Assurances location/charter : vos retours d'expérience ?

Bonjour à tous,

Préparant une croisière à Stockholm l'été prochain avec location d'un voilier sur place, je souhaite prendre une assurance complémentaire, notamment en cas d'annulation, de perte de caution ou d'accident.
J'ai trouvé un certain nombre d'assurances proposant ce genre de couverture, avec en général:
- Responsabilité civile su skipper;
- Accident, sauvetage en mer, rapatriement;
- Pertes d'activité pour la compagnie charter en cas de casse ou à l'inverse défaillance de la compagnie;
- Remboursement de caution;
- Annulation, skipper de remplacement etc.

Voici la liste:
www.iskipper.fr[...]
www.yacht-pool.com[...]/
www.schomacker.de[...]en.html
www.eis-insurance.com[...]en.html
www.topsailinsurance.com[...]/

Bien évidemment, les termes & conditions sont tous différents et il est bien difficile de s'y retrouver...

Avez-vous un retour d'expérience personnel sur ces assurances, ou connaissance d'autres compagnies sérieuses ?

Merci d'avance,
Alain

L'équipage
15 oct. 2016
15 oct. 2016
19 oct. 2016

Personne ?

20 oct. 2016

Merci !
C'est le même que iskipper.

Ce qui m'interpelle, ce sont les exclusions:
"Outre les exclusions prévues au paragraphe 3-1 ci-dessus, la garantie du “Skipper désigné au certificat d’adhésion” n’est jamais acquise :
- pour tout fait générateur autre que ceux énumérés à l’Article 2-2 des présentes Conditions Générales ;
- en cas de pilotage par le Skipper d’un navire mixte sans permis ou certificat en état de validité ;
- en cas de participation, en cours de croisière, à des compétitions sportives ou tentatives de record ;
- en cas de non-respect par le Skipper, de la zone de navigation définie sur le titre de navigation ou de la
zone correspondant à l’armement réel du navire sauf en cas d'Assistance (loi du 7 juillet 1967) ;
- en cas de non-respect du Code de Règlement Maritime en matière de navigation et de plaisance à voile ;
- en cas de non-respect des instructions nautiques annexes ou de tout arrêt régissant la pratique de la navigation;
- en cas de non-respect des conseils ou recommandations des autorités maritimes ou météorologiques."

En gros, tout ce qui peut conduire à un sinistre... Que reste-t-il ? Une rayure due à la maladresse, peut-être.

Phare du monde

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2022