Astuce bricolage Moteur Suzuki 4t 2cv

Bonjour,
je vous fais part d'un bricolage qui a sauvé mon hord bord et mes nerfs.
Mon moteur demarrait toujours au quart de ficelle mais avait un ralenti trop élevé ce qui donnait un coup lors de l'embrayage.

Je précise que le carburateur est neuf et n'a pas de vis de reglage de richesse

Le symptome : une fois chaud, donc au milieu de l'eau, le moteur cale mais redemarre sans probleme mais impossible d'accelerer sans caler, donc on rame ....

Ma solution a été de boucher au scotch l'entrée d'air du petit porte filtre du carbu, pas de facon hermetique mais pas loin.

Depuis il tourne comme une horloge. Je ne sais pas pourquoi mais ça marche et c'est le principal :)

L'équipage
Zourite97Zourite97
07 août 2015
julianajuliana
07 août 2015

Si,il y a une vis de richesse,il faut percer l'opturateur avec un foret de 2 et le faire sauter avec une vis parker.
Le probleme c'est que le moteur tourne à présent au starter,et que la bougie ne va pas aimer du tout.

Répondre
Zourite97Zourite97
07 août 2015

Merci, je vais regarder car j'aimerais autant marcher sans scotch mais par contre pourquoi la bougie risque de poser probleme ?

Répondre
julianajuliana
07 août 2015

Les bougies crac généralement par excès d'essence.
Une fois le trou percé,tu visse à force une vis et tu fait levier avec une pince.
Je ne connais pas le pourquoi du changement du carbut,mais j'aimarai bien si possible connaître la suite après réglage.

Répondre
Zourite97Zourite97
09 août 2015

Le HB venait avec le bateau quand on l'a acheté et le carbu avait été massacré au tournevis. Donc plutot que de chercher le pourquoi du comment je l'ai remplacé par un neuf, changé la bougie, l'impeller et fait les vidanges.

Sur l'ancien carbu j'ai pu localiser la vis de richesse, c'est bien celle en biais qui est orientée vers le haut ? Car un autre obturateur est présent là où passent les vis de fixation.

Je procederais aux reglages le week end prochain, je vous tiendrais au courant.

Merci

Répondre
EbraballEbraball
09 août 2015

Le fait d'être obligé d'obturer l'arrivée d'air n'implique pas forcément un pb de richesse (qui n'influe vraiment que sur le ralenti et la reprise) mais plutôt un gicleur bouché... à vérifier !

Répondre
julianajuliana
10 août 2015

Oui,celle de biais en haut.

Répondre
Zourite97Zourite97
29 août 2015

Bonsoir,
un grand merci à Lucien et à Laurent du Marin, vous aviez raison c'etait bien le gicleur qui etait bouché, c'etait un petit bout de plastique qui obturait la moitié du petit trou, un coup de soufflette et hop deux aller retour avec l'annexe sans tomber en rade.
Merci encore à la communauté

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

Phare du monde

  • 4.5 (69)

Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

2022