faute suite à la prise de côtes,juste un coup de tél,et sans chercher à discuter,ils m'ont envoyé dans les jours suivants des chapes de rattrapages,moi je les aient montés en bas pour éviter d'avoir du poids dans les hauts !!!!!!

chapes longues

Les haubans sont déjà tendus dans les conditions de la photo.
L'allongement dû à la tension est donc effectif.
On ne peut donc espérer plus.
zSpars semble parler d'allongement dû au temps qui passe....euh...une fois...

je pense qu'ils te rembourseront la facture des chapes
pour eux c'est la meilleure affaire .
c'est moins cher que de rfaire un grément
alain

je ne comprends rien à rien ..

mettre des chapes plus longue aura pour effet de monté la tige filtée dans la cage ,partie de tige qui n'apporte absoluement rien à rien ..

le systeme sera exactement identique avec seulement une piece plus longue , la naissance du cable sera toujours a la m^me distance du pont ...

s'il y a quelque chose a allongé c'est en haut pas en bas .

ça j'ai compris ...

mais en ralongeant en Haut la tige dans la chape va etre plus longue ET le tout en bas sera plus esthetique , d'une pierre deux coup

SIC Didier

"Je suis daccord, sauf que sur mon voilier transportable, je démonte fréquemment le mat, et dans ce cas avec le ridoir réglé et peu de réserve de filet sur la tige, au démontage, le hauban part d'un coup et je risque de le prendre en pleine poire.
C'est pourquoi je voudrais les rallonger un peu."

Je viens d'envoyer la facture à minicroiseur afin qu'il la prenne à sa charge.
On verra la suite

Tu oublis la poudre de mistigri...

exactement..

Toutes mes excuses, je n'avais pas lu ce qui est au dessus !!