Assurances TDM: zone et date d’exclusion ouragan

D'après moi, une assurance tous risques en voyage lointain ou on vit à bord et entretenons notre bateau est une aberration. Le prix d'une tous risques paye ton bateau en 10/15 ans, tout en mettant tellement d'exclusions que tu ne t'en sortiras jamais.
Autant se faire sa propre assurance en étant prudent, attentif et attentionné pour son bateau, et en ayant d'avance de quoi le réparer si besoin.
La RC monde est obligatoire et tourne selon les assurances entre 50€ les assurances qui passent par Navimut, 400€ pour Edward Williams, 1000€ pour Pantaneus et April, et 1500 d'autres.www.hisse-et-oh.com[...]c-monde

Je vous comprends mais, si par malheur, il m’arrive quelque chose de grave, je n’ai pas les moyens de mettre sur la table un autre Ar-men.
Alors???
Patrice

Perso , ce qui me choque c'est le nouvel état d'esprit de certains... j'ai rencontré une propriétaire dont le bateau s'était crashe sur un récif en Polynésie...j'avais de la peine pour elle et son bateau ( joli voilier à plusieurs milliers euros) et je suis resté comme un idiot lorsqu'elle m'a soudainement dit que ce n'était pas grave parce qu'elle était très bien assurée !!!
Pitoyable....la discussion s'est stoppée net...

"Je suis par contre un peu surpris par les exclusions:
37,5° nord
7° sud
Et les dates du 1 ère juin au 1 er décembre."

Je suis aussi surpris de ces limites.

Beaucoup ont aussi une tout risque :-)
J'ai payé un max au début de mes pérégrinations pour une valeur de X. Des années plus tard ma prime a diminué de 60% (peut-être plus) car je n'ai pas eu de sinistre, c'est devenu très acceptable comme tarif.
Je me rappelle un constructeur amateur d'un cata qui a tout perdu suite a un incendie, il avait presque fini son canot. C'est sa vie qui a changé par la suite. La prise de risque est vraiment une affaire très personnelle.
Bombigher préconisait une année voir deux de tout risque avant d'avoir le sens marin et la connaissance de son bateau.

La zone d’exclusion, c’est évidemment la zone « cyclonique », pendant la periode du meme nom. Bon, ce n’est pas une zone interdite et personne n’interdit d’y naviguer quant il n’y a pas de cyclones en vue!
Pas besoin d’être esclave des assurances!

Bonsoir,
Non, la Murette n’assure que les unités au-dessus d’un million d’euros.
On est en Suisse…
À ED 850: une RC ne me convient pas. Même en étant très prudents et ayant tout notre temps (donc pas de risques pour un programme chargé), je tiens à une tous risques.
Question de philosophie.
Quelqu’un aurait une autre compagnie à me proposer? Sur le nombre de bateaux en voyage actuellement, certains doivent avoir l’assurance qui me conviendrait !
Bonne soirée,
Patrice

Atalante : « et après le passage d'irma l'assureur ne voulait plus assurer le canote ! » //

J’adore : Vous payez, mais il ne faut pas qu’il y ait de risque, faut pas que ça me coute des sous ! Ça serait pas un peu se foutre du monde, non? Et tout le monde trouve ça normal?

Bonsoir,
J’aimerai que l’on se recentre sur le problème d’assurance.
J’ai eu une réponse de De Lassée: pas au-delà du 15°, 5 mois et demi par an. Ce qui laisse la Guadeloupe et toutes les îles à son sud libres.
Quand même un joli terrain de jeu.
Je commence à respirer…
Maintenant, je pense que d’autres assurances doivent proposer une offre raisonnable.
Merci de votre aide. Je ne peux pas croire que vous êtes tous seulement en RC.
Bonne soirée,
Patrice

Je reviens sur le problème d'un autre bateau qui te tombe dessus au mouillage et la RC. Excuse moi, Armen si tu penses que c'est hors sujet, j'ouvrirai un nouveau fil.
Je crois que le danger principal d'avarie en voyage est le fait que de gros voiliers mouillent très court et dans chaque mouillage, dès que le vent dépasse 25 kn, on les voit déraper. Quand en plus, ils sont mouillés 10 m devant toi, c'est désagréable.
Sabord disait il y a quelques jours qu'en cas de collision au mouillage, et quel que soit le tord, c'est 50/50. Entre l'un qui ne bouge pas qui a une belle ancre et 45 m de chaine et l'autre qui a une ancre sous dimensionnée et a mis 18m alors qu'il y a 10m de fond, le tord devrait évidemment être non partagé.
Qu'en est t il en réalité?

Dis donc ça sent bon l'aventure ton projet ! Être blindé d'assurance et d'équipements n’empêche pas le gros pépin et les galères! Sinon en avion c'est bien tu t'assures contre tout!
Perso je mets les 6000 euros dans une cagnotte en prévision de futures réparations et je me contente d'une RC !
Bonne chance quand même!

Ar-men au départ tu dis être dubitatif ... et apparemment tu pars pour pas mal d'années.
je ne veux convaincre personne, chacun fait comme il le sent, on parle de 6000€, sur un voyage d'un an pour se rassurer, avec l'Iridium Go, le bip révisé, les câles pleines, les batteries neuves, le matos high tech, etc..., ça parait logique et la norme, sur 10 ans et plus ... ça fait quand même 6000 x xxx, moralité si tu es dans le doute fends toi d'un billet de 6000 et après 1 an ou deux tu verras bien si tu rempiles ou tu résilies !
et surtout ne te pose pas trop de questions existentialistes, le plus important c'est de prendre la mer avant que la torpeur des pontons ne te retienne dans ses bras lascifs! bon et proche départ